Los mejores neumáticos para el Renault Megane Coupe 2.0 dci 160hp

Para este tamaño de neumático, bastante peculiar pero frecuente, no hay mucha variedad entre los principales fabricantes (en su mayoría, modelos obsoletos del pasado o nuevas basuras optimizadas para vehículos eléctricos), así que he elegido estos y, hasta ahora, creo que he acertado. No tengo ninguna queja sobre agarre, seguridad, consumo de combustible, vida útil de la banda de rodadura ni ruido.

Se oyen, pero no son molestos. Son bastante suaves y cómodos, pero seguros, estables y tienen un agarre excelente. Su desgaste es mínimo.

Neumático sólido por el precio. Agarre medio en seco, flanco débil, pero tiene agarre cuando se le exige mucho

Pared lateral muy débil, el neumático pierde agarre en las curvas cuando se lo presiona mucho, 1, 2, 3 incluso 4.º a veces activando el control de tracción, en asfalto 100% seco con temperaturas de alrededor de 30 °C, aterrador... los vendí después de 3000 km

Mal agarre cuando el neumático está frío, pero cuando está caliente el agarre es muy bueno para el precio. Con lluvia, muy bueno. El único inconveniente es que en 2 años, entre 15 000 y 20 000 km, los neumáticos pasaron de 7,5 mm a 4,5 mm, pero conduzco rápido el 90 % del tiempo, por lo que el desgaste es razonable.

Hace tiempo que tengo neumáticos para todas las estaciones en mi coche de uso diario y estoy totalmente convencido del concepto. El agarre adicional que se obtiene con lluvia intensa, nieve y hielo es significativo. Teniendo en cuenta que durante la mayor parte del año las temperaturas en el Reino Unido suelen ser bajas, no puedo entender realmente por qué la gente sigue corriendo con neumáticos de verano que son evidentemente casi inútiles en invierno. Compré estos Continental para reemplazar un juego de Bridgestone Weather Controls. Los Bridgestone eran buenos, pero se desgastaron bastante rápido, me pareció (a unas 17.000 millas) y, en general, los Continental son muy superiores por aproximadamente el mismo precio. He estado totalmente satisfecho con las curvas y el frenado en seco, pero el rendimiento y el manejo en clima húmedo son supremos. Conduzco unos 96 kilómetros por día en la autopista y con las fuertes lluvias recientes me he sentido totalmente seguro, estos neumáticos desplazan el agua como no te lo creerías y siguen una trayectoria totalmente recta incluso en agua estancada profunda. Recientemente hubo una fuerte nevada en las colinas de mi zona y, mientras otros luchaban por subir las pendientes, yo no tuve ningún problema. De hecho, era difícil decir si estaba conduciendo sobre nieve. Los flancos son bastante inflexibles, pero la conducción está lejos de ser dura y creo que un poco de dureza es algo bueno con la cantidad de baches que hay hoy en día. Si todo eso no fuera suficiente, estoy obteniendo al menos 4 mpg más que los Bridgestone y en la autopista son muy silenciosos y suaves. Es demasiado pronto para dar una buena estimación del desgaste, pero parecen estar aguantando bien. Recomiendo encarecidamente estos neumáticos, por menos de 90 libras por curva son una ganga. ¿Por qué pagar 20 libras menos por cada neumático por algo mediocre cuando estos son tan buenos?