Tengo un Golf Cabrio 1.9tdi 90hp del 2001 y mi primera mejora fueron las ruedas y los neumáticos. No hay muchos neumáticos disponibles del tamaño que necesito, pero esta era una de las opciones en mi tienda de neumáticos local. Me gustan mucho por el precio y la sensación deportiva. En seco siento que tengo un agarre infinito, el subviraje aparece lentamente pero es predecible y controlable, pero no llego al punto de sobreviraje como para intentarlo. En mi coche son de perfil relativamente bajo, por lo que son bastante rígidos y sensibles, pero cuando la carretera es lisa me encantan los neumáticos. El verano pasado, cuando los neumáticos eran nuevos, subí al Stelvio Pas hasta la cima y tuve mucho agarre en las horquillas. La mejor parte fue el descenso en Suiza: cuando cogieron temperatura, tuve mucho agarre y ninguna señal de desgaste. En mojado siguen siendo bastante buenos, pero subviran mucho más rápido, aunque siguen siendo predecibles y controlables, a diferencia de mis neumáticos anteriores. Me encantan por el precio y los volvería a comprar.
Neumáticos 215/35 R18
Todo lo que sabemos sobre la medida 215/35 R18: 30 opiniones de conductores que cubren 236.921 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 30opiniones de propietarios
- 236.921 kmrecorridos con ellos
- 143neumáticos fabricados en esta medida
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Último ganador de prueba |
|---|---|---|---|
| Verano | Nankang NS2 5,5 Versión actual: Nankang Noble Sport NS20 | 62% de 4 opiniones | - |
La elección de los conductores es la puntuación ponderada más alta en 215/35 R18; el ganador de la prueba sale de la prueba independiente más reciente realizada en esta medida. Todas las pruebas están más abajo.
Los neumáticos 215/35 R18 mejor valorados
Valorados solo por conductores que usan esta medida. Un neumático necesita al menos 3 opiniones en 215/35 R18 para entrar en la clasificación; el orden pondera la nota por el número de opiniones, así que una sola opinión entusiasta no puede encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático Verano mejor valorado en 215/35 R18 es el Nankang NS2 - 62% de 4 opiniones de conductores en esta medida. El neumático actual de esa línea es ahora el Nankang Noble Sport NS20.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nankang NS2
Sustituido por Nankang Noble Sport NS20
|
62% | 4 | 26.393 km | 5,5 |
| 2 |
Triangle TR968
|
55% | 3 | 16.576 km | 4,3 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Datos de la etiqueta europea en 215/35 R18
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 215/35 R18 y no un rango de todo un modelo. 104 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 84 (hasta 500 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 4 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
12 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Michelin Pilot Sport 4 S Verano 9,4
- Hankook iON Evo Verano 9,3
- Vredestein Ultrac Pro Verano 9
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric Verano 8,9
- Firestone Firehawk Sport Verano 8,6
- Falken Azenis FK510 Verano 8,5
B Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 7 neumáticos en esta medida alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Delinte DS2 Verano 8,1
- Roadhog RGHP01 Verano 6,3
- Landsail LS388 AS Toda la temporada 6,1
- Landsail DH2 Verano 5,9
- Mastersteel Super Sport 2 Verano 5,4
- Landsail LS588 UHP Verano 3,8
67dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 215/35 R18 más silenciosos están etiquetados con 67 dB de ruido exterior:
- Yokohama Advan Fleva V701 Verano 8
- Landsail Qirin 990 Verano 7,9
- Zeetex HP1000 Verano 7,1
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 215/35 R18?
Un neumático 215/35 R18 mide 215 mm de ancho, su flanco mide el 35% de ese ancho (75 mm) y se monta en una llanta de 18 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 608 mm.
| Ancho de sección | 215 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 75 mm |
| Diámetro de llanta | 18" (457 mm) |
| Diámetro total | ≈ 608 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.909 mm |
| Vueltas por km | ≈ 524 |
| Vueltas por milla | ≈ 843 |
También se escribe
215/35R18 215/35 ZR18 215-35-18 215 35 18
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 215/35 R18?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Toyota MK2 MR2 NA
3 opiniones en esta medida
Opel Astra G
2 opiniones en esta medida
Volkswagen Polo 1.2 TSI 105HP
2 opiniones en esta medida
Subaru Wrx turbo
2 opiniones en esta medida
Toyota Celica VVTi 140
1 opiniones en esta medida
Volkswagen Cabrio
1 opiniones en esta medida
Fiat 500 Abarth
1 opiniones en esta medida
Volkswagen Golf 2.0 gt tdi
1 opiniones en esta medida
Vauxhall 1.4 auto mk3
1 opiniones en esta medida
MINI Clubman
1 opiniones en esta medida
Todos los neumáticos valorados en 215/35 R18
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 19 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Nankang NS2 Sustituido por Nankang Noble Sport NS20 | Verano | 62% | 4 | 26.393 km |
| Triangle TR968 | Verano | 55% | 3 | 16.576 km |
| Sunew YS618 | Verano | 52% | 2 | 9.656 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Sustituido por Vredestein Ultrac Pro | Verano | 44% | 2 | 64.374 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 143 neumáticos se fabrican en 215/35 R18. Ver todos los neumáticos 215/35 R18 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 215/35 R18
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Ya he recorrido unos 7000 km con estos neumáticos y son realmente fantásticos. Excelentes propiedades en mojado y también silenciosos y con buen agarre en seco. Buena protección de la llanta, dibujo atractivo de la banda de rodadura. Ningún aspecto negativo hasta ahora.
Neumáticos muy peligrosos al tomar curvas a alta velocidad.
Respuesta deficiente en condiciones secas (incluso con neumáticos de perfil bajo) y empeora mucho en condiciones mojadas, además de provocar mucho aquaplaning.
Los neumáticos siempre buscan subvirar y si intentas compensarlo comienzan a sobrevirar (en un automóvil con tracción delantera y 140 hp)
Duró 30k kms.
No lo recomiendo, no vale la pena el dinero ahorrado en comparación con neumáticos normales.
Nunca he probado otros neumáticos tan malos como estos.
Respuesta deficiente en condiciones secas (incluso con neumáticos de perfil bajo) y empeora mucho en condiciones mojadas, además de provocar mucho aquaplaning.
Los neumáticos siempre buscan subvirar y si intentas compensarlo comienzan a sobrevirar (en un automóvil con tracción delantera y 140 hp)
Duró 30k kms.
No lo recomiendo, no vale la pena el dinero ahorrado en comparación con neumáticos normales.
Nunca he probado otros neumáticos tan malos como estos.
Aparte del hecho de que son neumáticos bonitos, no tienen nada más que ofrecer. No ofrecen ningún tipo de protección para las llantas. Mis llantas se agrietaban constantemente. Son muy incómodas de conducir, literalmente se siente cualquier bache en la carretera. No volvería a comprarlas.
Aparte del hecho de que son neumáticos bonitos, no tienen nada más que ofrecer. No ofrecen ningún tipo de protección para las llantas. Mis llantas se agrietaban constantemente. Son muy incómodas de conducir, literalmente se siente cualquier bache en la carretera. No volvería a comprarlas.
Sé que mucha gente no los califica, pero me parecieron una excelente opción para el frente de mi Toyota MR2 1996. Al tener motor central, se adaptan al frente liviano de mi auto y tienen la ventaja adicional de tener un protector de llanta incorporado que la mayoría de los neumáticos económicos no tienen.
Desafortunadamente, ahora necesito un reemplazo debido a un pinchazo en lugar de por desgaste (quedan 4,5 mm después de 10 000 km).
Desafortunadamente, ahora necesito un reemplazo debido a un pinchazo en lugar de por desgaste (quedan 4,5 mm después de 10 000 km).
Hola, compré estos neumáticos después de leer sus reseñas en el sitio de neumáticos para automóviles y me complace decir que hasta ahora, solo después de mil millas, son un neumático económico muy bueno y tienen una buena calificación, si no mejor, que algunos neumáticos mejor calificados y los compraría nuevamente.
Neumáticos horribles, sin agarre en mojado y muy peligrosos. Compré mi auto con estos neumáticos y no veo la hora de quitárselos. Son neumáticos sólidos como una roca, sin progresividad en absoluto, en seco se siente como si estuvieran hechos de hormigón y en mojado parece que ni siquiera hay un neumático allí. NO LOS COMPRES. Gasta un poco más de dinero y sobrevive.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.