Mejoran claramente el agarre con respecto a los neumáticos Dunlop originales, especialmente en superficies mojadas. No he notado ningún cambio de temperatura desde que los instalé. No exijo mucho el auto, pero se nota que tienen un buen agarre.

No creo que sean adecuados para el coche. El ruido de la carretera no es mejor (de hecho, es un poco peor en los tramos de hormigón de la autopista), la comodidad mejora un poco y el consumo de combustible es un poco peor. Con un cruiser como el XFS, el ruido, la comodidad y el consumo de combustible serían mejores.

Ojalá hubiera elegido los Goodyear Asym 3, serían más cómodos, más económicos y más silenciosos, y al mismo tiempo conservarían el 95 % del agarre (aunque no el manejo, por lo que he leído), pero si tuviera un XFR (o XFR-S), los Michelin serían la mejor opción. El ruido del V8 ayudaría a ahogar el ruido de los neumáticos y realmente se beneficiaría del agarre mejorado.

La próxima vez mi XFS tendrá neumáticos Goodyear, y mi XK Dynamic R tendrá neumáticos Michelin (en lugar de los Pirelli OEM).

Bueno, no sabía que un neumático pudiera cambiar tanto un coche. Estos neumáticos están en una liga diferente a los Continental Contact 5p que se instalaron en el Audi S3 Saloon de serie. Los neumáticos cambian el coche por completo de forma mucho más silenciosa y la respuesta es increíble. El coche incluso se ve increíble con estos neumáticos instalados. Definitivamente instalaré estos neumáticos todo el tiempo. Pruébelos usted mismo, es una verdadera revelación.

Reemplacé el GY ASYM.2 por un 4s. El neumático es justo lo que realmente quería. ¡El mejor hasta hoy...! ¡Perfecto en todas partes! ¡Lo compraré una y otra vez...! (Demasiado caro)...

Antes tenía los Vredestein Ultrac Vorti, con los que me iba muy bien, pero quise cambiar por consejo de mis neumáticos. Los neumáticos son muy parecidos, y ambos son neumáticos maravillosos, tanto en seco como en mojado, la única diferencia que hay es que los Michelin se agarran un poco mejor a la carretera pero tienen los laterales más blandos y por tanto no son rápidos. En cuanto al cambio de dirección, no es preciso.
Recomiendo Comunqie aunque prefiero el ultrac vorti para mi estilo de conducción.

Instalé el PS4S en mi Lexus RCF. El aspecto es notablemente mejor, ya que tiene flancos mullidos como los neumáticos Cup 2. El agarre en seco ha mejorado significativamente y la respuesta es excelente. El agarre en mojado y la respuesta también son increíbles. Una mejora muy notable con respecto al Super Sport es la reducción del ruido de los neumáticos.
Muy recomendables. Definitivamente volveré a comprar estos neumáticos en el futuro.

En comparación con mis llantas de 19" anteriores y los neumáticos Continental SportContact 6, estos neumáticos Michelin son más cómodos (a pesar de tener un perfil de neumático más bajo) y más silenciosos. Estoy muy satisfecho con estos neumáticos.

Reemplacé los Conti 5p por estos y estoy más que satisfecho. Parecen ser mejores neumáticos en general, especialmente en mojado. No es tan importante, pero me gusta que las letras de la pared del neumático estén resaltadas en negro, como las de los Sport Cup 2. Diría que se sienten casi como los Cup 2 en seco, pero con más agarre en mojado.

Acabo de cambiar de Cup 2 a PS4S debido al rendimiento en carreteras mojadas.
El agarre en mojado es sin duda mejor que el del Cup 2, pero hay una gran diferencia en la capacidad de respuesta de los neumáticos.
La comodidad y el ruido también son mejores en PS4S.
Daré una revisión más detallada más adelante.

Compré los Michelin Pilot Sport 4 S para reemplazar los PIrelli P Zero que venían con el auto y qué diferencia. Son más silenciosos, tienen mejor dirección y mucho más agarre. ¡Estoy muy feliz con ellos!

Anteriormente tenía Conti 5 en mi C63, y cualquiera que haya conducido uno en mojado sabrá que simplemente salir de un cruce lo más suavemente posible hará que las ruedas patinen y parezca un corredor novato. Desde que puse los Pilot Sport 4, ya no veo que se encienda la luz de control de tracción en mojado. Es ligero y de día mejor que los Conti 5 en mojado. Había llegado al punto en que pensé en no conducirlo hasta que el clima mejorara tanto como los Contis. La comodidad definitivamente ha mejorado y absorbe los baches mucho mejor y es menos estrepitoso en los badenes, etc. También es más silencioso que los Contis. No puedo comentar sobre el desgaste, ya que solo los he tenido por poco tiempo. El agarre en seco es fenomenal, pero no puedo comentar cómo se desempeñan al límite, ya que aún no los he rastreado. No puedo recomendar estos neumáticos lo suficiente, nunca me han impresionado tanto los neumáticos.

Reemplacé los neumáticos delanteros por estos hace solo unos meses.
Estoy absolutamente sorprendido por ellos: se agarran a un nivel que no creía posible. En seco parecen engancharse y no soltarse nunca y, al parecer, son igual de buenos en mojado, ya que aún no he encontrado su límite. Al arrancar el coche, el deslizamiento en la parte delantera se reduce enormemente y el rendimiento de frenado es asombroso.
En cuanto a la respuesta y el comportamiento en curvas, donde con los neumáticos anteriores habría notado un subviraje con bastante facilidad si hubiera apretado al máximo en las curvas, ahora esto ha desaparecido por completo, por mucho que intente ser torpe. Incluso sobre mojado, la parte trasera se adelanta mucho antes que la delantera. Como ocurre con la mayoría de los Michelin, tienen una excelente respuesta en curvas y una respuesta decente a través de la rueda. No puedo hablar de cómo se comportan al límite, ya que, como digo, me ha costado alcanzarlos en carreteras públicas, pero se puede sentir la carga del neumático en las curvas y hacerse una buena idea de cómo se utiliza el agarre. Sospecho que, al límite, serán progresivos y se modularán fácilmente.
No son necesariamente más silenciosos en términos absolutos de db que otros neumáticos que he tenido, pero el tono real del ruido es relativamente bajo, por lo que parecen mucho menos intrusivos y, subjetivamente, son bastante silenciosos. Se manejan bien en las carreteras y tienen buena conformidad y comodidad, mejor que cualquier otro que haya tenido.

Por si no me he explicado con claridad, son increíbles. Son geniales en todos los aspectos y no se sacrifica nada en el proceso. El único inconveniente es el precio, pero, francamente, valen la pena.

Reemplacé el Pilot Super Sports en mi F80 M3 y es mejor en todos los sentidos. El agarre en superficies mojadas es increíble, es como si estuvieras conduciendo en superficies secas. El mejor neumático del mercado.