He leído otras críticas sobre estos neumáticos, pero debo decir que no he tenido problemas, en seco y mojado son muy buenos, el desgaste ha sido excepcional, me pregunto si son los coches en los que la gente ha instalado estos neumáticos, los tengo desde mayo de 2012 y he recorrido 15250 millas y todavía están en buenas condiciones, ¿por qué la gente siempre critica otras críticas? Haga su tarea primero si va a comprar neumáticos, recomendaría estos neumáticos.

Son los peores neumáticos que he tenido nunca sobre mojado. Tras algunos sustos he decidido cambiarlos aunque todavía tienen un 75% de desgaste en la banda de rodadura.

Compré un juego de estos neumáticos para reemplazar los Hankook originales que casi se habían desgastado hasta el límite después de 29.000 millas. Como puede ver, mi automóvil no es un automóvil deportivo, por lo que no pasa mucha potencia/par a través de las ruedas delanteras, a menos que el turbo esté impulsando. El manejo no es malo, lo que creo que se debe más a los malos ajustes de la suspensión, en lugar de a los neumáticos. Los neumáticos son bastante ruidosos, pero eso podría deberse al mal aislamiento acústico. Lo que no es bueno es que si le gusta dar vueltas en rotondas, en condiciones húmedas, de lado, compre un juego de estos. Me parece bastante interesante, pero espero no tener que evitar un incidente en las mismas condiciones, porque no creo que el automóvil se detenga. Pensé que tenían un buen precio, así que decidí probarlos. Es asombroso que otros automovilistas no hayan mencionado este problema.

Ya hemos recorrido 16.000 kilómetros con un Audi A4 Avant 2.0T y tenemos que decir que estos neumáticos son fantásticos. Han durado mucho más que los Continental y Dunlop que habíamos instalado anteriormente y son mucho más silenciosos. El agarre es bueno (quizás no tan bueno como el de los Conti, pero tampoco mucho peor, y al menos está a la par con los Dunlop SP01A y SportMaxx). Los Conti estaban muertos después de 17.700 kilómetros, a estos les quedan al menos 5 mm en todas partes. Son neumáticos fantásticos teniendo en cuenta los costes; si conduces como un conductor que se escapa, tal vez no sean para ti, pero yo no soy un conductor lento en absoluto y nunca he tenido problemas con ellos.

Compré estos neumáticos en mayo de 2012, son muy buenos en superficies mojadas y secas, no he tenido problemas con ellos, el factor de desgaste es excelente, en carreteras locales y autopistas. La gente parece subestimar estos neumáticos, pero como recién llegado a la industria de los neumáticos, estarán a la altura de los demás fabricantes de neumáticos en el futuro. Volveré a comprarlos cuando sea necesario. Enhorabuena, neumáticos Altenzo, un producto excepcional.

He recorrido 8500 millas con estos neumáticos, los instalé en julio de 2012 y funcionan muy bien en seco y en mojado. Puede que dependa del coche que conduzcas, pero no he tenido ningún problema con estos neumáticos. En cuanto a la reseña, no los compres, parece que este cliente ha tenido una mala experiencia, puede que no sean adecuados para todos los coches, pero si investigas sobre estos neumáticos, se les cambió el compuesto en 2011. Yo diría que los volveré a comprar. En cuanto a la comodidad y el nivel de ruido, mucho mejores que los Goodyear que tenía en el coche. Buen trabajo, Altenzo Comforter.

Esta es una evaluación honesta, no una crítica a estos neumáticos. ¡¡¡NO LOS COMPRE!!!
Son letales en condiciones húmedas, la construcción de los flancos es débil, lo que hace que el auto tiemble en curvas con baches y, después de solo 13 meses de uso, el flanco interior se ha ampollado en 180 grados alrededor de la circunferencia. Es peligroso e inseguro. Por el bien de su familia, no los compre.
Auto usado, MG ZT 260 V8, todo correcto en el momento de la instalación de los neumáticos. Neumáticos 225/45-18.91.Y instalados solo en la parte delantera, gracias a Dios.

En general, neumáticos excelentes; los compraría nuevamente; me instalaron 4 en junio de 2012 y he recorrido 6000 millas; tanto en seco como en mojado, excelentes; los compraría nuevamente.

Los compré en agosto de 2012, el agarre en seco es muy bueno, en mojado parecen agarrarse muy bien a la carretera, usé Goodyear en mi auto antes, pero compraría neumáticos Altenzo nuevamente. ¿Cómo puede la gente decir que no son buenos, cuando se venden miles en todo el Reino Unido, especialmente cuando se observan las empresas en el Reino Unido que los instalan?

Desde que compré mi Chrysler 300C, he usado muchos neumáticos usados, incluidos Pirelli, Yokohama y Verdestein. Ahora tengo Altenzo y me parecen tan buenos como los de las marcas más conocidas. Cabe señalar que desde la semana 37/2011 han cambiado completamente el compuesto y esto ha mejorado enormemente el agarre en condiciones de lluvia y la resistencia a la rodadura, lo que acerca la calidad a la de los neumáticos de gama alta.
Se los recomendaría a cualquiera y como trabajo para una gran empresa de neumáticos, puedo elegir casi cualquier neumático. Están demostrando ser muy difíciles de superar y he puesto a prueba seriamente los neumáticos en condiciones húmedas y secas y a velocidades superiores a 140 mph (mientras conducía en Alemania).

Estos neumáticos vienen en un paquete de neumáticos y magnesio y, para un Toyota Vitz ligero, son bastante buenos. Una molestia es que los bloques se sienten bastante esponjosos, lo que hace que el volante se sienta flotante a veces; hay que cambiar ligeramente el estilo de conducción. En seco funcionan bien y se adhieren a la carretera en las curvas subiendo y bajando colinas, y prácticamente lo mismo en mojado. El coche se mantuvo bien en las mismas curvas con lluvia ligera y fuerte. Al conducir en la autopista en mojado, se sienten estables y no se aquaplaning como esperaba. Son un poco ruidosos en la cabina, pero no tanto. Los compraría de nuevo para mi pequeño coche. Podría ser una historia diferente para un coche de más de 150 CV con tracción trasera, tracción en las 4 ruedas o turbo.

Estos neumáticos se instalaron en un paquete de llantas y neumáticos comprados en línea. Al principio, en seco pensé que estaban bien, pero en mojado son un verdadero peligro para la vida. No tienen agarre en absoluto en carreteras mojadas o húmedas. Tuve que derrapar con las 4 ruedas en una rotonda grande a la misma velocidad que otros usuarios de la carretera cuando regresaba del trabajo a casa. Acabo de quitármelos después de solo unos pocos kilómetros, lo que me asustó.