En un Honda Fit 2013 de 1330 cc... buen agarre en seco, sin problemas en mojado, la comodidad es aceptable y el nivel de ruido también es aceptable... ya he recorrido 75 000 km con este neumático y sigue como nuevo, pero no soy un conductor agresivo. No soy duro con los frenos, rara vez supero los 100 km en la autopista, uso el 75 % en ciudad y el 25 % en autopista y a menudo llevo 4 pasajeros... pero ahora es muy caro

No están nada mal, muy buen agarre en seco y mojado, la respuesta en carretera es buena, los tengo desde hace 10.000 kilos y todavía están como nuevos, sin embargo son un poco ruidosos y chirrían, especialmente en verano. No son de nivel ecológico, tienen una calificación C, pero no están nada mal.

Acabo de cambiar mi Honda City GM6 por un nuevo juego de XM2 plus a RM180 cada uno. Anteriormente, el Gooduear GT3 era mejor en general que este, tanto en condiciones secas como húmedas. Lo único bueno es que es más cómodo y silencioso; en mi opinión, los demás tienen un rendimiento inferior.

Llevo casi 9 años con el coche. ¡Guau!

Breve introducción: Toyota Mark X es un Toyota JDM, básicamente un Lexus IS250, misma potencia, chasis, dinámica de manejo, etc. Entonces, sus ruedas de serie son SÓLO de 16 pulgadas, lo que no tiene sentido.
Compré estos neumáticos nuevos cuando recién estaba empezando a interesarme por los autos. Solo sabía que Michelin era el mejor fabricante de neumáticos, pero no sabía que los neumáticos tenían modelos. Por eso, me decidí por estos, en lugar de los Michelin PS3 y PS4, que son los mejores.

Región: Asia tropical, solo sol y lluvia.

El agarre en seco y los frenos eran excelentes cuando eran nuevos y siguen siendo bastante buenos ahora que se acercan al final de su vida útil. Las curvas en seco también son bastante seguras.
El agarre en mojado y los frenos solo eran buenos cuando eran nuevos, pero la situación se vuelve más aterradora a medida que se acercan al final de su vida útil.
Cuando está mojado, es fácil derrapar durante los giros en U o las curvas cerradas, es divertido cuando lo hago a propósito, pero peligroso ya que tuve resbalones no deseados mientras llevaba a mi familia un par de veces.

El manejo es bueno, consistente durante toda su vida.
El ruido de la carretera se hace progresivamente más fuerte y más desagradable a medida que pasa el tiempo.
La comodidad es buena y el desgaste es excelente considerando que he recorrido 40 km/25 millones en 2 años.

En general, no los compraría de nuevo, son buenos para autos económicos (automóviles urbanos, para ir al supermercado), pero no para un sedán pesado con tracción trasera.

Compré un nuevo juego de llantas 18X8.5 y ahora voy a montar unas Hankook V12 Evo2.

Reseña de neumáticos Michelin Energy XM2 tamaño 185/65/R15 en un sedán BMW 325i de 1994
Considero que estos neumáticos son casi perfectos para la conducción diaria promedio.
Alto confort y bajo nivel de ruido en carretera.
Desgaste impresionante de los neumáticos (22.500 millas hasta ahora y mucha banda de rodadura restante)
Impresionante rendimiento de frenado durante situaciones de parada de emergencia
No esperes simplemente niveles de manejo y agarre UHP, estos son neumáticos reales para uso diario.
Mi única preocupación son las paredes laterales blandas en los baches, tuve que reemplazar una
Los volvería a comprar...

En primer lugar, el Toyota Mark X es un coche JDM, sedán 2.5 V6 Rwd, 212 hp 260 nm, por lo que las ruedas OEM de 16X7.5 con 215/60R16 no tienen sentido.

Cuando compré el auto no sabía nada sobre modelos de neumáticos específicos, pensaba que Michelin era uno de los mejores, así que me decidí por el XM2.

*Vivo en un país tropical, no nieva pero llueve mucho.

Cuando está seco, el agarre es bueno, el manejo es bueno, no estoy seguro de la respuesta de la carretera, pero la comodidad también fue buena, el ruido de los neumáticos aumenta con el kilometraje.
No es el coche más potente, pero en rotondas o curvas, si piso a fondo el coche resbala y hace pequeños derrapes, pero pisando a fondo en línea recta nunca resbala.

En mojado, si se conduce a la defensiva sería normal, nunca he experimentado aquaplaning ni deslizamientos, pero, en curvas, rotondas, giros en U, si pasa el 30 % del acelerador por encima de 3000 rpm, el coche se soltará, todavía no he tenido un accidente, pero no es divertido.

Ahora compré un juego de ruedas 18x8.5 y estoy pensando en Hankook v12 235/50R18.

En primer lugar, el Toyota Mark X es un coche JDM, sedán 2.5 V6 Rwd, 212 hp 260 nm, por lo que las ruedas OEM de 16X7.5 con 215/60R16 no tienen sentido.

Cuando compré el auto no sabía nada sobre modelos de neumáticos específicos, pensaba que Michelin era uno de los mejores, así que me decidí por el XM2.

*Vivo en un país tropical, no nieva pero llueve mucho.

Cuando está seco, el agarre es bueno, el manejo es bueno, no estoy seguro de la respuesta de la carretera, pero la comodidad también fue buena, el ruido de los neumáticos aumenta con el kilometraje.
No es el coche más potente, pero en rotondas o curvas, si piso a fondo el coche resbala y hace pequeños derrapes, pero pisando a fondo en línea recta nunca resbala.

En mojado, si se conduce a la defensiva sería normal, nunca he experimentado aquaplaning ni deslizamientos, pero, en curvas, rotondas, giros en U, si pasa el 30 % del acelerador por encima de 3000 rpm, el coche se soltará, todavía no he tenido un accidente, pero no es divertido.

Ahora compré un juego de ruedas 18x8.5 y estoy pensando en Hankook v12 235/50R18.

Después de haber recorrido 20.000 km con estos neumáticos, ahora puedo decir que me han parecido fantásticos. El agarre es bueno tanto en condiciones húmedas como secas. La resistencia a la rodadura y el ruido de la carretera también son buenos. Supongo que ya los cambiaré de marcas anteriores que compré, pero estoy seguro de que estos neumáticos me servirán para otros 15.000 km. Cuando sea necesario reemplazarlos, estos Michelin serán mi primera opción.

Compré estos neumáticos cuando se lanzaron por primera vez en 2013 y es hora de cambiarlos. Recorrí más de 45 000 km y no es recomendable conducirlos por más de 30 km o bajo la lluvia. Los neumáticos eran excelentes, se desgastan muy bien con la rotación y el balanceo cada 6 meses. La única queja es que la pared lateral es más blanda y no proporciona un buen manejo, y es adecuada como neumático para desplazamientos diarios.

Definitivamente vale la pena el precio. El mejor de toda la marca.

El agarre de los neumáticos en superficies mojadas y secas está dentro de las expectativas para un sedán común (no se conduce como un corredor callejero). Este es, con diferencia, el mejor neumático que he instalado en cualquiera de mis coches. Superó mis expectativas más altas. He viajado 120 000 km y todavía me quedan 4 mm de banda de rodadura, sigue siendo tan silencioso como puede ser y sigue teniendo agarre en superficies mojadas y secas. Un neumático increíble, gracias Michelin.