Este neumático no merece todas las críticas que recibe, lo cual es comprensible si lo comparamos directamente con su predecesor, el AD08R. Considero que este neumático es un excelente compromiso para un deportivo para uso en carretera/circuito: estos flancos son muy resistentes (dignos de un semi-slick) para su uso en circuito con un desgaste muy correcto. Ya llevo 4-5 trackdays con él y debo estar a mitad de desgaste en el eje delantero. El neumático no es muy ruidoso/incómodo para uso en carretera. En mojado, el agarre no es nada malo para un semi-slick y el neumático comunica muy bien la pérdida de agarre, lo cual es muy importante. En resumen, hay mejores en términos de agarre para un semi-slick pero lo encuentro imbatible en el compromiso, mejor que un PS4 en seco o equivalente debido a su solidez en los flancos. El diseño de este neumático es muy bonito con sus llamas.

Excelente agarre en seco, no sé por qué todo el mundo se queja del RS. En la pista, los neumáticos no se sobrecalentaron y el nivel de agarre es mucho mejor que el de un Pilot Sport 4, por ejemplo. El agarre en mojado, incluso cuando hace frío, es bastante bueno. No es demasiado ruidoso para un neumático semi liso.

Compré estos neumáticos como reemplazo de mi desgastado juego de neumáticos AD08R. Quería conseguir los AD08R nuevamente, pero no estaban en stock o tenían un precio ridículo. Como neumáticos para pista en seco, estoy decepcionado, tienen un agarre significativamente menor y también carecen de sensación y progresividad en comparación con los AD08R. Como neumáticos para carretera rápida y en mojado, son neumáticos decentes. Duran mucho para ser neumáticos semirrígidos.

Buenas sensaciones con paredes duras en 195/50 r15, que no es un tamaño común para los estándares actuales. Pero realmente deficiente en condiciones de lluvia en comparación con mi Michelin Ps3 y no progresivo al límite, reacción bastante violenta. El auto se siente en general más subvirador que antes.

He hecho 11.000 km con los AD08RS y todavía quedan 4 mm de hilo. No son semislicks en absoluto. He conducido en condiciones de entre -3 y 38 grados, chirrían cuando se conduce ligeramente fuerte en las curvas, la respuesta es aceptable, pero la entrada en curva es bastante lenta y no muy ágil en la transición de izquierda a derecha. Probé todas las presiones posibles, no me gustan y no volveré a comprarlos. A veces chirrían y se bloquean incluso con un frenado fuerte. Compuesto tan pobre, poco agarre. En mojado no están mal, si se calientan. Son baratos, mucho más baratos que los antiguos R. El ruido de los neumáticos es aceptable. Tengo muchas ganas de tirarlos y comprar otra cosa.

Compuesto muy duro. En la pista, chirría en cada curva y chirría al frenar con fuerza. No es un neumático semi liso real. El Federal 595 Pro barato tiene mucho más agarre en seco.

Por alguna razón, estos neumáticos han recibido bastante mala prensa, pero supongo que se trata de gente que los compara directamente con el AD08R o que simplemente no los ha usado pero quiere subirse al carro de la moda. No son comparables con el 08R, tienen un compuesto diferente para cumplir con las normas de la UE PERO... realmente son buenos neumáticos y son neumáticos de la lista 1B de MSA por una razón. El agarre es fantástico, progresivo y proporciona una buena respuesta para que puedas estar cómodo al entrar en curva. La tasa de desgaste es muy buena y el ruido también está lejos de ser intrusivo en la carretera. Generan calor rápidamente y son un gran neumático de pista, probablemente más adecuado para autos más ligeros, pero te verás presionado para encontrar uno mejor por el dinero.

Un neumático semi-slick muy cómodo y silencioso en comparación con el Nankang AR1 o el Michelin Cup 2, etc. Sin embargo, el nivel de agarre no es tan bueno como el de un neumático de gama media. En el límite, el AD08RS puede "engañar" al conductor debido a un chirrido inicial bastante fuerte antes de soltarse por completo. Debido a esto, los conductores inexpertos a veces subestiman el neumático porque creen que ese es el límite. El agarre es muy lineal y, en mi opinión, el sobreviraje o subviraje se produce de forma predecible (conducido en pista con un Fiat Grande Punto Tjet y un Citroën C2 VTS).

Excelente neumático, tan bueno como el AD08R anterior una vez que alcanza la temperatura de funcionamiento. ¡Definitivamente lo recomiendo!

Llegué a este AD08rs después de un juego de PS4 en mi Honda s2000, ya que quería algo más adecuado para un día de pista, a pesar de que el auto se usa el 99% del tiempo en la calle y es completamente de serie. Qué gran decepción es este neumático. Las puntuaciones son bastante malas ya que tenía altas expectativas para este neumático que se suponía que era más deportivo que el PS4. El PS4 fue mucho mejor en todos los aspectos posibles en la calle, especialmente la respuesta de la dirección y el giro inicial e incluso en la pista (2 segundos más rápido en una pista de 3 km) el PS4 estaba en una liga completamente diferente. Qué decepción, todavía son nuevos y solo quiero quitármelos y tirarlos. Estuve a punto de enviar un correo a Yokohama Japón ya que ya no deberían comercializar este neumático como un neumático para días de pista. La puntuación en desgaste es solo una suposición, espero ir a tirarlos lo más rápido posible. ¡Terrible trabajo Yokohama!

Estos son un reemplazo para mis AD08R en un Lotus Elise. Nuevo compuesto para cumplir con las regulaciones de la UE. Son terribles en comparación. Chirrían cuando se presionan y carecen de consistencia de agarre. Claramente son un paso atrás y Yokohama está siendo engañosa al comercializarlos bajo la nomenclatura "AD0". Es una pena, ya que los A08R eran el estándar para los entusiastas de Lotus. Estos están teniendo mala reputación en muchos foros de automóviles. No los compraré de nuevo y muchos otros tampoco lo harán. Ponte las pilas, Yokohama...

Durante los últimos 4 años he estado usando el Michelin PS4. Sin ningún problema. Y pensé... hm... tal vez debería probar algunos neumáticos de trackday legales para la calle. Todo el mundo los usa. Así que debe ser mejor que un neumático "UHP normal". Como la mayoría de nosotros, busqué en Google e investigué en la web y el AD08R será el neumático para mí... pero espera, hay un nuevo modelo RS. Nuevo = mejor, pensé. El hilo parece ser el AD07 y el 08, así que es una fórmula probada. Vi que las críticas eran más o menos. No, ¿qué tan malo podría ser? Muy, muy malo. De camino a casa conduzco por la misma ruta y bueno, ya sabes a qué velocidad puedes tomar las curvas en la misma carretera. Al salir de una rotonda con el PS4 podía ir a 70 km/h y la luz ESP comenzó a parpadear. Pero con el AD08RS a 60 km/h y el neumático chirriaba un poco. Y los neumáticos estaban calientes y afuera hacía 33 °C. En condiciones húmedas o frías, es lo mismo, pero eso es lo que se espera de un neumático para pista. En general, no recomendaría el neumático y nunca volveré a comprar un neumático Yokohama. Los neumáticos chirrían si te metes en una curva a baja o alta velocidad. En condiciones climáticas frías o húmedas, la presión de los neumáticos no cambia en nada. Me decepcionó en todo momento.