4 categorías (9 pruebas)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Frenado en seco | ▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 33.5 M | ▼ Berlin-Tires Summer UHP 1: 39 M | 5.5 M (14.1%) |
Manejo en seco | ▲ Bridgestone Potenza Sport: 119.7 Km/H | ▼ Berlin-Tires Summer UHP 1: 113.7 Km/H | 6.0 Km/H (5.3%) |
Wet (4 tests) | |||
Frenado en mojado | ▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 45.5 M | ▼ Syron Premium Performance: 63.2 M | 17.7 M (28.0%) |
Manejo en mojado | ▲ Pirelli P Zero PZ4: 77.2 Km/H | ▼ Syron Premium Performance: 64.3 Km/H | 12.9 Km/H (20.1%) |
Aquaplaning en línea recta | ▲ Dunlop SportMaxx RT 2: 75.3 Km/H | ▼ Berlin-Tires Summer UHP 1: 64.7 Km/H | 10.6 Km/H (16.4%) |
Aquaplaning en curva | ▲ Dunlop SportMaxx RT 2: 2.79 m/sec2 | ▼ Berlin-Tires Summer UHP 1: 1.84 m/sec2 | 1.0 m/sec2 (51.6%) |
Comfort (1 tests) | |||
Ruido | ▲ Continental Sport Contact 6: 71.5 dB | ▼ Barum Bravuris 5HM: 74.4 dB | 2.9 dB (3.9%) |
Value (2 tests) | |||
Precio | ▲ Berlin-Tires Summer UHP 1: 340 | ▼ Michelin Pilot Sport 4 S: 720 | 380.0 (52.8%) |
Resistencia a la rodadura | ▲ Syron Premium Performance: 7.91 kg / t | ▼ Vredestein Ultrac Vorti: 9.9 kg / t | 2.0 kg / t (20.1%) |
Como siempre, las cosas están muy igualadas en la cima, con Michelin logrando una ajustada victoria, justo por delante de Bridgestone y Continental en el segundo lugar compartido.
Continúe leyendo a continuación para conocer los detalles y las notas de los evaluadores sobre cada neumático, y asegúrese de consultar la prueba completa en el sitio web de Auto Bild.
Seco
El frenado en seco fue liderado por el Michelin Pilot Sport 4S, a menudo dominante, con el Continental SportContact 6 muy de cerca.
Los mejores y peores neumáticos de la prueba están separados por una distancia bastante amplia de 5,5 metros.
Si bien el nuevo Bridgestone Potenza Sport solo pudo alcanzar el cuarto lugar en frenado en seco, fue el más rápido en la vuelta de manejo en seco por un margen significativo.
Húmedo
La frenada en mojado volvió a estar liderada por el impresionante Michelin, en una secuencia de resultados extremadamente similar a la frenada en seco.
Auto Bild realmente probó el frenado en una superficie de alto y bajo agarre, a continuación se muestran los resultados de bajo agarre, puede encontrar los resultados de la superficie de alto agarre en el sitio web de Auto Bild.
El Pirelli P Zero PZ4 fue el más rápido en la vuelta de manejo en mojado, con una ventaja impresionante por delante de Michelin y Continental.
El ahora envejecido Dunlop SportMaxx RT2 lideró en ambas pruebas de aquaplaning.
Ambiente
La prueba de ruido externo colocó al económico "Berlin Tyres" a la cabeza del grupo.
Los neumáticos más baratos del grupo resultaron ser los que tenían menor resistencia a la rodadura, lo que resulta un poco inusual para una prueba de este tipo.
Como de costumbre, el Michelin fue el neumático más caro de la prueba, más del doble del precio de los neumáticos más baratos.
Resultados
1st: Michelin Pilot Sport 4 S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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De máximo rendimiento con dirección precisa y manejo dinámico, distancia de frenado en mojado más corta, frenado en seco más corto, buen confort, baja resistencia a la rodadura. Precio alto. Muy recomendable. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Bridgestone Potenza Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nuevo patrón deportivo con dirección directa y manejo equilibrado, excelente manejo en seco, distancias de frenado cortas en seco y mojado. Ruido ligeramente superior. Muy recomendable. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Continental Sport Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Neumático deportivo equilibrado con características de manejo seguras y dirección precisa, distancias de frenado cortas en seco y mojado, bajo nivel de ruido. Nivel de precios más alto. Muy recomendable. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Pirelli P Zero PZ4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Convincentes cualidades de manejo en carreteras mojadas y secas, alto agarre, comportamiento preciso de la dirección, cortas distancias de frenado en seco. Mayor resistencia a la rodadura. Muy recomendable. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Hankook Ventus S1 evo 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Neumático deportivo equilibrado con cualidades de manejo seguro, respuesta precisa de la dirección, buena seguridad en aquaplaning, distancias de frenado en seco cortas y buen precio. Frenada sobre mojado ligeramente prolongada. Recomendado. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Vredestein Ultrac Vorti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Un neumático bien equilibrado con cualidades de manejo precisas en carreteras mojadas, curvas estables, distancias de frenado cortas en seco y buena relación calidad-precio. Alta resistencia a la rodadura. Recomendado. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Maxxis Victra Sport 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buen precio, buena resistencia al aquaplaning y manejo seguro, distancias de frenado cortas en seco y buen confort. Distancias de frenado prolongadas sobre mojado. Recomendado. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buena resistencia al aquaplaning, distancias de frenado cortas en seco y mojado, buen agarre y comportamiento de conducción equilibrado en mojado. Ligero subviraje en seco. Recomendado. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Dunlop SportMaxx RT 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Neumáticos deportivos con alto potencial de rendimiento, manejo estable en seco y mojado, buena seguridad contra el aquaplaning, distancias de frenado cortas en seco. Distancias de frenado sobre mojado ligeramente más largas. Recomendado. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Kleber Dynaxer UHP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Distancias de frenado cortas en seco, baja resistencia a la rodadura, buen precio. Rendimiento mediocre en mojado, subviraje en seco. Satisfactorio. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11th: Toyo Proxes Sport A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Manejo dinámico y preciso en mojado, distancias de frenado cortas en seco y buen precio. Distancias de frenado en mojado muy largas, subviraje en seco. Recomendado condicionalmente. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12th: Nokian PowerProof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estabilidad en curvas sobre mojado, distancias de frenado cortas en seco, buen precio. Largas distancias de frenado en mojado, fuerte subviraje en mojado y seco. Recomendado condicionalmente. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13th: Barum Bravuris 5HM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Baja resistencia a la rodadura, bajo precio. Largas distancias de frenado en seco y mojado, agarre lateral limitado, respuesta de dirección esponjosa. Recomendado condicionalmente. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14th: Syron Premium Performance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Precio bajo, baja resistencia a la rodadura. Poco agarre en mojado, altos niveles de subviraje con manejo esponjoso, ruido fuerte. No recomendado. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15th: Berlin Tires Summer UHP 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bajo nivel de ruido. Características de conducción críticas, distancia de frenado muy larga, poca resistencia al aquaplaning. No recomendado. Leer Reseñas |