5 categorías (12 pruebas)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Frenado en seco | ▲ Continental Premium Contact 6: 34 M | ▼ CST Medallion MD A1: 37.8 M | 3.8 M (10.1%) |
Manejo en seco | ▲ Continental Premium Contact 6: 104.7 Km/H | ▼ Cooper Zeon CS8: 102.3 Km/H | 2.4 Km/H (2.3%) |
Wet (3 tests) | |||
Frenado en mojado | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5: 46.9 M | ▼ CST Medallion MD A1: 60.2 M | 13.3 M (22.1%) |
Manejo en mojado | ▲ Nokian PowerProof: 89.8 Km/H | ▼ CST Medallion MD A1: 84.7 Km/H | 5.1 Km/H (6.0%) |
Aquaplaning en línea recta | ▲ Maxxis Premitra HP5: 82 Km/H | ▼ Nexen N Fera RU1: 77.8 Km/H | 4.2 Km/H (5.4%) |
Off road (4 tests) | |||
Manejo en grava | ▲ Nokian PowerProof: 67.4 Km/H | ▼ Hankook Ventus Prime 3 K125: 65 Km/H | 2.4 Km/H (3.7%) |
Tracción en grava | ▲ Hankook Ventus Prime 3 K125: 9902 N | ▼ Continental Premium Contact 6: 8440 N | 1,462.0 N (17.3%) |
Tracción en hierba | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5: 9548 N | ▼ Bridgestone Turanza T005: 7987 N | 1,561.0 N (19.5%) |
Tracción en barro | ▲ CST Medallion MD A1: 2725 N | ▼ Continental Premium Contact 6: 2230 N | 495.0 N (22.2%) |
Comfort (1 tests) | |||
Ruido | ▲ CST Medallion MD A1: 64.2 dB | ▼ Nokian PowerProof: 67.4 dB | 3.2 dB (4.7%) |
Value (2 tests) | |||
Precio | ▲ CST Medallion MD A1: 270 | ▼ Continental Premium Contact 6: 550 | 280.0 (50.9%) |
Resistencia a la rodadura | ▲ Bridgestone Turanza T005: 7.56 kg / t | ▼ Nexen N Fera RU1: 10.24 kg / t | 2.7 kg / t (26.2%) |
Al igual que en otras pruebas de 2019, la brecha entre los mejores y peores neumáticos en la prueba es cada vez más pequeña, y aunque el nuevo Goodyear Eagle F1 Asynchronous 5 obtuvo otra victoria, ¡tres neumáticos obtuvieron el segundo lugar!
Auto Bild consideró que los neumáticos Continental PremiumContact 6, Hankook Ventus Prime 3 y Nokian PowerProof son "ejemplares", y cada uno de ellos tiene un equilibrio de rendimiento general ligeramente diferente, pero todos son igualmente recomendados.
Se trata de una prueba con una gran cantidad de datos, por lo que a continuación se incluye toda la información, pero cabe destacar que prácticamente cualquiera de los seis neumáticos mejor ubicados sería una excelente compra en 2019. Verifique los resultados de cada prueba con atención y decida qué neumático se adapta mejor a sus necesidades personales.
Seco
El Continental PremiumContact 6 demostró ser el mejor en seco, quedando en primer lugar en las pruebas de frenado y manejo en seco. El Goodyear Eagle F1 Asynchronous 5 quedó en segundo lugar, y el Hankook en tercer lugar en la clasificación general.
Húmedo
Sobre mojado, el Goodyear demostró ser el mejor neumático, pero el Nokian Powerproof fue excelente durante la prueba de manejo sobre mojado.
Los diez neumáticos se comportaron extremadamente cerca durante la prueba de aquaplaning.
Fuera de la carretera
Las pruebas todoterreno son extremadamente difíciles de realizar y los resultados de estas pruebas no parecen mostrar tendencias reales.
El Nokian Powerproof fue el más rápido durante el manejo en grava, pero solo quedó octavo en la general en tracción sobre grava, mientras que el Hankook ganador en la prueba de tracción sobre grava fue el más lento en la vuelta de manejo en grava.
No parece haber ninguna correlación entre los resultados de tracción en grava, hierba y barro.
Ambiente
Como se ha demostrado anteriormente, el Bridgestone Turanza T005 tiene una resistencia a la rodadura extremadamente baja.
El CST económico demostró ser el neumático más silencioso en la prueba, y el Hankook también obtuvo una buena puntuación.
El Continental PremiumContact 6 fue el neumático más caro de comprar.
Resultados
1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Excelente manejo, respuesta precisa de la dirección y distancias de frenado muy cortas en carreteras secas y mojadas. Ninguno mencionado. Ganador de la prueba. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Excelente manejo en seco, frenado muy corto en seco y mojado. Mal agarre en grava y tierra. Ejemplar. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Hankook Ventus Prime 3 K125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buen manejo en seco, buen frenado en seco y mojado, buen todoterreno, mejor relación precio / rendimiento. Ninguno mencionado. Ejemplar. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Nokian PowerProof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buen rendimiento en todo tipo de superficies, muy buen manejo en grava y asfalto mojado. Aumento del ruido. Ejemplar. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Maxxis Premitra HP5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gran resistencia al aquaplaning, buen manejo en carreteras secas y mojadas. Agarre débil sobre césped y arena. Ejemplar. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Bridgestone Turanza T005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buen manejo en casi cualquier entorno, alta resistencia al aquaplaning, baja resistencia a la rodadura. Agarre débil sobre el césped. Ejemplar. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Toyo Proxes Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buen manejo en grava y en seco, alta resistencia al aquaplaning. Mal manejo en mojado. Bien. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Nexen N Fera RU1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Manejo aceptable en carreteras secas y mojadas, alto agarre en arena y grava. Frenado prolongado sobre suelo mojado, máxima resistencia a la rodadura. Bien. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Cooper Zeon CS8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buen agarre en seco. Mal manejo sobre mojado, mal agarre y largas distancias de frenado sobre mojado. Recomendado condicionalmente. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: CST Medallion MD A1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bajo nivel de ruido, excelente en el barro. Distancias de frenado sobre mojado peligrosamente largas, mal manejo sobre mojado, altos niveles de subviraje en seco. No recomendado. Leer Reseñas |