Cambié las ruedas por unas llantas 361 originales de 19 pulgadas con PS4S en mi BMW M240i.
Coche totalmente diferente, sin vibraciones en los neumáticos al acelerar a fondo.
Enormes niveles de agarre, gran resistencia lateral en las paredes laterales que permiten
Gran manejo en las curvas, conducción cómoda y un coche diferente al adelantar a alta velocidad.
Tuve un 135i con neumáticos P Zero en el último auto que eran bastante buenos, pero estos neumáticos están en otro nivel y también deberían ser excelentes en un 135.

Ya los he usado durante 1000 km en seco y mojado (conducción rápida - carreteras b).
En comparación con mis gomas anteriores (Potenza RE 050A), la experiencia es totalmente diferente. En términos de agarre absoluto, las PS4 son notablemente mejores en seco y mucho mejores en mojado. También son mucho mejores en términos de calidad de conducción y comodidad.
PERO, los Bridgestone son definitivamente mejores cuando se trata de capacidades dinámicas, como retroalimentación, giro, respuesta de la dirección y linealidad a sus entradas bajo presión (por encima de 8/10) aunque la comodidad se ve afectada en superficies malas.
Michelin no ha solucionado el "problema de flancos blandos" de los PSS, aunque los PS4 se han mejorado un poco. Por otro lado, debido a la deformación de los flancos (tecnología de parche variable, etc.) proporcionan un agarre tremendo en casi todas partes. No se puede tener todo...
En conclusión: Ps4 para un agarre superior y comodidad de conducción; Bridgestone para el máximo placer del conductor, especialmente si le encanta conducir "fuera de equilibrio".

EspañolPóngalos en el F-Type después de quitar los P-Zero de serie: la diferencia es la noche y el día. Mejor agarre en todas las condiciones: intentar transmitir la potencia en línea recta en condiciones húmedas era imposible con los Pirelli, pero estos realmente se adhieren. Es un automóvil con tracción trasera de 550 hp, por lo que, por supuesto, puede encenderlos, pero es realmente impresionante cómo los 4S manejan la potencia. En el límite, son mucho más progresivos de lo que nunca fueron los Pirelli: sientes que comienzan a ceder y puedes reaccionar; tener un momento de miedo en mojado con estos neumáticos requiere un compromiso / estupidez masivos. Nuevamente, con los P-Zero, solo requería que quisieras acelerar antes de que el automóvil fuera una flecha recta. Honestamente, no me acerqué al límite en seco, pero la sensación es más comunicativa y son más silenciosos y más cómodos que los P-Zero que reemplazaron. Simplemente una mejora enorme en todos los aspectos. Todavía no estoy seguro del desgaste, pero se venden con una clasificación de desgaste mucho mejor en el mercado.

Mejoran claramente el agarre con respecto a los neumáticos Dunlop originales, especialmente en superficies mojadas. No he notado ningún cambio de temperatura desde que los instalé. No exijo mucho el auto, pero se nota que tienen un buen agarre.

No creo que sean adecuados para el coche. El ruido de la carretera no es mejor (de hecho, es un poco peor en los tramos de hormigón de la autopista), la comodidad mejora un poco y el consumo de combustible es un poco peor. Con un cruiser como el XFS, el ruido, la comodidad y el consumo de combustible serían mejores.

Ojalá hubiera elegido los Goodyear Asym 3, serían más cómodos, más económicos y más silenciosos, y al mismo tiempo conservarían el 95 % del agarre (aunque no el manejo, por lo que he leído), pero si tuviera un XFR (o XFR-S), los Michelin serían la mejor opción. El ruido del V8 ayudaría a ahogar el ruido de los neumáticos y realmente se beneficiaría del agarre mejorado.

La próxima vez mi XFS tendrá neumáticos Goodyear, y mi XK Dynamic R tendrá neumáticos Michelin (en lugar de los Pirelli OEM).

Bueno, no sabía que un neumático pudiera cambiar tanto un coche. Estos neumáticos están en una liga diferente a los Continental Contact 5p que se instalaron en el Audi S3 Saloon de serie. Los neumáticos cambian el coche por completo de forma mucho más silenciosa y la respuesta es increíble. El coche incluso se ve increíble con estos neumáticos instalados. Definitivamente instalaré estos neumáticos todo el tiempo. Pruébelos usted mismo, es una verdadera revelación.

Reemplacé el GY ASYM.2 por un 4s. El neumático es justo lo que realmente quería. ¡El mejor hasta hoy...! ¡Perfecto en todas partes! ¡Lo compraré una y otra vez...! (Demasiado caro)...

Antes tenía los Vredestein Ultrac Vorti, con los que me iba muy bien, pero quise cambiar por consejo de mis neumáticos. Los neumáticos son muy parecidos, y ambos son neumáticos maravillosos, tanto en seco como en mojado, la única diferencia que hay es que los Michelin se agarran un poco mejor a la carretera pero tienen los laterales más blandos y por tanto no son rápidos. En cuanto al cambio de dirección, no es preciso.
Recomiendo Comunqie aunque prefiero el ultrac vorti para mi estilo de conducción.

Instalé el PS4S en mi Lexus RCF. El aspecto es notablemente mejor, ya que tiene flancos mullidos como los neumáticos Cup 2. El agarre en seco ha mejorado significativamente y la respuesta es excelente. El agarre en mojado y la respuesta también son increíbles. Una mejora muy notable con respecto al Super Sport es la reducción del ruido de los neumáticos.
Muy recomendables. Definitivamente volveré a comprar estos neumáticos en el futuro.

En comparación con mis llantas de 19" anteriores y los neumáticos Continental SportContact 6, estos neumáticos Michelin son más cómodos (a pesar de tener un perfil de neumático más bajo) y más silenciosos. Estoy muy satisfecho con estos neumáticos.

Reemplacé los Conti 5p por estos y estoy más que satisfecho. Parecen ser mejores neumáticos en general, especialmente en mojado. No es tan importante, pero me gusta que las letras de la pared del neumático estén resaltadas en negro, como las de los Sport Cup 2. Diría que se sienten casi como los Cup 2 en seco, pero con más agarre en mojado.

Acabo de cambiar de Cup 2 a PS4S debido al rendimiento en carreteras mojadas.
El agarre en mojado es sin duda mejor que el del Cup 2, pero hay una gran diferencia en la capacidad de respuesta de los neumáticos.
La comodidad y el ruido también son mejores en PS4S.
Daré una revisión más detallada más adelante.

Compré los Michelin Pilot Sport 4 S para reemplazar los PIrelli P Zero que venían con el auto y qué diferencia. Son más silenciosos, tienen mejor dirección y mucho más agarre. ¡Estoy muy feliz con ellos!