Estos neumáticos venían de serie en nuestro Lynk & Co 01 phev de segunda mano de 2 años con 16.000 km y son los primeros que se instalaron de fábrica. Es probable que se acaben después de 23.000 km, según nuestro mecánico. Como hicimos 3.000 de esos 23.000 km previstos, es difícil ofrecer una opinión a largo plazo. Pero durante los 4.000 km que los hemos tenido aquí en los Países Bajos y durante nuestras vacaciones en Francia, fueron decentes, pero no excelentes. Prefieren el asfalto nuevo e impecable y se manejan un poco mejor en un entorno cálido y seco; la humedad y el frío no son sus circunstancias favoritas.

Compré mi auto nuevo. El Continental tiene buen agarre en la carretera y buen frenado, pero los neumáticos se desgastan después de 20 mil km. Creo que se desgastaron antes de tiempo.

No es un neumático malo en cuanto a rendimiento, muy buen agarre en curvas a altas velocidades en autopistas rurales, el agarre en mojado es mediocre, al arrancar desde un semáforo en subida, patina fácilmente. Y la durabilidad de la banda de rodadura es muy preocupante. Viene con solo 6,5 mm de banda de rodadura nueva y con solo 7000 km en esos neumáticos han mostrado un desgaste muy evidente. Probablemente no los vuelva a comprar ya que conduzco mucho y estos tienen una mala durabilidad, sin embargo, si no conduces mucho es un neumático de rendimiento decente.

Instalado en Kia Niro en abril de 2023, los neumáticos son cómodos, un poco ruidosos y se desgastan rápido. No sé sobre el agarre en mojado, pero el agarre en seco es promedio.

Como era un Conti, esperaba que el neumático fuera mucho mejor que esto, era un neumático de gama media y bastante más ruidoso de lo esperado. El desgaste fue terrible, 13 meses y +/- 22 000 y lo desgastaron, en un coche que es eléctrico (teniendo en cuenta el peso) y que se utiliza como coche urbano familiar el 98 % del tiempo. Casi nunca se conduce con fuerza.

Comodidad alta, precio aceptable, aquaplaning bueno, manejo en seco y mojado bueno, lo negativo es la vida útil de la banda de rodadura, tienen un consumo de combustible y agarre en mojado A, y "sacrifican" la vida útil de la banda de rodadura del neumático, en general es un buen neumático.

Aunque tienen un buen agarre en seco y mojado y un buen consumo de combustible, el desgaste es escaso. A pesar de la rotación, la parte delantera ahora, después de menos de 15.000 millas, tiene 3 mm y la trasera 4 mm. Además, uno de los neumáticos tiene una grieta en el lateral (he golpeado el bordillo con bastante suavidad, pero la grieta está en el lado opuesto sin señales de contacto externo en este punto), por lo que necesito reemplazarlos. Como se instalaron en un automóvil nuevo, no he comprobado la altura inicial de la banda de rodadura, pero si de hecho es solo 6,5, esta es otra razón para evitarlos. Supongo que, si la banda de rodadura inicial fuera como la de otros neumáticos, no se desgastarían tan rápidamente.

Viene de serie en el A180 de mi mujer, que no es precisamente un coche potente, la tracción no es muy buena y el agarre en superficies mojadas es horrible. Cambiar el Clio de mi hijo por unos neumáticos Michelin Cross Climate con un kilometraje similar es como la noche y el día. Mercedes es un gran coche, pero estos horribles neumáticos lo estropean.

El agarre en seco está por debajo del promedio, la tracción fuera de línea es la peor (0 de 10), no puedo dejar de girar las ruedas, el agarre en mojado es pobre, no conduzca cuando llueve, me encontré de lado muchas veces, la comodidad es buena en una carretera perfecta, sin embargo, te hace sentir todas las imperfecciones de la carretera. La respuesta es muy buena, el retraso de respuesta es bueno. El desgaste es muy lento, recorrerán al menos 40 000 km. Aproximadamente 5 mm a 25 000 km. Cuando eran nuevos, rondaban los 6 mm. La eficiencia de combustible es la mejor, 10 de 10, pero los neumáticos giran rápido :( No recomiendo este neumático a menos que sea gratis.

Se instalaron de fábrica en un Ford Focus Wagon 1.0 de 155 CV de 2022. Duran solo 40 000 km. Tuve 3 pinchazos en dos años. Realmente no son buenos neumáticos para superficies mojadas.

Los EcoContact 6 son los neumáticos originales que vinieron con nuestro Mercedes-Benz EQB 300 2023.

Buenos neumáticos para uso diario, silenciosos y cómodos.

Lamentablemente, los neumáticos deben reemplazarse después de 18 meses y 18 000 km de uso en casa, escuela y supermercado.

No recomendado para kilometraje extremadamente bajo.

Hola a todos, primero tengo 68 años, quiero mpg no mph. Les digo toda la verdad aquí, sin mentiras, no es mi estilo mentir. En marzo compré un nuevo Qashqai epower, venía con neumáticos Continental eco6 de serie. Primera impresión, solo 6,4 mm de banda de rodadura completamente nuevos, ¿van en serio? Seguramente se desgastarán más rápido que un neumático con banda de rodadura de 8 mm... sí, lo han hecho. Escuchen, conduzco con el pie más ligero, estoy obteniendo más de 55 mpg durante el período en que lo compré (1 de marzo de 2024) ya ha recorrido 4628 millas. Acabo de verificar la profundidad de la banda de rodadura de mi neumático delantero, 4,7 mm, lo juro, no podía creerlo. Los traseros tienen 5,4 mm.
Entonces, el consumo de combustible es excelente, el desgaste de los neumáticos es diabólico en el Qashqai ePower, que es más pesado. El manejo en seco está bien, pero el manejo en mojado no lo es; se mueve lateralmente en las curvas mojadas, lo que da un poco de miedo.
El nivel de ruido es muy bueno dentro del coche.
Voy a cambiarlos pronto, antes del invierno. Vivo en Aberdeen, hace frío en invierno, no puedo confiar en estas cosas. Estoy pensando en: Goodyear 4 Seasons Gen3, con suerte con 8 mm de banda de rodadura.
Nunca recomendaría estos Conti Eco6 a nadie. Continental está tomando el ejemplo con solo 6,4 mm de banda de rodadura desde que son nuevos.
Esteban.