Dado
79%
mientras conducía un
BMW E46 3 Series
(225/45 R17 V) en
a combination of roads
por 2,500
spirited millas
Increíble. Me vi obligado a comprar neumáticos de invierno para unas vacaciones en los Alpes antes de entender sus ventajas. Antes de poder ir, de repente nevó mucho en el Reino Unido, lo que me pilló desprevenido antes de poder recuperar el remolque que había alquilado. El coche y el remolque no se movían con neumáticos de verano. Puse los de invierno y, en el peor de los casos, era como conducir sobre gravilla suelta. Increíble.
Conduje 4000 kilómetros por Europa central y los Alpes. Me preocupaba el rendimiento en autopistas a altas velocidades, pero estaban bien. Aumenté la presión en 5 psi por encima de la estándar y funcionaron como neumáticos de verano a velocidades de hasta 240 km/h.
No solo ofrecen una excelente tracción en nieve y hielo, sino que también ofrecen buena estabilidad y frenado. No tuve problemas en un paso alpino cerrado de regreso de Italia a Austria, que había estado sujeto recientemente a una nevada de unos 200 mm sobre nieve derretida congelada nuevamente. Incluso logré superar la versión europea de mi auto con tracción en las cuatro ruedas (330xd) con neumáticos Michelin desgastados.
Si tienes alguna duda, compra estos neumáticos. Busqué durante semanas la mejor relación precio/rendimiento y estos resultaron ser los mejores.