Los conductores de Suzuki SV650S han dejado 19 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 200.638 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Suzuki SV650S. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
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Los neumáticos mejor valorados para el Suzuki SV650S
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Suzuki SV650S para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Suzuki SV650S es el Bridgestone Battlax BT 023 - 93% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 34.601 km.
Neumáticos de Verano ordenados por la puntuación de los conductores del Suzuki SV650S
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Suzuki SV650S
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Suzuki SV650S. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 160/60 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Bridgestone Battlax BT 023, con 8,7 sobre 10.
Neumáticos de Verano mejor valorados en las medidas del Suzuki SV650S
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Suzuki SV650S
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 14 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
Todos los neumáticos valorados por conductores del Suzuki SV650S
Estoy muy impresionado con estos neumáticos Tenía Battleax cuando compré la moto en 2016 y, aunque algunas reseñas sobre estos neumáticos eran buenas, los encontré 'impredecibles', resbaladizos y mi confianza era baja Compré los Michelin PR4 nuevos en 2017 y, hice el rodaje de 100 km/60 millas, y estos neumáticos han sido increíbles. Estaba un poco nervioso en mi primera gran tormenta, clima extremadamente húmedo, gatos, perros y elefantes jaja, pero los neumáticos no se movieron ni un milímetro en la carretera. Pronto me sentí muy cómodo a 100 km/h, 60 mph ya que los neumáticos se mantuvieron firmes y rectos En seco, estos neumáticos 'se calientan' realmente rápido. Es como montar sobre rieles y estar bloqueado en la superficie Obviamente, la tierra, la hierba y la grava requieren mucho más cuidado y un frenado correcto para mantenerse en pie, sin embargo, estos neumáticos siempre me han llevado a mis destinos a tiempo Escuché que ya no están disponibles, así que estoy buscando quedarme con la marca y pasar a la próxima serie PR, creo que es 6 o 7. Grandes neumáticos y los recomendaría encarecidamente.
90%
Dunlop Mutant160-60-17-Suzuki Sv650s16.093 km3 de marzo de 2025
Tenga en cuenta que estos son neumáticos de motocicleta.
Estos neumáticos son excepcionales en este rango de precios, ya que son casi tan buenos como los Michelin Road 6.
El agarre en seco y en mojado es excepcional, no me he resbalado por accidente ni en ninguna otra circunstancia.
Son un poco ruidosos, pero eso se debe a las bandas de rodadura adicionales que ayudan con el agarre en condiciones húmedas.
Aún no se nota ningún desgaste en los neumáticos, ya que mi moto no es muy potente, por lo que en una moto de más de 100 HP estarían más desgastados. Los compraría para cualquier motocicleta tipo naked, adventure o scrambler.
Muy buen agarre incluso en agua, grava y condiciones normales de conducción. Solo los tuve durante menos de una temporada de conducción, pero no duran mucho.
Es cierto que estos neumáticos se instalaron para reemplazar los Dunlop originales, que eran tan viejos que nombrarlos podría no ser justo, pero estoy muy satisfecho con estos neumáticos. Muchas vueltas en el circuito TT, en el circuito de Bishopscourt en condiciones de agua estancada y en las carreteras de Irlanda del Norte no han generado ningún momento de preocupación. Supongo que estos neumáticos están diseñados para motos con mucha más potencia y velocidad y, como tal, todo lo que yo o el SV les hemos impuesto ha sido bien gestionado. Es bueno comprar una marca que apoya tanto el Gran Premio del Ulster, pero no hay que sacrificar la capacidad de los neumáticos. Tienen buen agarre desde el principio y me siento seguro de ellos, lo que resulta útil cuando me falta potencia para poner en aprietos a motos más grandes en las rectas. Así que estos neumáticos se ponen a prueba en las frenadas y en las curvas, y todo ha ido bien. Se están desgastando de forma uniforme, pero no sé para qué serán buenos. Estoy seguro de que recorreré fácilmente 8.000 kilómetros, pero tendré que esperar y ver qué pasa. ¡Se ven muy bien también, es ese el problema!
87%
Bridgestone S20160-55-17-Suzuki Sv650s4.828 km28 de febrero de 2017
Estoy muy satisfecho con el rendimiento general de estos Battlax. Probablemente se adapten perfectamente a mi estilo de conducción. Mi Suzuki SV650 ya es ligera y entra rápido en las curvas, así que buscaba un comportamiento de neumático predecible y progresivo, pero capaz de mantener un buen ritmo en carreteras de montaña. La forma en sí es realmente tranquilizadora. Estos neumáticos proporcionan mucha confianza al conductor y también se adaptan muy bien a carreteras no perfectas o mojadas. Alcanzan una buena temperatura bastante rápido, aunque se desgastan un poco demasiado si mantienes un ritmo muy rápido o recorres mucho la autopista. De todos modos, los recomendaría por su fantástica relación calidad-precio.
90%
Pirelli Diablo225-45-17-Suzuki SV650S6.437 km27 de mayo de 2015
Excelente neumático, nunca me ha decepcionado. Lo he usado en el circuito TT de la Isla de Man, estaba bien calentito, empezó a cocerse un poco, pero tenía mucho agarre de sobra. El único inconveniente es que se me ha devorado por completo la parte trasera después de un año y 4000 millas. Me pusieron otro porque estaba muy contento con ellos. No se me han resbalado ni una vez en mojado, pero a veces han hecho un trompo con el frío si he intentado forzarlos demasiado.
Horrible, simplemente horrible. Los instalé en la SV650S y pensaba que serían tan buenos como los BT020. No lo fueron, evítalos a toda costa. No tienen agarre en mojado y casi no en seco, la respuesta era mala y luego se soltaban. La entrada en curva era difícil y parecía que intentaron luchar hasta que se derrumbaron. No tenía ninguna confianza en estos neumáticos. Lamentablemente duraron 12000 millas y tuve que aguantarlos. ¡Compra otra cosa!
Los instalé en mi SV650S y funcionaron muy bien. Muy buenos en mojado, con mucha confianza incluso en lluvias torrenciales. Buenos en seco, pero no son neumáticos deportivos, aunque me dieron mucha información antes de patinar. Buenos tiempos de calentamiento incluso en días muy fríos e incluso en mojado. Agarre en seco bastante fácil para maniobras con las rodillas en el suelo y un buen giro neutro que fue agradable y progresivo. Los instalaré como un buen neumático para todo uso en mi cuchilla, listo para el invierno, sabiendo que durarán hasta el próximo verano.
89%
Pirelli Angel ST160-60-17-WSuzuki SV650S12.875 km10 de febrero de 2015
Compré el Pirelli Angel ST trasero para un viaje de 7000Km por Europa (Zagreb-Lisboa). Fue una muy buena elección. Es el neumático que se puede doblar. Se comporta bien bajo la lluvia. El desgaste es excelente y la confianza en las curvas también es buena. El frenado en mojado es bueno, pero hay neumáticos mejores para la lluvia. Lo no tan bueno es que tarda entre 2 y 5 minutos en calentarse y alcanzar el máximo rendimiento cuando quieres inclinar tu bicicleta, ya que no es un neumático deportivo hiper adherente. Si quieres hacer un largo viaje en bicicleta deberías hacerte con el Angel ST, ya que no necesitarás un calentamiento rápido, el agarre es aceptable y el desgaste es fantástico.
Tuve un par de Conti Sport Attack en mi Suzuki SV650 y me encantaron. Utilizo la SV650 para viajar diariamente al trabajo, pero los fines de semana suelo recorrer cañones con curvas y trazar algunas. Son muy predecibles incluso en curvas rápidas. Se calientan rápido y el desgaste es muy bueno, considerando otras marcas y modelos de la misma categoría (Trasero:8500Km Delantero:12500Km) En esta moto llevaba Bridgestone bt-016 traseros (excelente agarre, pero se desgastan demasiado rápido); Metzeler M5 traseros (buen agarre, la inclinación es muy rápida, el desgaste es aceptable) Pirelli Angel ST traseros (agarre aceptable después de calentar, el desgaste es excelente (ya 9000Km y tal vez llegue a 15K000m) En resumen: Los Continental Conti Sport Attack son un buen equilibrio entre un excelente agarre de los neumáticos deportivos y un neumático de larga duración, que ofrece confianza en las curvas. El frenado en las curvas también es muy bueno.
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Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
