Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Infinity INF 040?
Los propietarios puntúan el Infinity INF 040 con un 4,2 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 17 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Infinity INF 040 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Infinity INF 040 con un 5,5 sobre 10 en desgaste a lo largo de 17 reseñas. 1 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 3.219 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Infinity INF 040?
El 22% de los propietarios dice que volvería a comprar el Infinity INF 040, según las 18 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 0% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Infinity INF 040 en cuanto a agarre en mojado?
De las 17 opiniones de propietarios analizadas del Infinity INF 040, 9 mencionan agarre en mojado: 0 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 9 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
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Sobre 19 valoraciones de propietarios, el Infinity INF 040 promedia un 44%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 6,4 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 3,3. 1 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 12% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 19 valoraciones
Nota de propietarios44%
Agarre en Seco64%
Desgaste55%
Sensación del Camino43%
Comodidad42%
Manejabilidad36%
Agarre en Mojado33%
Reseñas destacadas
Más útil 26%
“Me instalaron estos neumáticos en mi coche cuando lo compré. Funcionan bien en seco, pero cuando está mojado te juegas la vida. El agarre en curvas sobre mojado es casi inexistente y resbalarán fácilmente al frenar...”
“Terrible. No compren estos neumáticos. Heredé un auto con una versión casi nueva de estos neumáticos y perdí la parte trasera a velocidades muy moderadas en una rotonda mojada. Los reemplacé en un par de días. No vale...”
“Bueno, cuando compré estos neumáticos por primera vez, me sentí un poco desconcertado porque nunca había oído hablar de la marca. Ahora puedo decir que se comportan de manera excelente en seco e igual de bien en mojado...”
Me instalaron estos neumáticos en mi coche cuando lo compré. Funcionan bien en seco, pero cuando está mojado te juegas la vida. El agarre en curvas sobre mojado es casi inexistente y resbalarán fácilmente al frenar, suavemente, hasta detenerse. Nunca recomendaría estos neumáticos INF040 a nadie. Lo mejor que hice fue cambiarlos por neumáticos Dunlop, aunque los INF040 estaban como nuevos. NO COMPRAR.
Estos neumáticos se instalaron en el coche cuando lo compramos, mi esposa se quejó durante las 12.000 millas que usó el coche de que el agarre en mojado era horrible, pero nunca se decidió a cambiarlos. Desde entonces, soy propietario del coche. Estos neumáticos ofrecen un nivel aceptable de agarre en climas secos y calurosos, pero prácticamente nada en mojado. Son muy ruidosos. Mañana cambiaré estos neumáticos. Todavía tienen mucha banda de rodadura, pero con el nivel de agarre que ofrecen, podría conducir un aerodeslizador. ¡Definitivamente, es un neumático que hay que evitar!
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Terrible. No compren estos neumáticos. Heredé un auto con una versión casi nueva de estos neumáticos y perdí la parte trasera a velocidades muy moderadas en una rotonda mojada. Los reemplacé en un par de días. No vale la pena ahorrar £10 por neumático cuando puede obtener un Unioryal Rainsport por un poco más. La diferencia desde el cambio es asombrosa.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Cuando compramos el Hyundai i30 diésel tenía estos neumáticos delanteros Infinity INF040. Parecían casi nuevos, así que estaba contento con eso. Tuve que hacer 200 millas de regreso a casa y noté que los neumáticos hacían mucho más ruido que los Pirelli P6000 que teníamos en nuestro anterior vehículo. Pero lo peor de estos INF040 económicos es que no tienen agarre en mojado. Quiero decir, si salimos en 1.ª y luego cambiamos a 2.ª marcha en una ligera pendiente, ¡el control de tracción se volvería loco! Nuestro diésel 1.6 tiene un poco de par, pero los neumáticos deberían soportarlo fácilmente. Además, al pasar por la rotonda, subviraría mucho. Tengo que poner un nuevo juego de 4 neumáticos Michelin Crossclimate. Leyendo las críticas, estos deberían ser los mejores neumáticos para todas las estaciones. ¡NO COMPRE Infinity INF 040 y si los tiene en su automóvil, CÁMBIELE inmediatamente!
31%
Miembro
Kia Motors
205/55 R16 V
8.047 km
Una combinación de carreteras
Promedio
El auto venía con neumáticos Infinity 040, el agarre en seco es adecuado, el agarre en mojado es terrible. Estos neumáticos transmiten muy poca información sobre la carretera y hacen que la dirección sea imprecisa y entumecida, lo que dificulta sentir en qué dirección se dirigen las ruedas. El neumático es muy ruidoso, suena como si estuvieras conduciendo el coche de Los Picapiedra... eso. El desgaste es malo, calculo que se desgastará alrededor de las 8000 - 9000 millas. ¿Comodidad? No existe, se notan todas las imperfecciones de la carretera. Las velocidades permitidas en autopista también son peligrosas, es bastante inestable, al pasar por un pequeño desnivel se nota que el coche se levanta un poco, a 80 km/h, es decir, no se adhiere a la carretera. Antes tenía Marangoni Verso, se consideraban malos, pero esto es peor. En general, evitaría este neumático y sugeriría a cualquier propietario de automóvil que tenga este neumático que lo cambie por un neumático mejor cuando los fondos lo permitan.
por el dinero yo diría que no mejorarás, estos están instalados en mi Volvo V70 TUNED 352BHP 420LBS TORQUE, son agradables y suaves, ínflalos con fuerza y los calientas, realmente se pegan, pero conduce con cuidado en mojado, no los calentarás lo suficiente, están hechos para Japón, el clima es más cálido allí en promedio,
Recientemente compré un VW Touran y tiene un juego de estos neumáticos en la parte delantera. En dos palabras, hace un ruido de carretera "muy fuerte" y la comodidad es terrible. Me pregunté si mi suspensión estaría desgastada (¡10.000 millas, no!). Cada bache y hoyuelo, por pequeño que sea, se transmite a las manos y al trasero. No puedo opinar sobre el desgaste ni la progresividad. Puedo decir que calculé mal la distancia de frenado en mojado, he conducido durante 26 años y nunca había experimentado un manejo como este. Supongo que está bien en seco, excepto por el ruido. Conduzco un monovolumen y no espero necesariamente rendimiento, pero valoro la seguridad. Falsa economía... evítalo.
Reemplazaron los 4 en mi Mini Cooper y quedaron tan bien como los Dun.Ops que tenía. Antes Hace que el coche se sienta mejor en las curvas y en cuanto al ruido, no creo que haya mucha diferencia.
Instalados en la parte trasera, estos neumáticos son prácticamente letales en rotondas mojadas. Varias veces he perdido el agarre al pasar por una rotonda, por suerte no he chocado con nada. En seco es casi igual de malo, manejo pésimo.
Piénselo con mucho cuidado si va a instalarlos en su vehículo.
No hay agarre en mojado. Hace poco compré un Mégane CC con estos neumáticos y he tenido que luchar contra un subviraje severo cada vez que llueve. Normalmente no haría una reseña de un neumático después de tan pocos kilómetros, pero eso se debe a que, por lo que he visto antes, todos son bastante similares en cuanto a manejo, por lo que realmente es cómo se comportan en condiciones de hielo y cómo se desgastan lo que los distingue. Lamentablemente, esta vez no es así: estos pueden ser los primeros neumáticos que reemplace antes de que se desgaste la banda de rodadura.
Rendimiento deficiente en condiciones de lluvia (manejo y frenado), lo que es un problema real en el Reino Unido. Son baratos, pero esto es una falsa economía, ya que potencialmente pone en riesgo a usted y a su familia. ¡No los compre!
