Los mejores neumáticos para el BMW E92 M3 V8

Compré estos neumáticos para mi BMW E92 M3 2008. Varias personas los recomendaron en una página de Facebook de M3 como una alternativa económica a los neumáticos Michelin, etc. Algunas personas incluso dijeron que eran mejores que las marcas premium más importantes, así que pensé que valía la pena probarlos.

Las primeras impresiones fueron buenas, pero con el paso de unas semanas empecé a notar sus defectos. Descubrí que incluso cuando aplicabas un poco de potencia (sin pisar a fondo el pedal), la luz de tracción se encendía con regularidad. Este no era el caso de los Michelin PS4 salientes. También descubrí que en condiciones húmedas no daban mucha confianza. En condiciones secas han mejorado, pero ciertamente no están al mismo nivel que los Goodyear Eagle F1, PS4/PS5, etc. Con eso podría vivir un poco dado su precio... pero lamenté no haber comprado Michelin o Continental.

Sin embargo, lo que he encontrado realmente malo es el desgaste... y al leer las críticas aquí, ¡claramente no soy el único! Solo han durado alrededor de 6000 millas y no se conduce con especial intensidad. Esto es aproximadamente la mitad, tal vez más cerca de un tercio de la vida útil de los Michelin salientes. Habiendo tenido también PS5 en un Mercedes A35 AMG que han durado 20 000 millas y que es AWD, junto con PS4 en un 335d Tourer Xdrive que duran 17 000 millas, estos se quedan muy cortos.

Por lo tanto, son una falsa economía. No sólo perjudican un poco el rendimiento de un coche potente (y eso es lo que parecen pretender), sino que si sólo duran un 30-50% de lo que duran unos Michelin, ¡resultan bastante caros!

El mejor neumático que he usado. Silencioso y cómodo, pero con un buen comportamiento deportivo.

Estos neumáticos están diseñados para los nuevos M3/M4/M5, todos los cuales he conducido con este neumático y me han gustado. Sin embargo, después de poner un juego en mi M3 e92 (paquete de competición de 2010), no podía creer lo mucho peor que se sentía el coche con el Michelin PS2 estándar. El agarre general mejoró, sin duda, pero la respuesta de la carretera y la progresividad eran terribles.

El coche saltaba sobre baches que antes no le molestaban, incluso con neumáticos desgastados. Las características de giro eran mucho más imprecisas y la parte trasera del coche parecía desconectada. Había una sensación de que el flanco se flexionaba, lo que hacía difícil percibir si un movimiento en la parte trasera del coche era en realidad el neumático que se rompía o simplemente un movimiento dentro del neumático. No inspiraba confianza en absoluto.

Me comuniqué directamente con Michelin y su gerente técnico me devolvió la llamada en cuestión de horas. Me sugirieron muchas soluciones alternativas, como ajustar las presiones y la alineación y la inclinación, pero no sirvieron de mucho. Michelin aceptó reemplazarlas por PS2 sin costo alguno.

Excelente servicio al cliente de Michelin, pero no es un neumático que recomendaría usar en el e92. Quienes lo tengan y digan que el neumático es excelente no deben conducir su coche cerca del límite de adherencia, porque, sinceramente, era casi aterrador.

Vaya con los neumáticos OE Michelin o Continental.

Los neumáticos Michelin son mucho mejores que los Continental con los que venían. No están al mismo nivel en cuanto a agarre, sensación o clima húmedo. Sentí que tenía que tomármelo con calma con los Contis, mientras que con los Michelin me siento cómodo. Intenté comprar los PS 3. Sin embargo, el tamaño no está disponible cuando lo necesito. El único inconveniente es el desgaste. Solo 8-9 k. Sin embargo, obtienes lo que pagas. 245/35 delante 265/35 detrás