Lo que dicen los propietarios resumido de 49 reseñas
Los propietarios califican el Michelin Alpin A4 muy positivamente en general (promedio del 89,6 %), con casi todas las reseñas siendo positivas. El consenso más fuerte es la capacidad invernal: alrededor de tres cuartas partes de los propietarios mencionan una tracción en nieve excepcional, respaldada por un fuerte agarre en hielo y un frenado/manejo en nieve que inspira confianza. Una minoría considerable también elogia el agarre en mojado y el comportamiento silencioso y cómodo del neumático para un montaje invernal, con algunos informando de una buena durabilidad. El principal inconveniente recurrente es una mayor resistencia a la rodadura (alrededor de uno de cada diez propietarios), con un grupo más pequeño que nota una sensación de dirección ligeramente insensible.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 45 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 55 valoraciones
Probé estos neumáticos como mi primera incursión en el mundo de los neumáticos de invierno y estoy muy satisfecho con ellos. Los neumáticos de invierno son MUCHO mejores cuando hace frío y fantásticos cuando hay nieve o hielo.
Conseguí una buena oferta a principios del invierno por 4 y me encantó lo bien que se agarraban. La nieve que cayó al principio de mis neumáticos de verano hizo que las ruedas patinaran, pero estos tenían mucho más agarre. Incluso sobre hielo pude maniobrar con seguridad y el aguanieve era simplemente genial.
Acabo de cambiarlos porque recientemente comenzaron a derrapar en carreteras secas con una temperatura de 15 grados, pero en general estoy muy satisfecho.
Mi esposa tenía 4 Continental WinterContact TS 830 (ver reseña aparte) y estos eran levemente mejores a pesar del dibujo de la banda de rodadura más atractivo del A4.
Aun así, recomiendo encarecidamente los A4 y soy un completo partidario de los neumáticos de invierno.
Positivo: Excelente agarre y frenado sobre hielo. Buen agarre y frenado sobre nieve. Fantástico manejo, agarre y rendimiento de frenado en carreteras mojadas. Agarre y frenado medios en seco. Ruido de carretera muy bajo. (Sorprendente: mejor comparado con mi neumático de verano Pirelli P7).
Negativo: Comportamiento medio de aquaplaning. Resistencia a la rodadura muy grande.
Conclusión: El mejor neumático de invierno si se conduce principalmente sobre mojado, con hielo o hielo derretido. Si usted conduce principalmente sobre superficies nevadas, probablemente la mejor opción sería un neumático para nieve pesado.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Pedí un juego de neumáticos en octubre en Mytyres y un juego de llantas de aleación en eBay, y estaba empezando a pensar que había malgastado mi dinero. ¡Y entonces llegó la nieve...! Todo lo que puedo decir es ¡guau! El agarre y el ABS fantásticos solo funcionaron un par de veces durante toda la nieve. Fantásticamente estables y silenciosos tanto en condiciones húmedas como secas y los mejores neumáticos que he tenido. Mi cuñado tiene un Saab 9-5 nuevo y no pudo llevar su coche hasta la casa de su madre. Mi humilde Yaris acaba de llegar. También creo que ya es hora de que hagamos obligatorios los neumáticos de invierno y acabemos con el caos invernal.
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Siempre pensé que los neumáticos de invierno eran un truco, pero ya no. Salí del Reino Unido el 18 de diciembre cuando empezó a nevar y conduje por Bélgica, donde cayeron 20 cm de nieve en 2 horas. Nunca he conducido por una autopista con nieve blanca pura, pero 800 kilómetros después, cerca de Dinamarca, me quedé atónito. Camiones y coches tirados al costado de la carretera, coches atascados en pequeñas pendientes y yo en mi Mercedes Clase E con tracción trasera pasando a 80-96 km/h. Ni siquiera podía animar a que se activara el control de tracción o el ABS a menos que estuviera realmente loco. Créanme, son FENOMENALES. Lo que los conductores de 4x4 olvidan es que, aunque pueden ponerse en marcha, no pueden frenar mucho en la nieve con neumáticos de verano. Francamente, estos neumáticos deberían ser obligatorios en invierno, como en Alemania. El Reino Unido se ahorraría una fortuna.
Los únicos neumáticos de invierno que pude encontrar en todo el sur de Londres el lunes 21 de diciembre fueron estos Alpin A4. Desde entonces, los he conducido casi 600 millas desde Londres hasta Hamburgo. Son fantásticos. Tienen un agarre excelente en las calles mojadas del sur de Londres a +3 grados C. Son muy silenciosos en las autopistas, sin problemas hasta 70 mph (y supongo que hasta 130 km/h), con temperaturas que varían de +4 grados C a -3 grados C. Conducir por las calles secundarias de Hamburgo, donde la nieve tiene actualmente 5 cm de profundidad, es pan comido, no se ve ni un resbalón, deslizamiento o patinado de las ruedas. El único problema que tuve fue golpear una placa de hielo negro en el carril rápido de la autopista a las afueras de Osnabrück, donde hubo una pequeña pérdida de agarre. Pero, en general, son neumáticos fantásticos. Debería ser obligatorio para conducir en invierno aquí en el Reino Unido.
Estos neumáticos son increíbles. Desde que los instalé les he estado diciendo a todos que salgan y compren un juego. Funcionan de maravilla en mojado y en la nieve y el aguanieve, convierten mi humilde Volvo en un 4x4. El domingo conduje por una nieve dura de 30 centímetros, ¡los únicos autos que se movían eran Land Rover!
Como utilizo páginas de reseñas, creo que tengo la obligación de escribir al menos una reseña. Así que estoy haciendo mi parte. El asunto son los neumáticos Michelin Alpine A4. Hace un mes compré un juego después de estudiar detenidamente y leer toneladas de reseñas. No me equivoqué. Estos son los mejores neumáticos que he usado en condiciones invernales. Los usé en hielo, así como en superficies mojadas, blandas y en polvo. En todas las condiciones son simplemente magníficos. Usé dos juegos más antes (uno era la primera edición de Alpine y el otro eran algunos neumáticos de invierno GoodYear), todos ellos en el mismo rango de precio. Los neumáticos valen cada euro gastado en ellos, así que no busque más, ahórrese el esfuerzo y no busque más. Tuve que esperar mi juego unas dos semanas porque estaban en espera de entrega. Son los mejores neumáticos para el invierno. Esto también lo confirma mi distribuidor de neumáticos, que montó unos 50.000 neumáticos de varios tipos en esta temporada.
Antes de montar estos neumáticos de invierno Michelin, mi Mercedes Clase C familiar era difícil de controlar en condiciones de hielo. Ahora se agarra bien y se conduce de forma mucho más segura. Muy recomendable
Compré estos neumáticos hace 5 días y los he conducido sobre nieve compacta, aguanieve espesa, hielo y sobre mojado en la autopista. Estoy asombrado con el rendimiento. Es como si la carretera estuviera seca todo el tiempo, convierte mi Skoda 2.0tdi en un coche con tracción en las cuatro ruedas. Subiendo y bajando pendientes, excepcional. Deberían hacerlo obligatorio o al menos reducir el seguro, ya que uno es mucho más seguro.
Trabajo como taxista así que si no conduzco no gano dinero. Compré dos neumáticos delanteros para mi Ford Mondeo.(205/55/16) He conducido a través de fuertes nevadas, hielo negro y aguanieve y no he tenido ningún problema. También he encontrado autopistas, carreteras rurales, callejones y colinas sin perder agarre. Definitivamente recomendaría estos neumáticos.
