¡No lo hagas! Antes tenía neumáticos Avon, eran geniales y duraban mucho. Sin embargo, ni siquiera estoy seguro de que hayan hecho los 9000, ya que también tengo neumáticos de invierno y no marqué el kilometraje, así que es una suposición fundamentada. Son buenos neumáticos en términos de rendimiento, no puedo criticarlos. Me encanta su agarre en mojado y seco y dan una experiencia estable en las curvas. Compré mi coche cuando tenía 1 año y venían con Michelin Supremacy o lo que fuera y eran horribles. Sentía que conducía sobre hielo, especialmente en condiciones húmedas, así que los reemplacé rápidamente. En mi antiguo coche tenía los Avon y, de hecho, todavía los tengo en el cobertizo, ya que vendí el coche con los neumáticos de invierno, y ese Avon sigue siendo sólido a los 6 años, sin grietas, y recorrió al menos 25 000 millas. Sin embargo, los que compré en 2021 para el Berlingo tenían grietas por todas partes, como se describe en otras reseñas. Tampoco revisé las bandas de rodadura correctamente solo brevemente y estaba aproximadamente a la mitad de los lados, nunca me di cuenta de que estaban casi en el límite legal en el medio hasta que leí en el informe del taller que los neumáticos estaban al 6%. Nos fuimos un fin de semana largo y, como tengo 3 niños pequeños, no me arriesgué, le dije al taller local que los reemplazara. Como solo tenía 2 días para solucionarlo, volví a hacer lo mismo. Primero pensé que debí haber hecho algo con los neumáticos, como dejarlos puestos durante este invierno o que el viaje a alta velocidad en la autopista pasó factura o simplemente tenía un lote defectuoso, ya que los otros Avon estaban bien. Espero no arrepentirme de esta decisión, vine a ver si realmente está bien tener neumáticos de menos de 3 años con todas las grietas. Me sorprendió ver todas estas revisiones con los mismos problemas. ¡Ojalá hubiera tenido tiempo de investigar antes de tener que comprar de nuevo, lo habría evitado!
No me importó tanto el kilometraje, ya que no fui particularmente suave con ellos y este es un coche de caja grande, probablemente tiene un poco más de fuerza en las curvas que el Ford Focus que tenía antes, pero tampoco estaba contento con eso. No es barato, me costó £ 110 por neumático instalado ahora. El chico del taller dijo que es completamente normal tener esas grietas en un neumático de 3 años. Supongo que lo dijo porque sabía que también les compré esos. De todos modos, esta revisión es para ese juego de neumáticos defectuoso. Como normalmente también uso neumáticos de invierno, mantuve la parte delantera y trasera rotando, por lo tanto, tenía los 4 neumáticos al 6% según el taller de neumáticos. Como muchos otros, era la banda de rodadura central la que se había ido y los lados parecían estar a medio hacer.
Hay un aspecto más que probablemente nadie haya notado. Ahora que tengo los nuevos instalados, el coche "rebota" más, como si los neumáticos estuvieran demasiado inflados. Todavía tengo que comprobarlo (no ha hecho más que llover mucho desde entonces), pero dudo que el taller les haya puesto más aire del que se muestra en la pegatina del marco de la puerta y eso es lo que yo suelo mantener con comprobaciones y ajustes regulares. Si la presión está en la misma zona, significaría que los neumáticos se están "ablandando" con el tiempo y los cambios en la respuesta de la carretera. Sin embargo, debo señalar que no noté ningún cambio en el agarre de los neumáticos desgastados. Sin embargo, no los estaba llevando al límite, pero en la conducción enérgica diaria no noté cambios.
Volveré en un año o dos y daré otra opinión sobre el juego actual. Espero tener suerte y que duren mucho y no se agrieten. También tengo un juego de neumáticos de invierno que también son de Avon. En algún momento haré una reseña de ellos también. En términos de rendimiento, son iguales a estos, así que estoy bastante satisfecho con ellos también, pero ahora me preocupa la longevidad.

Normalmente solo compro neumáticos premium, pero mi MG ZS EV debe volver a la empresa de alquiler en el próximo mes aproximadamente y los Bridgestone Weather Control Evos están desgastados.

Los Avon han sido una sorpresa muy agradable.

Excelente manejo en seco y mojado, buen frenado y bajo nivel de ruido.

Gran comodidad también.

No pases por alto estos Avon.

He estado usando neumáticos Avon durante más de 7 años en mi Ford Fiesta, donde durante los últimos 18 meses cambié a los ZV7 porque el modelo anterior ya no estaba disponible.
Los neumáticos son más que capaces en seco y mojado y siempre me he sentido seguro conduciendo en cualquier condición, sin embargo, nunca he probado las capacidades máximas de los neumáticos, por lo que no puedo opinar sobre esos escenarios. Sin embargo, en la conducción diaria, los neumáticos son excelentes.
A pesar de decir esto, no recomendaría estos neumáticos. Se puede ver que 2 de mis 3 neumáticos Avon (hice reemplazar el delantero O/S durante una reparación del seguro y me instalaron un Continental en su lugar) se han desgastado notablemente más en el centro de los neumáticos que en los bordes, especialmente con el delantero N/S. Esto se destacó hoy durante mi inspección técnica, donde el centro de los neumáticos está cerca del límite, pero los bordes tienen más de 5 mm restantes.
El inspector de la ITV dijo que esto puede deberse a una presión excesiva, pero yo siempre he revisado mis neumáticos con regularidad y nunca he tenido este problema durante mis 8 años de experiencia como conductor. Si busco en Internet, puedo ver que otras personas han experimentado el mismo problema con estos nuevos neumáticos Avon, por lo que solo puedo achacarlo a los neumáticos.
Estoy furioso por tener que reemplazar el neumático después de menos de 18 meses, durante los cuales ha recorrido menos de 15,000 millas, especialmente porque con el modelo anterior de neumáticos Avon nunca tuve problemas.
Ahora estoy reemplazando el neumático por uno continental para que coincida con el otro neumático que tiene menos de 2 meses, pero es seguro decir que no regresaré a Avon.

No suelo enviar reseñas, pero si tienes la tentación de elegir neumáticos Avon, no lo hagas. Al principio me gustaron en mi Ford Focus y, tontamente, los recomendé para el Vauxhall Astra de mi nuera. Tenían buena pinta y, por alguna razón, pensé que estaban un poco por encima de la media de neumáticos económicos. Qué equivocación. Menos de 6 meses después de la instalación, desarrollaron grietas entre las bandas de rodadura en todo el neumático y recibí una advertencia en la ITV, pero desde entonces he vendido el coche. Mientras tanto, mientras reparaba el coche de mi nuera el fin de semana pasado, me di cuenta de que los dos neumáticos Avon de su coche habían desarrollado grietas similares entre las bandas de rodadura con neumáticos instalados hace solo un año y probablemente recorrieron menos de 1000 millas. En la ITV de hoy, le emitieron un aviso de no utilizar este coche basándose en el estado peligroso de los neumáticos, que tenían un desgaste mínimo y parecían nuevos.
Tenga cuidado, es su vida la que está arriesgando y estos neumáticos no deberían estar disponibles para su compra.

Avon ZV7 Comprado e instalado en agosto de 2021 durante 2 años y 10 000 millas inspeccionado en agosto de 2023 y los 4 neumáticos tienen grietas entre los patrones de las bandas de rodadura.
Neumáticos de mala calidad por el precio. El proceso de reclamación no es fácil ni agradable. Necesito comprar un juego de neumáticos nuevo antes de poder presentar una reclamación y Avon lo ha investigado.

Compré un juego completo de ZV7 para mi Renault Captur en septiembre de 2021.
El 24 de enero, lamentablemente, se me clavó un clavo en el neumático trasero cuando quedaba bastante banda de rodadura (5,5 mm). Pensé que podría repararlo, pero noté que el neumático estaba dañado en todos los huecos de la banda de rodadura. Al revisar los otros tres neumáticos, se produjo el mismo daño. Los flancos estaban todos bien.
No tiene un alto kilometraje (aproximadamente 5000 kilómetros por año), pero se usa con regularidad y se mantienen las presiones.
Contento con el rendimiento, pero realmente decepcionado con la longevidad y no volvería a comprarlo.

Solo he recorrido 8000 kilómetros con los neumáticos Avon AS7 y ya se están agrietando y la banda de rodadura se está descascarando. El inspector de la ITV y varios talleres han dicho que los neumáticos Avon son una basura total y estoy totalmente de acuerdo y nunca más los compraré. Espero que esta reseña evite que alguien más cometa el mismo error.

Reemplacé los 4 neumáticos de un Volvo V70 D5 por Avon ZV7. No tuve ningún problema con la conducción, tanto con un solo conductor como con 4/5 pasajeros y una carga completa. Sin embargo, después de solo 6 meses y 11 000 millas, noté que los neumáticos delanteros se estaban desgastando a un ritmo significativamente más rápido en el centro que los bordes exteriores y los neumáticos traseros. Después de que los revisaran en un centro de neumáticos, me dijeron que se estaban desgastando en el centro debido a la conducción en autopista. Centros 3 mm, bordes internos y externos 5 mm y traseros 6-8 mm (en realidad, casi no se desgastan). Siempre se han monitoreado las presiones de los neumáticos. Después de leer otras reseñas, parece que estos Avon tienen una pared de neumático blanda que parece tener dificultades para soportar el peso de un motor diésel pesado. ¡El depósito de neumáticos no tuvo otro consejo que dejar que se desgastaran y reemplazarlos! Realmente decepcionado, como se esperaba, obtendría 20 000 millas de los delanteros y mucho más de los traseros (puede que lo logre). El Good Year anterior, aunque más caro, duró más de 20 000 km en la parte delantera. No volvería a ponerle neumáticos Avon a un coche diésel; buscaré otra alternativa de gama media.

No he dejado ninguna reseña antes, pero quería comentar mi gran decepción por el agrietamiento de una de las bandas de rodadura del neumático después de 2 años. Esto es después de un kilometraje de poco más de 20 000 en la rueda trasera, muy poco desgaste general de la banda de rodadura: todavía quedan más de 6 mm. No tengo problemas con el rendimiento en carretera del ZV7, pero no volveré a comprarlo; hay bastantes reseñas aquí que dicen cosas similares sobre el agrietamiento de la banda de rodadura. Y cuestan 100 libras en estos días, lo cual es muy caro para un neumático de gama media.

Compré neumáticos ZV7 en la parte trasera en el verano de 2020 y ni siquiera un año después, un taller de neumáticos me informó que habían empezado a agrietarse y que debía controlarlos. Me puse en contacto con Avon para solicitar la garantía y realmente no quisieron decirme nada a menos que les devolviera el neumático y recibiera un crédito a cambio del instalador de neumáticos original, aunque no está garantizado. Los usé durante un año más y ahora, con una banda de rodadura de alrededor de 5,5 mm, tengo que reemplazarlos porque el agrietamiento es realmente grave, tanto entre las bandas de rodadura como a lo ancho de las mismas; incluso el óvalo donde está escrito el DOT se ha agrietado... ¡nunca más!

En el eje de transmisión (delantero) se desgastan muy rápido. Los compré hace menos de un año y he recorrido 5000 millas y solo les quedan entre 1000 y 2000. También están llenos de grietas por todo el neumático. La norma DOT es 26/22, por lo que son neumáticos nuevos. Estoy un poco decepcionado. Esperaba que duraran al menos el doble.

En el eje de transmisión (delantero) se desgastan muy rápido. Los compré hace menos de un año y he recorrido 5000 millas y solo les quedan entre 1000 y 2000. También están llenos de grietas por todo el neumático. El DOT es 26/22, por lo que son neumáticos nuevos. Estoy un poco decepcionado. Esperaba que duraran al menos el doble.