Vredestein Wintrac 4 Extreme Reseñas - Page 4

Dado 79% mientras conducía un BMW E46 3 Series (225/45 R17 V) en a combination of roads por 2,500 spirited millas
Increíble. Me vi obligado a comprar neumáticos de invierno para unas vacaciones en los Alpes antes de entender sus ventajas. Antes de poder ir, de repente nevó mucho en el Reino Unido, lo que me pilló desprevenido antes de poder recuperar el remolque que había alquilado. El coche y el remolque no se movían con neumáticos de verano. Puse los de invierno y, en el peor de los casos, era como conducir sobre gravilla suelta. Increíble.

Conduje 4000 kilómetros por Europa central y los Alpes. Me preocupaba el rendimiento en autopistas a altas velocidades, pero estaban bien. Aumenté la presión en 5 psi por encima de la estándar y funcionaron como neumáticos de verano a velocidades de hasta 240 km/h.

No solo ofrecen una excelente tracción en nieve y hielo, sino que también ofrecen buena estabilidad y frenado. No tuve problemas en un paso alpino cerrado de regreso de Italia a Austria, que había estado sujeto recientemente a una nevada de unos 200 mm sobre nieve derretida congelada nuevamente. Incluso logré superar la versión europea de mi auto con tracción en las cuatro ruedas (330xd) con neumáticos Michelin desgastados.

Si tienes alguna duda, compra estos neumáticos. Busqué durante semanas la mejor relación precio/rendimiento y estos resultaron ser los mejores.
Útil 13 - neumático reseñado el March 8, 2009
Dado 84% mientras conducía un Ford Galaxy (215/55 R16 H) en a combination of roads por 2,500 average millas
Cuando se utilizan en condiciones de nieve real en los Alpes franceses, se sienten realmente estables y seguros incluso en superficies heladas, mucho mejor que los neumáticos de verano Michelin UK anteriores. No fue necesario utilizar cadenas para la nieve (¡otros sí!). Ligera pérdida de economía, pero ¿podría ser que los Mich tuvieran poca resistencia a la rodadura? - LOS RECOMIENDO ENFÁTICAMENTE, y teniendo en cuenta que los tenemos de serie en todos nuestros vehículos, ¡son así de buenos!
Útil 13 - neumático reseñado el February 3, 2009
Dado 86% mientras conducía un Volvo XC90 D5 (163bhp) (265/60 R18 H) en mostly country roads por 500 average millas
Compré los Vreds porque tengo que viajar a los Alpes con 6 personas y no quería cadenas para la nieve en los Pirelli. Estoy muy impresionado, especialmente ahora que los he probado en la reciente nevada en el sureste de Inglaterra. Hice 2 Discoveries y una camioneta me miró con envidia mientras pasaba por delante de ellos intentando subir una pendiente helada empinada. No hay una diferencia real de ruido con los Pirelli.
Útil 11 - neumático reseñado el February 3, 2009
¿Qué hay que saber sobre los MEJORES neumáticos para todas las estaciones del año 2025? ¡Haga clic para descubrirlo!
Toyota Hilux mk6 3.0 (265/70 R16 H) en por 0 millas
He copiado mi reseña original y he agregado un informe de nieve y desgaste. ¿Sería tan amable de agregarlo?
Muchas gracias y por cierto, me gusta el sitio Brian.

Solo recorrí 2000 millas con estos neumáticos en el camión nuevo; con el tiempo, aumentaré la tasa de desgaste y el rendimiento en nieve.
La Hilux era terrible con los neumáticos Pirelli originales, intentaba sacar la parte trasera incluso en condiciones húmedas. El vehículo también parecía demasiado grande para ellos (si es que eso tiene sentido).
Los Vreds han transformado por completo el manejo del vehículo, y ahora SWMBO lo hace rodar como un automóvil normal, créanme que se mueve rápido. Se recorren caminos helados y húmedos como si estuvieran casi secos. Va tan recto como un dado y la calidad de conducción es mucho más cómoda. Lo recomiendo al 100 %. Además de esta reseña, ya he recorrido 2400 kilómetros más y el desgaste es insignificante. En la nieve son excelentes; si estás en nieve profunda y detienes el vehículo, no encontrarás nieve en la banda de rodadura; son autolimpiantes extraordinarios. Los pondré en cualquier vehículo que tenga para usar en invierno.
Útil 12 - neumático reseñado el March 23, 2008
Dado 73% mientras conducía un Land Rover Range Rover Sport (255/50 R20 V) en a combination of roads por 10,000 easy going millas
Neumáticos de invierno realmente buenos, fantásticos en la nieve, no puedo quejarme de ellos. No son tan buenos como los Michelin X-Ice, pero son mucho más baratos.
Útil 11 - neumático reseñado el February 18, 2008
Dado 89% mientras conducía un Toyota Hilux mk6 3.0 (265/70 R16 H) en mostly country roads por 2,000 average millas
Solo recorrí 2000 millas con estos neumáticos en el camión nuevo; con el tiempo, aumentaré la tasa de desgaste y el rendimiento en nieve.
La Hilux era terrible con los neumáticos Pirelli originales, intentaba sacar la parte trasera incluso en condiciones húmedas. El vehículo también parecía demasiado grande para ellos (si es que eso tiene sentido).
Los Vreds han transformado por completo el manejo del vehículo, y ahora SWMBO lo hace rodar como un automóvil normal, créanme que se mueve rápido. Se transita por caminos helados y húmedos como si estuvieran casi secos. Va tan recto como un dado y la calidad de conducción es mucho más cómoda. Lo recomiendo al 100 %.
Útil 14 - neumático reseñado el January 4, 2008