Los mejores neumáticos para el Volvo V70R

He utilizado estos neumáticos en dos aplicaciones distintas. Un Volvo V70R en el que venían instalados, eran muy buenos aunque el índice de desgaste era atroz, pero dado que era un coche de alto rendimiento con tracción delantera, fui indulgente con el desgaste en la parte delantera y persistí en instalar un par de neumáticos delanteros de repuesto, incluso en la pista eran, para ser justos, unos neumáticos muy buenos en todo sentido. Sin embargo, los instalé en mi Jag XJ y me sorprendieron los resultados, el agarre era solo marginalmente mejor que los Pirelli que reemplazaron y en tracción seca eran notablemente PEORES. Luego estaba el desgaste, el coche había sido alineado con láser en las 4 ruedas por XJK, pero el desgaste estaba por todas partes, los delanteros desgastaron los bordes exteriores y los traseros el medio, los neumáticos duraron apenas 10000 millas antes de que tuviera que reemplazarlos. Por cierto, después de estos opté por Uniroyal RS3: no tuve problemas de desgaste, mejor tracción y agarre en mojado e igualmente buen agarre en seco, dada la diferencia de precio, bueno, ¡ahora estoy instalando Uniroyals en mi XF!

Los tenía en la parte delantera de mi Volvo V70 R. No servían para nada en mojado y la tracción era prácticamente inexistente. El agarre en carreteras secas no era demasiado malo, pero no era lo que se esperaría de un neumático de primera calidad. Lo que acabó conmigo fue el subviraje en una rotonda en hora punta con los niños en el coche. No más Conti para mí.

por el dinero yo diría que no mejorarás, estos están instalados en mi Volvo V70 TUNED 352BHP 420LBS TORQUE, son agradables y suaves, ínflalos con fuerza y los calientas, realmente se pegan, pero conduce con cuidado en mojado, no los calentarás lo suficiente, están hechos para Japón, el clima es más cálido allí en promedio,

Mi padre los usa, mi madre los usa, mi abuelo los usa y yo también los he usado en el pasado y tengo que admitir que se adhieren a la carretera como pegamento. Como todos los mencionados anteriormente los usan en sus V70R (350 CV tuneados), necesitan neumáticos que puedan soportar la potencia, ¡algo que estos Pirelli hacen!

Heredé estos neumáticos en un Volvo V70R que había comprado y estoy de acuerdo con la mayoría de estas críticas. Sin embargo, no estoy de acuerdo con que el agarre en seco sea aceptable; en mi opinión, el agarre en seco no es mucho mejor que en mojado. Recomendaría a cualquiera que no compre estos neumáticos bajo ninguna circunstancia, ya sea que tenga un presupuesto limitado o no. ¿Acaso paga un precio por su vida? Estos neumáticos son simplemente peligrosos. El agarre en seco es una basura y el agarre en mojado es inexistente. EVITARLOS A TODA COSTA. Ahora uso mi Volvo con neumáticos Michelin PS3 y el agarre es fantástico tanto en seco como en mojado.