Neumáticos originales en mi Tesla modelo Y rwd, buen agarre en seco, pero muy resbaladizos en mojado. Hoy hace 8 grados centígrados, los uso en casa en mojado, resbalan cada vez que acelero. Recorren 37 000 km ahora y, según la profundidad de la banda de rodadura, quedan 4 mm, deberían durar 50 000 km, bastante duraderos. Son neumáticos duros, se manejan rápido, pero rebotan mucho, tal vez cualquier otro neumático sea más cómodo que estos.

Vinieron nuevos en mi Modelo Y LR 2022, cambiándolos después de 57.000 km y con una banda de rodadura residual de 0,5 cm.
Con buen agarre en seco y agarre decente en mojado, estos neumáticos son silenciosos y tienen un bajo desgaste.
Buena relación calidad precio, estoy totalmente satisfecho y he pedido un juego de neumáticos idéntico.

Los neumáticos venían de fábrica con el modelo Y de Tesla y, para mi agradable sorpresa, una persona que nunca había probado los neumáticos Hankook, son muy buenos. Tienen buen agarre en seco y también en mojado. Lamentablemente, estos no son neumáticos para carreteras muy accidentadas.

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Muy buen manejo. Confort mediocre. Manejo relativamente malo en superficies mojadas, con pérdida abrupta de agarre en superficies mojadas, pero no empapadas. La pérdida de agarre es más notoria en superficies mojadas y viscosas.

Vinieron nuevos en mi modelo 2020 3 LR con boost y han estado allí durante 12 meses más de 11000 millas. Gran agarre en seco y agarre decente en mojado. Puede girar las 4 ruedas en mojado con relativa facilidad, pero se puede atribuir al torque instantáneo. Silencioso pero se desgasta extremadamente rápido: baja a 3-4 mm en todos los sentidos después de solo 11000 millas. Cambié a Michelin PS4S como la experiencia previa en un M4 mostró que se desgastan mucho más lento, las traseras todavía están en 4 mm después de >20k millas. La única razón que puedo ver para que alguien tenga estos neumáticos es que todavía están en su juego de fábrica o necesitan reemplazarlos con neumáticos idénticos según el contrato de arrendamiento.