El mayor problema ha sido la cantidad de "fallas" que hemos tenido en el Focus de mi esposa. Tuvimos que reemplazar un total de 5 neumáticos antes de tiempo (mucho antes de que se rompiera la barra de desgaste) en los últimos 4 años. 3 con enormes (múltiples) protuberancias que aparecieron en la pared lateral y 2 con un desgaste extremadamente desigual con enormes puntos planos acompañados de un aumento dramático en el ruido de la carretera. Estas son características que nunca he visto en otros neumáticos. Algo aterrador y, en retrospectiva, nunca más me acercaría a ellos ni a otros Goodyear.
Neumáticos 215/35 R17
Todo lo que sabemos sobre la medida 215/35 R17: 1 opiniones de conductores que cubren 24 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 1opiniones de propietarios
- 24 kmrecorridos con ellos
- 7neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 215/35 R17
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 215/35 R17 y no un rango de todo un modelo. 3 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 83 (hasta 487 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: Y (300 km/h), W (270 km/h).
71dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 215/35 R17 más silenciosos están etiquetados con 71 dB de ruido exterior:
- Hankook Ventus S1 evo Verano 8,5
- Radar RPX800 Verano 6,6
- Sailun Atrezzo ZSR Verano 5,3
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 215/35 R17?
Un neumático 215/35 R17 mide 215 mm de ancho, su flanco mide el 35% de ese ancho (75 mm) y se monta en una llanta de 17 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 582 mm.
| Ancho de sección | 215 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 75 mm |
| Diámetro de llanta | 17" (432 mm) |
| Diámetro total | ≈ 582 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.829 mm |
| Vueltas por km | ≈ 547 |
| Vueltas por milla | ≈ 880 |
También se escribe
215/35R17 215/35 ZR17 215-35-17 215 35 17
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 215/35 R17?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 215/35 R17
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
El mayor problema ha sido la cantidad de "fallas" que hemos tenido en el Focus de mi esposa. Tuvimos que reemplazar un total de 5 neumáticos antes de tiempo (mucho antes de que se rompiera la barra de desgaste) en los últimos 4 años. 3 con enormes (múltiples) protuberancias que aparecieron en la pared lateral y 2 con un desgaste extremadamente desigual con enormes puntos planos acompañados de un aumento dramático en el ruido de la carretera. Estas son características que nunca he visto en otros neumáticos. Algo aterrador y, en retrospectiva, nunca más me acercaría a ellos ni a otros Goodyear.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

