Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Estoy de acuerdo con otros comentarios sobre estos neumáticos. En carretera seca diría que está bien, casi bien. En carretera mojada, absolutamente salvaje. Agarre casi nulo.
Tengo dos Pirelli delante y dos Supercat detrás.
Las rotondas son lo peor En carreteras mojadas la parte trasera simplemente resbala y se desliza
Anteriormente tuve neumáticos Michelin que eran bastante malos en carreteras mojadas o húmedas, pero estos son peores. Además, cuestan la mitad. Así que obtienes lo que pagas.
Soy un conductor maduro, pasivo y muy tranquilo, no tomo riesgos en la carretera.
Buen manejo en condiciones húmedas y secas, cómodo también, pero no tan duradero como esperaba. Se pinchó el flanco después de pasar por algunos baches.
Tengo un E36 que conduje con los neumáticos delanteros, excelente agarre, control preciso y el neumático es perfecto para derrapar en el juego delantero.
Tengo un E36 que conduje con neumáticos delanteros, no hay duda de que el neumático es bueno en verano cuando afuera hace más de 25 grados y está seco para derrapar, pero cuando la carretera está mojada no lo recomiendo.
Aceptable por el bajo precio. Terrible en seco en un BMW E46 325ci con tracción trasera.
Los tengo en mi e36, sufrieron algunos abusos, reemplazándolos por Pirelli Pzero. Excelentes neumáticos en seco, excelentes en mojado. Con los Pirellys, conducir en mojado solía ser casi peligroso, pero ahora es una historia diferente...
He conducido estos neumáticos en mi BMW 325i durante aproximadamente 20.000 km en tamaño 205/50/17 89V
Al principio eran bastante buenos, pero cuando la rosca estaba por debajo de los 5 mm realmente empezaron a empeorar.
En carreteras mojadas subviran bastante rápido y tomar curvas en mojado ya no me da mucha confianza.
En seco, el agarre sigue siendo bueno, pero chirrían muy rápidamente en las curvas.
En general, los neumáticos no están mal, pero si sueles conducir un poco más rápido en las curvas y a velocidades más altas, no los recomiendo.
Tendré que reemplazar estos neumáticos muy pronto y probablemente optaré por Hankook Ventus S1 Evo 3.
Vaya... Sorprendido, para ser honesto.
Compré estos neumáticos porque los encontré a un precio excelente (210 euros instalados por un juego de 4).
Los acostumbré conduciendo por la ciudad, en trayectos cortos de hasta 50 km.
Después de unos 400 km, me embarqué en un viaje de más de 1000 km a través de Eslovaquia, Austria y Alemania. El clima era horrible, había nieve, lluvia, viento y hielo.
Los neumáticos soportaron muy bien las condiciones de frío, humedad y nieve. Al conducir a toda velocidad por la autopista a 210 km/h bajo la lluvia, me sentí muy estable.
Los he usado un poco en carreteras secas desde entonces y, ¿qué puedo decir? Se siente como si fueran neumáticos de invierno diseñados para condiciones húmedas y nevadas. De ninguna manera son malos en seco, pero no esperes que se comporten como los Pilot Sports 4.
Definitivamente volvería a comprar, por el precio son imbatibles.
En general, no es un neumático malo. Tuve este neumático en mi BMW e92 325i coupé y Toyota Estima 2.4 durante casi un año. El agarre en seco era bueno en general, pero el agarre en mojado es una experiencia aterradora cuando se frena de emergencia. El desgaste es una de las cosas buenas que tiene este neumático, por lo que la comodidad se ve ligeramente comprometida. No diré que volveré a comprarlo para mi BMW debido a mi carácter espiritual al conducir.
Este neumático es excelente tanto en superficies mojadas como secas. He leído reseñas en las que estos neumáticos han perdido ante las marcas más importantes en las pruebas en superficies secas, pero creo que en condiciones normales estas diferencias son tan pequeñas que muy pocas personas notarán la diferencia entre un Falken y un Continental. Tienen mucho agarre, pero pueden sentirse un poco plásticos en el límite.
