Los mejores neumáticos para el Saab Automobile 9 5 2.2 TID Vector Estate

Me instalaron estos neumáticos a finales de septiembre, antes de la inspección técnica. Como suele ser habitual en estos días, el dinero escaseaba, así que opté por neumáticos económicos. Bueno, hoy, a mediados de diciembre, los he movido de la parte delantera a la trasera para intentar sacarles unos cuantos kilómetros más y ya están listos. Después de 2540 kilómetros, están en los marcadores de desgaste. El agarre en seco y en mojado era adecuado, pero el índice de desgaste definitivamente no lo es. Neumáticos económicos... ...sólo son baratos el día de la compra. No los volveré a comprar, ni a ninguno de sus hermanos chinos baratos.

Los instalé porque necesitaba neumáticos con urgencia y con un presupuesto ajustado.
Eran baratos por una razón.
Hace unos 8 meses que están instaladas y están desgastadas, por debajo de los marcadores de desgaste. Mi promedio anual es de 5000 millas, y eso es lo que hace un viejo automovilista.

Regresaré a Avon o Falken sin duda.

Compré estos neumáticos después de leer buenas críticas. ¡Nunca más! Conduzco más de 100 000 km al año y he usado la mayoría de las marcas económicas. Estos neumáticos se instalaron junto con la mayoría de las piezas de la suspensión delantera en la inspección técnica. Se realizó un seguimiento y estos neumáticos están en los indicadores de desgaste con menos de 3000 millas. Lo peor que he tenido en neumáticos delanteros es 9000 millas con neumáticos económicos. Inútiles también en mojado.

Necesitaba unos neumáticos delanteros rápidamente para la inspección técnica, y los que quería no estaban disponibles a corto plazo, y mi distribuidor de neumáticos me sugirió estos.
¡¡¡MALO, MALO, MALO, MALO!!! Se manejaron bien por las pistas llenas de baches del Bosque de Dean durante unos días en seco, pero el fin de semana hice un viaje por la M4 a Londres bajo la lluvia. ¡Dios mío, tuve que mantener el velocímetro a 60 mph, me sentía TAN inseguro con estos neumáticos! No es de extrañar que fuera un viaje lento y miserable con esos neumáticos en el auto. La dirección era vaga y se movía de un lado a otro y se sentía demasiado liviana sin ninguna respuesta.
Las rotondas también eran un desafío, incluso a bajas velocidades; aunque no me deslizaba, la línea que tenía que tomar era completamente diferente a la anterior y era muy impredecible si iba a subvirar o sobrevirar.

El concesionario me los quitó sin ningún problema y ahora tengo Uniroyal Rainsport 2, ¡y mi Saab volvió a ser el mismo de antes!

Hay muchas quejas sobre estos neumáticos que no reconozco por mi experiencia con ellos. Son neumáticos de turismo, no de carreras callejeras, así que culparlos de perder agarre me dice algo sobre el estilo de conducción del crítico. No he encontrado que la conducción sea incómoda, de hecho, todo lo contrario. Los niveles de ruido son discretos, el agarre en seco y mojado nunca me ha decepcionado. El desgaste es mejor que la media, sobre todo teniendo en cuenta que el mío es un coche bastante pesado, utilizado para remolcar una caravana. Si tengo alguna queja es sobre la estabilidad direccional, que puede ser un poco vaga en una carretera totalmente recta.