Agarre decente en seco y mojado, neumático de buen aspecto. El historial de competición de la marca me llevó a comprarlo. Duraron 14 meses/8000 millas antes de que se agrietaran y se consideraran que ya no eran aptos para su uso. No tienen una excelente relación calidad-precio.

Neumáticos horribles. Compré un par de estos como compra de emergencia en febrero de 2022 después de tener dos neumáticos dañados después de pasar por un bache grave (cráter) en la carretera B4011 en dirección sur entre Long Crendon y Thame. Gracias Bucks CC por no mantener las carreteras. De todos modos, estos Avon fueron montados y no me gustan en absoluto. Tranquilos es lo mejor que puedo decir de ellos. La respuesta de la dirección es lenta y, aunque no subviran como tal, comienzan a abrirse de una manera que los neumáticos decentes no deberían. Los he desechado y los he reemplazado por neumáticos adecuados que funcionan. Mi experiencia con estos neumáticos Avon no es buena. También había un ligero tirón hacia la izquierda con estos montados que no estaba presente antes de que se instalaran y ha desaparecido después de que se quitaron. Hice una alineación completa de las cuatro ruedas, eso no resolvió el problema, a pesar de que el auto estaba recto antes y después de la instalación de estos lamentables neumáticos de Avon. Avon probablemente me castigará por esto. A mí me parece bien. Estoy abierto a debatir. Tomo nota de esta reseña como final porque he decidido deshacerme de estos neumáticos inútiles.

Sé que el Avon es un neumático de "rango medio", pero aún así cumple en la mayoría de las áreas que se esperan de un neumático deportivo o de "UHP" límite. Deja un poco que desear en agarre en mojado, con tendencia a abrirse mucho cuando se le inclina. Genial en seco, agarre bastante bien pero tiende a calentarse bastante rápido en algo del tamaño y peso del Volvo. Lo más decepcionante de estos es la durabilidad, no solo tienden a desaparecer notablemente rápido, sino que en el caso de los traseros, han comenzado a sufrir grietas (tanto en las ranuras de la banda de rodadura como en los flancos) en neumáticos que tienen menos de 2 años y han recorrido menos de 20000 km. Una investigación rápida revela que este no es un problema raro. En definitiva, un buen neumático, tal vez haya mejores opciones por ahí, pero sin duda por el dinero que cuestan son una apuesta segura.

Compré un juego de neumáticos ZV7 para el coche de mi esposa. Tiene solo dos años y ha recorrido menos de 10 000 millas. Tiene grietas en la banda de rodadura en toda la circunferencia de la rueda, por lo que será necesario reemplazar los neumáticos. Parece ser un fallo muy común en los neumáticos ZV7. He utilizado neumáticos Avon durante unos 15 años, pero ahora buscaré una marca alternativa.

He usado neumáticos Avon durante años y la calidad ha mejorado mucho en los descensos. No puedo quejarme de que se rompan y la resistencia al aquaplaning sea muy alta. El problema principal es un patrón de desgaste realmente extraño que me ha hecho tener que cambiar los neumáticos antes de tiempo. Creo que esto puede deberse a que usan un compuesto más blando en el medio del neumático, pero es demasiado blando si es el caso. Sí, he cubierto una distancia con sus neumáticos, sin embargo, las bandas exteriores aún tienen 5 mm de árboles restantes. Y los neumáticos están todo menos sobreinflados, y el desgaste solo se ha producido en los últimos 6 meses. Si estos desgarros fueran de la misma calidad que hace años, sí, diría que los comprara. Sin embargo, ciertamente son más baratos. Sin embargo, todavía tienen la etiqueta de precio.

Colocamos un juego de 4 para reemplazar el ZV anterior en nuestro MX5 NB. Dado que el modelo anterior era más que adecuado para nuestro perfil de conducción, la relación precio/rendimiento fue suficiente para que optáramos por el ZV7. Por un poco más de £ 52 por curva, tenemos un neumático maravillosamente cómodo y silencioso con mucho agarre: precio económico para un gran rendimiento. Muy satisfecho con Avon.

BMW X3 e83 2006. Monté 2 neumáticos a finales de 2020 y los otros 2 a principios de 2021 (uno fue reemplazado por el seguro debido a un pinchazo en 2022). El confinamiento por Covid/WFH también limitó el kilometraje que he hecho con ellos. Odio estos neumáticos con pasión y me arrepiento de haberlos instalado. El centro de neumáticos local me los ofreció como una de varias opciones y opté por los Avon, ya que tengo sus Turbosteels instalados en un kitcar y eran un neumático excelente. Estos Avon causan estragos en la caja de transferencia de mi X3 y el andar es torpe y con juego y simplemente horrible. Había instalado Dunlop SP1 anteriormente y eran excelentes sin ninguno de estos problemas. En comparación con los Dunlop, diría que el flanco de Avon no está a la altura del trabajo de un SUV tan pesado/de alto rendimiento. El otro problema que tengo con estos es que ya se están agrietando y agrietando, incluso el nuevo 2022. Un mecánico los miró y me dijo que había visto neumáticos de mejor calidad y que todos parecían tener más de cinco años (no he hecho más de 11.300 kilómetros con los dos más viejos). Por curiosidad, busqué en Internet y hay bastantes críticas negativas sobre el agrietamiento prematuro de estos neumáticos. No puedo recomendarlos para un X3 en particular ni en términos más generales por su rápido desgaste. Volveré a utilizar Dunlop en unas semanas.

Estaba muy contento con estos neumáticos instalados en mi Citroën Berlingo Multispace hasta que los 4 neumáticos se agrietaron dentro de la banda de rodadura alrededor de toda la circunferencia del neumático. Los 4 neumáticos tenían solo 3 años y solo habían recorrido 6400 millas. Tuve que utilizar el sistema de devolución de la Asociación Británica de Fabricantes de Neumáticos del Reino Unido (BTMAUK), que es extremadamente inútil y me obligaron a quitar los 4 neumáticos a mi costa. Después de 4 meses de luchar para que el taller de montaje original enviara los neumáticos al distribuidor (Oak Tyres de Haydock), que luego tuvo que enviarlos a Avon, me otorgaron una nota de crédito por valor de 160 libras para 4 neumáticos nuevos, lo cual es inútil porque ya había tenido que reemplazar los neumáticos. No puedo y nunca podré recomendar los neumáticos Avon a nadie después de esto.

Compré estos ZV7 para mi Megane a principios de 2020, me instalaron los 4 al mismo tiempo. La fecha de fabricación de los mismos era 46/19, y ya están muy deteriorados, recibí una advertencia en el momento de la inspección técnica sobre ellos. Parecen conducir bien y tienen buen agarre al menos para mi estilo de conducción. Han recorrido alrededor de 14000 millas y los delanteros están casi en la barra de desgaste, los traseros parecen estar desgastados en un 50%. Leí que los neumáticos Avon se fabricaron en el Reino Unido, pero mis neumáticos se fabricaron en Serbia. Compré estos para reemplazar los Falken que tenía y que eran casi nuevos (el auto tenía casi 2 años cuando lo compré), pero eran runflat y demasiado duros para la configuración del auto. Estaba contento con ellos hasta que recibí la advertencia sobre su deterioro. Tienen 3 años y la fecha de fabricación es la semana 46 de 2019. Un centro de neumáticos local me informó que no es frecuente ver neumáticos de 3 años en este estado. Volveré a mis neumáticos Uniroyal Rain Sports habituales. Sé que no son lo mejor que se puede comprar con dinero, pero siempre me han gustado. No volveré a comprar neumáticos Avon.

Los compré hace 12 meses y, para ser honesto, son agradables de conducir y tienen buen agarre en todas las condiciones. Sin embargo, acabo de ir a que me coloquen neumáticos traseros nuevos y descubrí que los dos neumáticos delanteros se habían desgastado hasta 2 mm en 12 meses. El S-SMAX consume un poco más de neumáticos, pero esperaba algo mejor, ya que he tenido neumáticos Avon antes y me han durado mucho más que estos.

Me parecieron ruidosos y se desgastaron muy rápido. Los instalé hace 10 000 millas, solo los conduje por autopista en un sedán diésel y están desgastados. Teniendo en cuenta el aumento de precio ahora, prefiero gastar 10 dólares más por neumático y comprar uno de calidad superior.

Hice instalar los Avon en mi M140i AUTO RWD en el ajuste escalonado estándar de F225/40/18 R245/35/18 XL. El auto está modificado y funciona con 400 hp y 425 lb-ft. Conduzco de manera progresiva y he hecho un día de pista en Cadwell Park en enero, tan frío y húmedo. También una vuelta alrededor de Nurburgring, que estaba bastante cálido, alrededor de 25 °C. Entraré en detalles sobre cómo se comportan los neumáticos a continuación, esto los compara con mis neumáticos anteriores Michelin Super Sports. Agarre en seco. 6/10 El agarre lateral está bien. La tracción desde la línea de salida es buena al aplicar toda la potencia en asfalto decente en segunda marcha. Agarre en mojado. 6/10 El agarre lateral está bien. Tracción, olvídate de eso. Frenado en seco. 6/10 Es bastante fácil activar el ABS, no tienen tanto agarre al frenar. Frenado en mojado. 6/10 Como el comentario anterior. 6/10 Les falta comunicación y también tienen una dirección retrasada. Sin embargo, son progresivos en la salida. Desgaste. Las traseras duraron 3500 millas hasta el manillar, las delanteras tienen 6 mm restantes. Mis neumáticos anteriores, Michelin Super Sports, tenían 12,5 mil de un propietario anterior. Luego acumulé otros 10 mil con potencia de serie y sin pista. Comodidad. 10 es un punto fuerte, se adapta bien a los baches y no hace ruido extraño a alta velocidad. Comprar de nuevo. No, hay mejores neumáticos por el mismo dinero.