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Prueba de neumáticos de verano de 16 pulgadas de Auto Bild 2021
- Medida probada
- 205/55 R16
- Neumáticos probados
- 20
- Disciplinas
- 9
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,41 | 34,8 | 96,0 | 98,7 | 47,5 | 78,8 | 85,5 | 98,8 | 68,7 | 96,9 | 42.160 | 5,81 | 9,31 | 86,3 | |
Puntos fuertesDirección precisa, manejo dinámico y distancias de frenado cortas en seco y mojado, a buen precio. A tener en cuentaAlta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,74 × 35% = 34,56 Húmedo98,75 × 50% = 49,38 Comodidad96,94 × 5% = 4,85 Valor86,32 × 10% = 8,63 | ||||||||||||||||
| 2 | 6 | 95,51 | 36,5 | 95,6 | 96,2 | 46,3 | 77,2 | 79,7 | 97,7 | 68,6 | 97,1 | 41.480 | 7,47 | 8,92 | 81,1 | |
Puntos fuertesNeumático de verano premium con comportamiento de conducción equilibrado, frenado corto en mojado, manejo estable y bajo desgaste. A tener en cuentaResistencia media al aquaplaning en línea recta. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,25 × 35% = 33,69 Húmedo97,74 × 50% = 48,87 Comodidad97,08 × 5% = 4,85 Valor81,05 × 10% = 8,11 | ||||||||||||||||
| 3 | 7 | 95,12 | 37,7 | 95,1 | 94,5 | 46,8 | 78,2 | 81,6 | 98,2 | 67,4 | 98,8 | 37.060 | 7,02 | 8,63 | 79,9 | |
Puntos fuertesEspecialista en mojado con manejo deportivo dinámico y distancias de frenado cortas sobre mojado, buena seguridad en aquaplaning, bajo nivel de ruido, buen nivel de precio. A tener en cuentaComodidad media. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,5 × 35% = 33,08 Húmedo98,22 × 50% = 49,11 Comodidad98,81 × 5% = 4,94 Valor79,92 × 10% = 7,99 | ||||||||||||||||
| 4 | 9 | 94,60 | 36,3 | 95,9 | 96,7 | 49,9 | 76,7 | 81,0 | 94,8 | 68,6 | 97,1 | 37.400 | 5,75 | 8,60 | 85,2 | |
Puntos fuertesNeumático de verano barato con manejo dinámico en seco, bajo desgaste y bajo precio. A tener en cuentaManejo promedio en mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,66 × 35% = 33,83 Húmedo94,81 × 50% = 47,4 Comodidad97,08 × 5% = 4,85 Valor85,16 × 10% = 8,52 | ||||||||||||||||
| 5 | 8 | 94,86 | 35,4 | 95,8 | 97,8 | 49,3 | 77,9 | 81,6 | 96,0 | 68,7 | 96,9 | 31.960 | 9,07 | 7,01 | 77,8 | |
Puntos fuertesAlto agarre y excelente manejo en seco, frenadas cortas en seco, menor resistencia a la rodadura en la prueba. A tener en cuentaComodidad media. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,8 × 35% = 34,23 Húmedo96,01 × 50% = 48,01 Comodidad96,94 × 5% = 4,85 Valor77,76 × 10% = 7,78 | ||||||||||||||||
| 6 | 3 | 96,13 | 34,1 | 96,5 | 100,0 | 46,2 | 78,1 | 81,8 | 98,7 | 67,3 | 99,0 | 27.540 | 9,26 | 8,38 | 68,1 | |
Puntos fuertesEl mejor neumático en seco con la vuelta más rápida y el frenado en seco más corto, muy bueno en mojado con el frenado en mojado más corto, precio económico. A tener en cuentaAlto desgaste. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco100 × 35% = 35 Húmedo98,74 × 50% = 49,37 Comodidad98,96 × 5% = 4,95 Valor68,11 × 10% = 6,81 | ||||||||||||||||
| 7 | 5 | 95,69 | 34,5 | 95,5 | 98,9 | 46,4 | 78,4 | 83,0 | 99,0 | 69,2 | 96,2 | 30.600 | 9,15 | 9,25 | 67,8 | |
Puntos fuertesBuena resistencia al aquaplaning, buen manejo con frenadas cortas en seco y mojado. A tener en cuentaAlto desgaste que resulta en un valor bajo. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,9 × 35% = 34,62 Húmedo98,97 × 50% = 49,48 Comodidad96,24 × 5% = 4,81 Valor67,84 × 10% = 6,78 | ||||||||||||||||
| 8 | 2 | 96,15 | 35,8 | 94,4 | 96,5 | 47,5 | 76,8 | 83,2 | 97,2 | 67,3 | 99,0 | 44.200 | 7,24 | 7,77 | 88,0 | |
Puntos fuertesNeumáticos Premium con distancias de frenado cortas en seco y mojado, muy baja resistencia a la rodadura, muy bajo desgaste, buen confort. A tener en cuentaManejo lento. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,54 × 35% = 33,79 Húmedo97,23 × 50% = 48,61 Comodidad98,96 × 5% = 4,95 Valor88 × 10% = 8,8 | ||||||||||||||||
| 9= | 4 | 95,89 | 36,1 | 94,9 | 96,4 | 49,5 | 76,5 | 80,1 | 94,8 | 68,6 | 97,1 | 47.940 | 5,74 | 7,24 | 98,9 | |
Puntos fuertesMenor desgaste en la prueba, neumático con la mejor relación calidad-precio en la prueba, muy baja resistencia a la rodadura, buen confort de conducción. A tener en cuentaDirección ligeramente retrasada. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,4 × 35% = 33,74 Húmedo94,81 × 50% = 47,41 Comodidad97,08 × 5% = 4,85 Valor98,86 × 10% = 9,89 | ||||||||||||||||
| 9= | 11 | 94,24 | 35,7 | 96,1 | 97,6 | 49,3 | 78,8 | 84,3 | 97,0 | 69,9 | 95,3 | 27.880 | 9,15 | 8,51 | 68,1 | |
Puntos fuertesComportamiento de conducción preciso en superficies mojadas y secas, características seguras de aquaplaning, frenado corto en seco. A tener en cuentaAlto desgaste/bajo valor. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,56 × 35% = 34,14 Húmedo97,04 × 50% = 48,52 Comodidad95,28 × 5% = 4,76 Valor68,11 × 10% = 6,81 | ||||||||||||||||
| 11= | 15 | 93,46 | 35,0 | 95,9 | 98,4 | 50,4 | 77,3 | 82,9 | 95,1 | 68,7 | 96,9 | 27.880 | 8,97 | 9,25 | 66,1 | |
Puntos fuertesBuena resistencia al aquaplaning, manejo dinámico en seco y mojado, frenado corto en seco. A tener en cuentaAlto desgaste, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,41 × 35% = 34,44 Húmedo95,14 × 50% = 47,57 Comodidad96,94 × 5% = 4,85 Valor66,08 × 10% = 6,61 | ||||||||||||||||
| 11= | 17 | 93,35 | 37,4 | 94,3 | 94,5 | 49,9 | 78,0 | 86,1 | 96,5 | 68,3 | 97,5 | 32.300 | 8,05 | 9,24 | 71,5 | |
Puntos fuertesMejor resistencia al aquaplaning, manejo estable y equilibrado en mojado. A tener en cuentaSubviraje en seco, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,45 × 35% = 33,06 Húmedo96,54 × 50% = 48,27 Comodidad97,51 × 5% = 4,88 Valor71,49 × 10% = 7,15 | ||||||||||||||||
| 11= | 18 | 93,26 | 36,7 | 96,2 | 96,3 | 49,9 | 75,4 | 81,3 | 94,2 | 67,5 | 98,7 | 33.320 | 8,10 | 8,31 | 75,2 | |
Puntos fuertesManejo dinámico y dirección precisa en seco. A tener en cuentaSubviraje en mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,31 × 35% = 33,71 Húmedo94,19 × 50% = 47,1 Comodidad98,67 × 5% = 4,93 Valor75,22 × 10% = 7,52 | ||||||||||||||||
| 11= | 19 | 93,13 | 35,2 | 96,0 | 98,2 | 51,9 | 77,6 | 80,1 | 93,6 | 68,6 | 97,1 | 31.960 | 8,29 | 9,13 | 71,0 | |
Puntos fuertesBueno en seco, frenadas cortas y secas. A tener en cuentaFrenado prolongado en mojado, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,18 × 35% = 34,36 Húmedo93,62 × 50% = 46,81 Comodidad97,08 × 5% = 4,85 Valor71 × 10% = 7,1 | ||||||||||||||||
| 15= | 10 | 94,40 | 35,8 | 95,8 | 97,3 | 49,1 | 76,2 | 83,2 | 95,6 | 68,4 | 97,4 | 35.020 | 7,14 | 8,97 | 76,9 | |
Puntos fuertesManejo equilibrado y frenado corto en seco, buen precio. A tener en cuentaPrecisión de dirección media y bajo agarre en mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,26 × 35% = 34,04 Húmedo95,62 × 50% = 47,81 Comodidad97,37 × 5% = 4,87 Valor76,87 × 10% = 7,69 | ||||||||||||||||
| 15= | 13 | 93,70 | 36,0 | 95,3 | 96,7 | 52,8 | 77,6 | 83,8 | 93,8 | 68,7 | 96,9 | 37.060 | 7,02 | 8,29 | 81,1 | |
Puntos fuertesMuy buena resistencia al aquaplaning, manejo agradable y equilibrado en mojado. A tener en cuentaFrenada más prolongada sobre mojado, dirección lenta sobre seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,74 × 35% = 33,86 Húmedo93,77 × 50% = 46,89 Comodidad96,94 × 5% = 4,85 Valor81,12 × 10% = 8,11 | ||||||||||||||||
| 17= | 12 | 93,86 | 35,1 | 95,7 | 98,2 | 49,5 | 77,7 | 81,3 | 95,7 | 67,3 | 99,0 | 26.180 | 9,93 | 8,07 | 67,1 | |
Puntos fuertesBueno en seco y húmedo. A tener en cuentaMayor desgaste en la prueba, valor más bajo en la prueba. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,16 × 35% = 34,36 Húmedo95,69 × 50% = 47,84 Comodidad98,96 × 5% = 4,95 Valor67,08 × 10% = 6,71 | ||||||||||||||||
| 17= | 14 | 93,59 | 36,2 | 94,8 | 96,2 | 49,3 | 76,5 | 80,9 | 95,1 | 66,6 | 100,0 | 30.600 | 8,17 | 8,18 | 73,4 | |
Puntos fuertesBajo nivel de ruido, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaSubviraje y dirección lenta en seco y mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,22 × 35% = 33,68 Húmedo95,14 × 50% = 47,57 Comodidad100 × 5% = 5 Valor73,44 × 10% = 7,34 | ||||||||||||||||
| 19 | 16 | 93,39 | 35,4 | 94,5 | 97,1 | 50,3 | 76,6 | 82,3 | 94,7 | 69,1 | 96,4 | 27.880 | 9,68 | 7,28 | 72,2 | |
Puntos fuertesBuena resistencia al aquaplaning, frenado corto en seco, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaSubviraje en seco y mojado, dirección lenta, valor bajo. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,13 × 35% = 34 Húmedo94,72 × 50% = 47,36 Comodidad96,38 × 5% = 4,82 Valor72,19 × 10% = 7,22 | ||||||||||||||||
| 20 | 20 | 92,90 | 35,8 | 95,4 | 97,1 | 50,2 | 76,0 | 79,3 | 93,9 | 68,4 | 97,4 | 30.260 | 7,60 | 9,14 | 71,4 | |
Puntos fuertesManejo estable y seguro, frenado corto en seco y precio económico. A tener en cuentaDirección lenta y subviraje en mojado, desgaste medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,06 × 35% = 33,97 Húmedo93,85 × 50% = 46,93 Comodidad97,37 × 5% = 4,87 Valor71,36 × 10% = 7,14 | ||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Kumho Ecsta HS51
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 35% Efecto real 18%
- Húmedo Peso 50% Efecto real 43%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 2%
- Valor Peso 10% Efecto real 37%
- Desgaste cuenta un 3,7% de la puntuación, pero crea el 16% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 17,5% de la puntuación, pero solo crea el 4% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 9
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 17,5% | 13% |
| Comportamiento en seco | 17,5% | 4% |
| Frenado en mojado | 20,5% | 27% |
| Comportamiento en mojado | 20,5% | 10% |
| Aquaplaning en línea recta | 9% | 6% |
| Ruido | 5% | 2% |
| Desgaste | 3,7% | 16% |
| Valor | 2,7% | 13% |
| Resistencia a la rodadura | 3,6% | 9% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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