Agarre, seguimiento, manejo y respuesta excelentes. Desgaste aceptable dado el rendimiento excepcional. Algunos desgastes (¿prematuros?) visibles por el paso del tiempo, pero el manejo no se ve afectado de manera notable. El mecánico recomendó lo típico de los PZeros. Me convencieron para probar los Toyos (delanteros y traseros) que lamentablemente NO están a la altura. Volveré a cambiarlos lo antes posible.

Usado desde nuevo durante 9 años. No lo cambiaría porque ahora tengo 127 000 km en el auto. Tengo un promedio de 28 000 km en las ruedas delanteras y me gusta conducir rápido.

Mis tres coches han venido con neumáticos PZeros instalados. Jaguar S-Type R: seguía los surcos de los camiones como si fueran vías de tranvía, hacía ruido, los sustituí inmediatamente por unos Continental que solucionaron todo. XJR (1): sustituí los cuatro debido a daños causados por baches y de los nuevos dos no eran redondos, lo que provocó un temblor a 70 que nadie podía eliminar. El concesionario no me ayudó mucho a cambiarlos después de que un lugar con una máquina Hunter demostrara que los neumáticos estaban defectuosos. Casi inútiles en el frío o "ligeramente húmedos", se desgastaron al 60% en 4500 millas y dejaron de agarrar. XJR (2): acabo de recibir este, los neumáticos han bajado a unos 3,5 mm, la tracción y el agarre son terribles hasta el punto de ser inseguros. Los reemplazaré por algo más. Resumen: repetidamente decepcionado, en las juntas de expansión el coche realmente se salta a velocidades normales de todos los días. Muy propenso a dañarse por baches, bueno en seco pero malo en frío y el agarre útil se agota mucho antes de alcanzar el límite legal. Problemas obvios de control de calidad si puedo conseguir dos defectuosos en un juego de cuatro; dado que los tamaños de las ruedas delanteras y traseras son diferentes en estos autos y tuve una defectuosa de cada una, no se puede descartar como un problema de lote. La protección de la llanta está por encima del promedio en el lado positivo. Los PZ4 más nuevos pueden ser mejores, pero tenga cuidado, a menos que les diga ESPECÍFICAMENTE lo contrario, los concesionarios JLR instalarán estos tipos más antiguos de manera predeterminada.

El Pirelli P-Zero es un neumático muy bueno para el rendimiento en curvas. Me decepcionó mucho el índice de desgaste, ya que los neumáticos delanteros solo duraron 12.000 millas antes de ser reemplazados.

Tengo un juego de estos en mi Skoda Octavia vRS 2015 y me arrepiento de haberlos comprado. La próxima vez, sin duda, compraré unos Michelin. Son los neumáticos más ruidosos que he oído en un coche de carretera. El ruido a 110 km/h en la autopista es increíble y empeora cuanto más rápido conduces. Tienen buen agarre, pero no veo la hora de deshacerme de ellos y cada vez que conduzco mi coche desearía tener otra marca.

Buenos neumáticos si vives en lugares cálidos con poca lluvia. El desgaste siempre es desigual y se produce muy rápidamente. Los he tenido en 3 vehículos y no cambian con el peso ni el tamaño.

Cambié de Conti para ahorrar 20 libras por neumático. Mala decisión. Mi Mercedes C220 Sport era divertido de conducir en seco o mojado. Ahora, la lluvia da miedo, el coche se descontrola de forma impredecible. Soy un motociclista de toda la vida acostumbrado a la sensación de la moto bajo mi trasero y a ajustarla según sea necesario. El P Zero no tiene respuesta en una carretera mojada. He recorrido 10.000 millas con estos neumáticos, así que tengo mucho tiempo para aprender a vivir con ellos. Son horribles en mi Mercedes.

Me encantan esos neumáticos. Se calientan muy rápido, tienen un manejo muy agradable, son muy buenos para carreteras mojadas en la autopista o en la ciudad. Ideales para carreteras con poco agarre. ¡Se desgastan rápido! Neumáticos anteriores: Bridgestone RE050A, no estoy nada satisfecho, especialmente en carreteras mojadas. P Zero Rosso, promedio, mejor que Bridgestone

Estos son los peores "neumáticos de alto rendimiento" que he tenido la desgracia de utilizar. Agarre deficiente en mojado, agarre suficiente en seco. Mala respuesta y no son progresivos al límite.

Vi otra reseña sobre estos neumáticos hecha por un propietario de un Audi S6 y no podría estar más de acuerdo. En un coche más ligero y menos potente, estos neumáticos pueden estar bien, pero son inútiles en un S7. También he cambiado a Michelin PS4 para una conducción más cómoda y un mejor desgaste con mucha más adherencia, especialmente en mojado. Estos son neumáticos caros y sobrevalorados. Tenga en cuenta que el coche es un S7 con iOS, pero la casilla de verificación solo ofrece S6 y luego S8.

Los neumáticos Pirelli P Zero HN se instalaron en mi Hyundai i30N Performance Hatchback cuando lo compré nuevo. No he leído demasiadas cosas buenas sobre estos neumáticos, pero no me imagino que tengan un rendimiento tan malo. El i30N se mueve en curvas y carreteras comarcales, no es el más rápido en línea recta, pero seguro que los viajes rápidos por autopista (vivo en Alemania, así que 200+ km/h no es nada nuevo para mí ;) ) no son los factores cruciales para un desgaste tan grave. Los instalé hace unos 4500 km y ya perdí 4 mm de banda de rodadura. 4 mm delante, 3 mm detrás. Nunca he conducido un neumático que use tanto. Mi viejo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 duró más de 45.000 km con un coche que pesaba más de 1,8 toneladas. El mismo estilo de conducción. El agarre en seco es bueno, pero disminuye rápidamente si el neumático se estresa mucho. El agarre en mojado es espeluznante. Ni siquiera puedes despegar con normalidad después de una parada sin que las ruedas patinen. Incluso en 3.ª o 4.ª marcha, no hay agarre al acelerar. ¡El aquaplaning ES UN PROBLEMA! La respuesta es entre normal y buena. No me gusta el manejo. A veces tenías agarre y de repente lo perdías sin que fuera predecible. ES ASUSTADO. No puedo recomendar este neumático en absoluto. Tal vez sea el diseño especial que hicieron para Hynundai, pero mi próximo neumático será Michelin PS4S o Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Compré un Volvo V90 con estos neumáticos y esta es la segunda vez que los comento. Los tenía en un A8 LWB y pensé que tal vez no tenía suerte con el lote. Los P Zero son los peores neumáticos del mercado. Están hechos de chocolate y se desgastan extremadamente rápido. No son tan especiales en cuanto a experiencia de conducción y pagas más por una marca premium. No pierdas tu tiempo ni tu dinero.