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Infinity INF 040

El Infinity INF 040 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

4.9
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
64%
Agarre en Mojado
33%
Sensación del Camino
43%
Manejabilidad
36%
Desgaste
55%
Comodidad
42%
Volver a comprar
32%
19 Reseñas
44% Promedio
57,319 millas recorridas
2 Pruebas (promedio: 48th)
Infinity INF 040

Infinity INF 040

Summer Economy
BETA
4.9 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 2
Publicaciones: 1
Período: 2013 - 2016
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 19
Calificación promedio: 43.7%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.25
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Panorama del mercado 2016: prueba de frenado Auto Bild 2016 205/55 R16 47/50 0 métrica
Prueba de frenado de neumáticos 54 2013 2013 195/65 R15 48/54 0 métrica
2
Pruebas
48th
Promedio
47th
Mejor
48th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Preguntas y respuestas para el Infinity INF 040

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Top 3 Infinity INF 040 Reseñas

Dado 26% mientras conducía un Renault Megane (205/55 R16) en a combination of roads por 1,000 easy going millas
Me instalaron estos neumáticos en mi coche cuando lo compré.
Funcionan bien en seco, pero cuando está mojado te juegas la vida.
El agarre en curvas sobre mojado es casi inexistente y resbalarán fácilmente al frenar, suavemente, hasta detenerse.
Nunca recomendaría estos neumáticos INF040 a nadie. Lo mejor que hice fue cambiarlos por neumáticos Dunlop, aunque los INF040 estaban como nuevos.
NO COMPRAR.
May 19, 2019
Dado 31% mientras conducía un Rover 25 (225/45 R17) en a combination of roads por 14 spirited millas
Estos neumáticos se instalaron en el coche cuando lo compramos, mi esposa se quejó durante las 12.000 millas que usó el coche de que el agarre en mojado era horrible, pero nunca se decidió a cambiarlos.
Desde entonces, soy propietario del coche. Estos neumáticos ofrecen un nivel aceptable de agarre en climas secos y calurosos, pero prácticamente nada en mojado. Son muy ruidosos. Mañana cambiaré estos neumáticos. Todavía tienen mucha banda de rodadura, pero con el nivel de agarre que ofrecen, podría conducir un aerodeslizador. ¡Definitivamente, es un neumático que hay que evitar!
August 16, 2018
Dado 29% mientras conducía un Hyundai i30 CW CRD (195/65 R15 H) en mostly town por 2,500 average millas
Cuando compramos el Hyundai i30 diésel tenía estos neumáticos delanteros Infinity INF040. Parecían casi nuevos, así que estaba contento con eso. Tuve que hacer 200 millas de regreso a casa y noté que los neumáticos hacían mucho más ruido que los Pirelli P6000 que teníamos en nuestro anterior vehículo. Pero lo peor de estos INF040 económicos es que no tienen agarre en mojado. Quiero decir, si salimos en 1.ª y luego cambiamos a 2.ª marcha en una ligera pendiente, ¡el control de tracción se volvería loco! Nuestro diésel 1.6 tiene un poco de par, pero los neumáticos deberían soportarlo fácilmente. Además, al pasar por la rotonda, subviraría mucho. Tengo que poner un nuevo juego de 4 neumáticos Michelin Crossclimate. Leyendo las críticas, estos deberían ser los mejores neumáticos para todas las estaciones.
¡NO COMPRE Infinity INF 040 y si los tiene en su automóvil, CÁMBIELE inmediatamente!
October 28, 2015

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Latest Infinity INF 040 Reseñas

Dado 18% mientras conducía un Honda Jazz (225/45 R17) en mostly town por 1,000 average millas
Terrible. No compren estos neumáticos. Heredé un auto con una versión casi nueva de estos neumáticos y perdí la parte trasera a velocidades muy moderadas en una rotonda mojada. Los reemplacé en un par de días. No vale la pena ahorrar £10 por neumático cuando puede obtener un Unioryal Rainsport por un poco más. La diferencia desde el cambio es asombrosa.
November 12, 2015
Dado 31% mientras conducía un Kia Motors (205/55 R16 V) en a combination of roads por 5,000 average millas
El auto venía con neumáticos Infinity 040, el agarre en seco es adecuado, el agarre en mojado es terrible. Estos neumáticos transmiten muy poca información sobre la carretera y hacen que la dirección sea imprecisa y entumecida, lo que dificulta sentir en qué dirección se dirigen las ruedas.
El neumático es muy ruidoso, suena como si estuvieras conduciendo el coche de Los Picapiedra... eso.
El desgaste es malo, calculo que se desgastará alrededor de las 8000 - 9000 millas.
¿Comodidad? No existe, se notan todas las imperfecciones de la carretera. Las velocidades permitidas en autopista también son peligrosas, es bastante inestable, al pasar por un pequeño desnivel se nota que el coche se levanta un poco, a 80 km/h, es decir, no se adhiere a la carretera.
Antes tenía Marangoni Verso, se consideraban malos, pero esto es peor.
En general, evitaría este neumático y sugeriría a cualquier propietario de automóvil que tenga este neumático que lo cambie por un neumático mejor cuando los fondos lo permitan.
June 7, 2015
Dado 74% mientras conducía un Volvo V70R (205/55 R16) en a combination of roads por 1,500 spirited millas
por el dinero yo diría que no mejorarás, estos están instalados en mi Volvo V70 TUNED 352BHP 420LBS TORQUE, son agradables y suaves, ínflalos con fuerza y los calientas, realmente se pegan, pero conduce con cuidado en mojado, no los calentarás lo suficiente, están hechos para Japón, el clima es más cálido allí en promedio,
October 6, 2014
Dado 68% mientras conducía un BMW 316 (205/55 R16) en mostly motorways por 100 spirited millas
Me instalaron estos neumáticos este fin de semana, pero mis nuevos neumáticos Infinity se sienten mejor que mis viejos Uniroyals.
September 7, 2014
Dado 36% mientras conducía un Volkswagen Touran tdi (205/55 R16 H) en a combination of roads por 3,000 average millas
Recientemente compré un VW Touran y tiene un juego de estos neumáticos en la parte delantera. En dos palabras, hace un ruido de carretera "muy fuerte" y la comodidad es terrible. Me pregunté si mi suspensión estaría desgastada (¡10.000 millas, no!). Cada bache y hoyuelo, por pequeño que sea, se transmite a las manos y al trasero. No puedo opinar sobre el desgaste ni la progresividad. Puedo decir que calculé mal la distancia de frenado en mojado, he conducido durante 26 años y nunca había experimentado un manejo como este. Supongo que está bien en seco, excepto por el ruido. Conduzco un monovolumen y no espero necesariamente rendimiento, pero valoro la seguridad. Falsa economía... evítalo.
February 13, 2014
Dado 84% mientras conducía un MINI Cooper (175/60 R15 H) en mostly country roads por 2,000 spirited millas
Reemplazaron los 4 en mi Mini Cooper y quedaron tan bien como los Dun.Ops que tenía. Antes
Hace que el coche se sienta mejor en las curvas y en cuanto al ruido, no creo que haya mucha diferencia.
October 12, 2013
Dado 19% mientras conducía un Ford Mondeo (225/45 R17) en mostly motorways por 3,000 average millas
Instalados en la parte trasera, estos neumáticos son prácticamente letales en rotondas mojadas.
Varias veces he perdido el agarre al pasar por una rotonda, por suerte no he chocado con nada.
En seco es casi igual de malo, manejo pésimo.

Piénselo con mucho cuidado si va a instalarlos en su vehículo.
December 17, 2012
Dado 43% mientras conducía un Renault megane cc (205/55 R16) en mostly motorways por 2,000 average millas
No hay agarre en mojado. Hace poco compré un Mégane CC con estos neumáticos y he tenido que luchar contra un subviraje severo cada vez que llueve. Normalmente no haría una reseña de un neumático después de tan pocos kilómetros, pero eso se debe a que, por lo que he visto antes, todos son bastante similares en cuanto a manejo, por lo que realmente es cómo se comportan en condiciones de hielo y cómo se desgastan lo que los distingue. Lamentablemente, esta vez no es así: estos pueden ser los primeros neumáticos que reemplace antes de que se desgaste la banda de rodadura.
October 20, 2012
Dado 28% mientras conducía un BMW 3 series (225/45 R17) en mostly motorways por 1,000 average millas
Rendimiento deficiente en condiciones de lluvia (manejo y frenado), lo que es un problema real en el Reino Unido. Son baratos, pero esto es una falsa economía, ya que potencialmente pone en riesgo a usted y a su familia. ¡No los compre!
August 26, 2012
Dado 43% mientras conducía un Vauxhall (205/55 R16 V) en a combination of roads por 5 average millas
Tengo estos neumáticos en mi Vectra 2007, son los peores neumáticos que he visto, voy a deshacerme de ellos lo antes posible, el ruido de la carretera es muy alto, no hay agarre en seco ni mojado, pueden ser baratos, pero no tengo confianza en ellos en absoluto.
Soy mecánico desde hace 45 años y nunca he encontrado un neumático igual.
July 15, 2012
Dado 69% mientras conducía un Mitsubishi (205/50 R16) en a combination of roads por 5,000 average millas
Por lo demás ruidoso, tan bueno como los neumáticos premium.
April 30, 2012
Dado 69% mientras conducía un Volkswagen Golf Mk4 1.9 GTTDi (195/60 R15 V) en mostly motorways por 11,200 average millas
Bueno, cuando compré estos neumáticos por primera vez, me sentí un poco desconcertado porque nunca había oído hablar de la marca. Ahora puedo decir que se comportan de manera excelente en seco e igual de bien en mojado. Me gustaría que, una vez que se logre la presión correcta, se comportaran tan bien como esas marcas principales. El único problema es que el ruido de los neumáticos es mucho más fuerte de lo normal y, dicho esto, creo que eso podría disuadirme de comprarlos nuevamente.
March 30, 2012
Califica el Infinity INF 040