Mi distribuidor local me los recomendó, pero tenía dudas porque era relativamente desconocido y me fui a Nürburgring. Superaron mis mejores expectativas: agarre y sensación increíbles en seco. Conseguí que se deslizaran una vez al cambiar de dirección en mitad de una curva a 112 km/h, pero eran totalmente predecibles. Un pequeño bloqueo opuesto y volví a tener agarre total, luego aceleré para más diversión. Aún no puedo comentar sobre el uso en mojado ni el desgaste, pero lo haré cuando sea apropiado.
No se deje intimidar por el hecho de que no se trata de una marca de primera calidad. Hasta ahora, es un neumático excelente.

He utilizado muchas marcas diferentes de neumáticos a lo largo de los años y descubrí que estaba pagando precios altos por marcas de neumáticos de marca y muy publicitados. Eran una falsa economía en comparación con mis Hankooks. Estos son unos neumáticos fantásticos. Gran agarre en mojado o seco, excelente en aceleración y frenado y ¡también tienen buen aspecto! Mi coche es muy ágil y me gusta conducir con fuerza, así que necesito saber que tengo una buena goma entre mí y la carretera. He estado comprando este neumático durante varios años y, a menos que haya algo mejor disponible, seguiré comprándolos. Puedo comprar 4, montados y equilibrados, por poco más de 200,00 libras esterlinas.

Son caros, pero valen la pena los gastos adicionales. Parece que gasto un par de neumáticos delanteros cada 15 000 km, pero es más probable que se deba a mi estilo de conducción.

Tamaño de neumático: 245 45 ZR 19

Se cambió la especificación original de Yokohama Advan Sports por esta después de una investigación exhaustiva. Los neumáticos son la parte más importante de cualquier automóvil: pones tu vida en sus manos y en ese pequeño punto de contacto entre el caucho y el asfalto, así que hazlo bien.

Primeras impresiones: Después de la prueba, excelente. He conducido con neumáticos Pirelli (¡puaj!) y Goodyear Eagle F1 GDS 2' en mi Audi S3 y puedo afirmar categóricamente que estos neumáticos son tan buenos como los GDS 2, si no mejores. Su firmeza, excelente tracción, buen agarre en las curvas, mínimo movimiento de los flancos y excelente desplazamiento del agua, así como su rendimiento general en condiciones de lluvia, hacen de este neumático un competidor muy fuerte y sin duda te recomiendo que los pruebes.

Por cierto, si buscas neumáticos de verano que tengan agarre y duren decenas de miles de kilómetros, olvídalo: el rendimiento y la larga vida útil son como intentar mezclar aceite y agua: ¡la receta simplemente no funciona!

El desgaste de los neumáticos es muy rápido, menos de 1 año (15.000 millas conduciendo de manera constante).

Estos neumáticos parecen ser una buena opción para mi auto dado el mayor costo y el rendimiento similar de los ContiSports estándar que vienen como equipo estándar con el auto.
Tuve 3 juegos de Ventus S1:
El primero de dos en el frente que reemplaza al desgastado Conti.
Segundo juego de dos en la parte delantera, moviendo los delanteros medio desgastados, después de hacer unos 9 km en estos, a la parte trasera.
3.er juego de 4 después de que tanto la parte delantera como la trasera tengan aproximadamente 2 mm, ¡40 000 en la parte trasera! y aproximadamente 20 000 en la parte delantera.
Esta es mi experiencia:

Aspectos positivos:
Excelente agarre en seco.
Baja resistencia a la rodadura
Buenos comentarios
¡Conseguí conducir en la nieve de enero con aproximadamente 3-4 mm de rosca restantes!
Buena aceleración y frenado.

Negativos:
Cuando bajé a 2-3 mm comencé a experimentar algunas líneas de tranvía.
Un poco nervioso en condiciones húmedas cuando el nivel baja a 2-3 mm, pero aún así es seguro.
Aumento del nivel de ruido cuando se desgasta a partir de 3 mm.

Dado que tengo suspensión S-Line y que el neumático está reforzado en los flancos, no puedo opinar sobre la comodidad. En general, son unos neumáticos muy buenos por el precio, pero teniendo en cuenta el precio adicional de las marcas premium y un desgaste y un rendimiento similares o peores que los de Hankook, son una compra sensata.

Los precios están aumentando porque se están convirtiendo en un equipamiento estándar en muchos coches nuevos. Los compraré de nuevo, pero estoy empezando a considerar los Vredenstein si los precios siguen subiendo.

Al leer las reseñas de este neumático, resulta evidente que funciona mejor en algunos coches que en otros. Soy un fanático de Michelin (y no es que esté gordo) desde hace muchos años, por el agarre en mojado y la resistencia al desgaste que tienen estos neumáticos Premium. Compré 4 HanKook Ventus V12, ya que prometí que después de 8 años vendería muy pronto mi amado coche. Esto no ha sucedido, pero después de un par de cientos de millas, tengo que decir (en mi coche) que estos neumáticos son geniales. El agarre en seco y en mojado es excelente, los neumáticos no patinan y la conducción en curvas es fantástica y segura. Definitivamente volvería a comprar estos neumáticos, obtuve mucho más de lo que esperaba.

Estos neumáticos venían con mi nuevo Fiesta. Excelentes durante los meses de verano: excelente agarre y respuesta. Muy baja resistencia a la rodadura y bastante cómodos, con poco ruido de rodadura. Sin embargo, en condiciones de lluvia o humedad, se ponían nerviosos en el mejor de los casos. Hacían que el coche se moviera nerviosamente y no inspiraban confianza a quien lo conducía. Cambié los neumáticos delanteros al año siguiente porque me ponía muy nervioso usarlos en mojado. Nunca había tenido unos Hankook que pudieran soportar la lluvia.

Los instalé a principios de año. Son mucho más silenciosos que los Conti SP 2 anteriores. Son excelentes tanto en seco como en mojado, y demostraron su eficacia en las recientes condiciones de nieve. No pude sacar el auto a la nieve con los Continental instalados. Se sintieron muy estables en el hielo, la nieve y el aguanieve.

Estos neumáticos son buenos en seco y no son demasiado ruidosos.

Sin embargo, en condiciones húmedas son bastante malas. Aún no están ni cerca del desgaste total. Como son malas en condiciones húmedas desde que compré el auto, estoy considerando reemplazarlas mucho antes de que deban reemplazarse.

¿Volvería a comprar este neumático? Sin duda no. Solía utilizar Vredestein en mi antiguo coche y probablemente vuelva a utilizarlos en el futuro.

Me instalaron dos en mi Focus mk1. Tienen un agarre increíble en mojado y funcionan mucho mejor que los viejos Eagle F1 que tenía instalados. Como dije, tardan unos minutos en calentarse y se asientan, pero son unos neumáticos increíbles. Y como CamSkill los vende a 60 libras, ¡son una ganga! ¡Sin duda los volveré a comprar y se los recomiendo a cualquiera!

El agarre en seco es excelente en el calor del verano. Estos neumáticos son mejores cuando hace CALOR. En cualquier otra situación, simplemente carecen del agarre necesario; las condiciones húmedas y frías son una debilidad enorme para este neumático. Compraría otra cosa, buscando marcas de mayor precio. Obtienes lo que pagas con este neumático. El desgaste de los neumáticos es bastante malo, tengo aproximadamente la mitad de la banda de rodadura de mis neumáticos en 7k millas en autopistas y carreteras A.