235/85 R16, en llantas de acero de serie, 4000 km hasta ahora sin problemas
Los mejores neumáticos para el Land Rover Discovery 1 1996
Los conductores de Land Rover Discovery 1 1996 han dejado 11 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 294.558 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 11opiniones de propietarios
- 294.558 kmrecorridos con ellos
- 9neumáticos distintos valorados
- 89%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Land Rover Discovery 1 1996
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Land Rover Discovery 1 1996. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 235/70 R16 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Land Rover Discovery 1 1996 ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Continental Winter Contact TS 850 P SUV, con 9,1 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Land Rover Discovery 1 1996 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental Winter Contact TS 850 P SUV
|
9,1 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Pirelli Scorpion Winter
|
8,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Nokian WR SUV 3
|
8,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin X Ice Snow SUV
|
8,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Vredestein Wintrac 4 Extreme
|
8,2 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Land Rover Discovery 1 1996 ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Falken Wildpeak AT AT3WA, con 8,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Land Rover Discovery 1 1996 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken Wildpeak AT AT3WA
|
8,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Dynapro AT2 Xtreme
|
8,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Latitude Cross
|
8,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Yokohama Geolandar AT G015
|
8 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Dueler All Terrain AT002
|
8 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Land Rover Discovery 1 1996
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 7 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion STR | Toda la temporada | 92% | 2 | 96.560 km |
| Event ML698 | Toda la temporada | 88% | 2 | 30.577 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Land Rover Discovery 1 1996
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Land Rover Discovery 1 1996
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Los compré principalmente para caminos rurales con un poco de trabajo en campo y pista: un neumático todoterreno decente con una sensación y comodidad razonables en la carretera, pero que aún puede hacer un buen progreso en un terreno embarrado. Las principales desventajas son que, en el mejor de los casos, frena en mojado o en nieve, pero sigue siendo mucho mejor que cualquier neumático para todas las estaciones en la nieve. Se han desgastado un poco más rápido de lo que me gustaría, pero dado el rango de precios, sin duda volvería a comprarlos.
Tengo un Land Rover Discovery 1 que utilizo para remolcar planeadores y remolques de automóviles y para ayudar como vehículo de recuperación en rallies británicos, incluso conduciendo bien fuera de carretera.
El agarre en seco es mejor de lo esperado y, en mojado, estos neumáticos superan el agua profunda con facilidad.
El índice de desgaste es mejor de lo normal con una banda de rodadura tan gruesa y la sensación de dirección es excelente, al igual que el manejo. El agarre a la carretera es bueno para un neumático todoterreno.
Definitivamente volveré a comprarlos cuando el conjunto actual esté desgastado.
El agarre en seco es mejor de lo esperado y, en mojado, estos neumáticos superan el agua profunda con facilidad.
El índice de desgaste es mejor de lo normal con una banda de rodadura tan gruesa y la sensación de dirección es excelente, al igual que el manejo. El agarre a la carretera es bueno para un neumático todoterreno.
Definitivamente volveré a comprarlos cuando el conjunto actual esté desgastado.
Los instalé en mi antiguo Discovery 300Tdi como actualización y fueron una excelente elección.
Tan silenciosos como un neumático de carretera a pesar de su aspecto robusto, tenían un agarre sorprendente en asfalto mojado o seco (nunca sufrieron aquaplaning, por ejemplo, y siempre tenían agarre y eran progresivos) y, obviamente, no tuvieron ningún problema en campos de hierba. Nunca tuve la oportunidad de tomarlos en serio fuera de la carretera, pero sospecho que serían una opción segura dado el dibujo de la banda de rodadura. Los tuve puestos durante aproximadamente 3000 millas antes de vender la camioneta, y los neumáticos apenas habían comenzado a desgastarse en ese momento. No tuve problemas con pinchazos ni desgarros y, de hecho, estoy buscando lo mismo nuevamente para mi Discovery V8 actual.
Tan silenciosos como un neumático de carretera a pesar de su aspecto robusto, tenían un agarre sorprendente en asfalto mojado o seco (nunca sufrieron aquaplaning, por ejemplo, y siempre tenían agarre y eran progresivos) y, obviamente, no tuvieron ningún problema en campos de hierba. Nunca tuve la oportunidad de tomarlos en serio fuera de la carretera, pero sospecho que serían una opción segura dado el dibujo de la banda de rodadura. Los tuve puestos durante aproximadamente 3000 millas antes de vender la camioneta, y los neumáticos apenas habían comenzado a desgastarse en ese momento. No tuve problemas con pinchazos ni desgarros y, de hecho, estoy buscando lo mismo nuevamente para mi Discovery V8 actual.
Tengo un equipo instalado en mi Land Rover Discovery. El vehículo se utiliza para organizar rallyes, a menudo en bosques embarrados, y para remolcar tanto remolques de planeadores como un remolque de automóvil. Con los remolques de planeadores a veces es necesario recuperar planeadores que han aterrizado en los campos.
Estos neumáticos son excelentes tanto para circular por carretera como fuera de ella. Tienen un buen agarre en carretera y excelentes características de manejo y son muy predecibles.
La tasa de desgaste es buena y proporcionan una excelente confianza al conductor.
Estos neumáticos son excelentes tanto para circular por carretera como fuera de ella. Tienen un buen agarre en carretera y excelentes características de manejo y son muy predecibles.
La tasa de desgaste es buena y proporcionan una excelente confianza al conductor.
El mejor neumático que he encontrado en cuanto a agarre, durabilidad y relación calidad-precio hasta ahora. Han recorrido 75 000 millas y aún tienen 4 milésimas de pulgada de banda de rodadura.
Hemos tenido neumáticos Michelin, Good Year y Pirelli, ¡nada se compara con estos! No importa a dónde vayamos, lo que usemos nunca parece desgastarse. Este es nuestro segundo juego de Avon y, si nos demoramos un poco, toman las curvas sorprendentemente bruscas, ¡sorprendiéndonos a nosotros y a los demás! En seco o en mojado, ¡nunca se sueltan! Los flancos aguantan bien teniendo en cuenta que el disco pesa 2,7 toneladas. Nunca se ha atascado, aunque realmente no la hemos sacado fuera de la carretera correctamente, ¡los neumáticos se las arreglan con la hierba mojada, los surcos de barro desordenados y la nieve! que es todo lo que necesitamos realmente. Son muy silenciosos, los viajes largos no son un problema a 80-90 mph. En general, excelentes, creo que hemos encontrado un neumático para toda la vida.
Probablemente los mejores neumáticos que he comprado nunca. Tuve el último juego durante 4 años en 3 coches por todo tipo de terrenos y autopistas. Teniendo en cuenta que el neumático tiene una relación de aspecto de 70/30 en carretera y fuera de ella, es un neumático muy bueno para todo tipo de usos. Extremadamente resistente. Voy por mi segundo juego.
Neumático muy bueno y resistente, excelente tanto en mojado como en seco. Asegúrese de obtener los STR, no los STR A. Hay una diferencia clara en el dibujo de la banda de rodadura y, por lo tanto, en el agarre en la nieve.
Hola,
Esta mañana compré un juego de 4 aquí en Muscat, Omán, para mi viejo Land Rover Discovery. Cuestan 60 chelines cada uno, incluido el balanceo y la verificación completa de la alineación de las ruedas. Estaba reemplazando un juego de neumáticos Pirelli Scorpion de 2 años que, a pesar de no tener garantía de 5 años, estaban completamente desgastados (ya no eran redondos y tenían muchos baches porque el acero se había ido por dentro). ¡Te contaré cómo me fue!
Esta mañana compré un juego de 4 aquí en Muscat, Omán, para mi viejo Land Rover Discovery. Cuestan 60 chelines cada uno, incluido el balanceo y la verificación completa de la alineación de las ruedas. Estaba reemplazando un juego de neumáticos Pirelli Scorpion de 2 años que, a pesar de no tener garantía de 5 años, estaban completamente desgastados (ya no eran redondos y tenían muchos baches porque el acero se había ido por dentro). ¡Te contaré cómo me fue!
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.