Los mejores neumáticos para el Daihatsu Sirion

Los monté después de la buena experiencia que tuve con neumáticos premium en el pasado. Los neumáticos eran baratos y me los recomendaron como una buena oferta y un buen valor por el dinero. Los primeros 10,000 millas todo estuvo bien. El agarre era bueno en seco y razonablemente bueno en carreteras mojadas. El desgaste fue realmente bueno, pero el problema que apareció a las 15,000 millas fue que los neumáticos comenzaron a desarrollar bultos en los flancos. Me aconsejaron que los reemplazara de inmediato por mi seguridad y así lo hice (los reemplacé con Good Year Vector 4 Seasons que resultaron ser excelentes). Si no fuera por los bultos, la experiencia de conducción en general fue buena para mí.

Los neumáticos son fantásticos, pero donde es aún más fantástico es en carreteras mojadas y muy mojadas, es como si estuvieras conduciendo en una carretera seca sin agua, la primera vez que conduzco bajo una fuerte lluvia y no podía creer el comportamiento del volante (+) por supuesto. Mis neumáticos anteriores eran de lluvia ex 3, y estaba muy satisfecho, ¡pero el 5 es incluso mucho mejor!

Neumático típico, silencioso y confortable.
Agarre medio tanto en seco como en mojado. Si tu prioridad es la comodidad y un neumático silencioso, este neumático te vendrá bien.

Definitivamente vale la pena el precio. El mejor de toda la marca.

ADVAN FLEVA, FABRICADO EN JAPÓN

No puedo agarrar nada mientras la luz se pone verde en el semáforo, muy decepcionado con esta variante de ADVAN.

Este no es un UHP apropiado, está bien para el uso diario, definitivamente no para nada que no sea viajar al trabajo.

patinar las ruedas, todos los días, cualquier día

Estoy muy satisfecho con los neumáticos Avon ZT5. Han durado mucho más que los neumáticos originales que tenía instalados en el coche. Con 55 000 km, siguen ofreciendo un buen agarre, superan el límite legal y solo los sustituiré para asegurarme de pasar la inspección técnica. Los sustituiré por los Avon XT5.

Para un automóvil familiar general, estos neumáticos tienen una excelente relación calidad-precio.

Para las personas que dicen que se les escapa el coche cuando llueve, me permito sugerir respetuosamente que su estilo de conducción no es adecuado para un coche familiar.

Usado en un coche muy ligero, motor de baja potencia, tracción delantera. Perfecto en cuanto a economía de combustible y durabilidad en carreteras en muy mal estado en colinas y montañas. Buen confort, manejo aceptable (los neumáticos resbalan fácilmente cuando se conduce duro, pero son bastante progresivos), frenado seguro, también en mojado, mal agarre en mojado en curvas y asustando con aquaplaning. En un coche pequeño encajan perfectamente, si buscas economía y conduces silenciosamente, pero no arriesgas ni siquiera en conducción deportiva, simplemente llegas a los límites muy pronto. El primer juego duró 80000 km, girado cada 10000. Lo cambié al 30% porque los neumáticos se endurecieron, después de 4 años. Ahora tengo un juego nuevo de 20000 km, mismo rendimiento.

Este neumático es para un coche compacto, como es el mío (la pista está en el nombre del neumático). Y me alegra decir que es el mejor neumático que he tenido en este coche (y lo tengo desde hace muchos años). Conduzco 24.000 kilómetros al año y me gusta ponerme en marcha (ya sabes a qué me refiero). El coche es un Daihatsu Sirion 1.5sx y es rápido. Un motor grande en un coche pequeño y ligero. Por cierto, tengo 61 años. El coche recibe un mantenimiento excesivo y la suspensión y el tren de rodaje se mantienen en las mejores condiciones. Tener mi coche es un hobby.

De todos modos.

Me quité los neumáticos Pirelli y el coche ha cobrado vida. Ya no hay más falta de dirección ni desvíos: el coche mantiene la trayectoria. Incluso con frenadas fuertes va en línea recta. Una maravilla.

En cuanto al agarre, todo lo que puedo decir es que parecen de un compuesto más blando y, a diferencia de mis Pirelli, no se sueltan al arrancar desde una posición de frenado en mojado. El coche en cuestión puede ser pequeño, pero con un motor de 1,5 l con mucho par, puede hacer un caballito en mojado sin siquiera intentarlo. Así que, en base a eso, se agarran bien en mojado.

Recientemente saqué una rueda delantera para realizar algunas reparaciones y el conjunto rueda/neumático definitivamente no era tan pesado como la unidad Pirelli anterior. He leído que estos neumáticos son más livianos y realmente se sienten más livianos. Esto es bueno para la respuesta de la suspensión (peso no suspendido).

El agarre en seco es el esperado: excelente. Una vez más, con los Pirelli todo parecía un poco dudoso, pero con estos neumáticos todo se mantiene. Con los Pirelli siempre sentí que el coche iba a soltarse en una curva o recodo amplio; nunca lo hizo, pero simplemente se "sentía" extraño. Esa sensación ha desaparecido con el neumático Goodyear EfficientGrip Compact.

Son sorprendentemente silenciosos. No podía creer la diferencia. Ese compuesto blando sin duda tiene un efecto en el ruido. El coche se siente mucho más cómodo en general.

En cuanto al grado de desgaste, no lo puedo decir con solo 1.125 kilómetros, pero ¿me importaría si se desgastaran después de 40.000 kilómetros? Por supuesto que no. Si cada neumático cuesta 49 libras, ¿por qué debería preocuparme?, especialmente teniendo en cuenta todos los demás beneficios de este neumático. Es como si alguien hubiera fabricado a mano un neumático para mi coche. Espero tener un juego nuevo.

Al igual que los zapatos, los neumáticos de los coches cumplen la misma función, pero de vez en cuando nos encontramos con un juego que nos parece perfecto y se convierte en nuestro favorito. Este neumático es el adecuado para mi coche. Sin duda. Me gustan mucho.

Tengo estos neumáticos desde hace 2 años y conduzco en condiciones climáticas suaves durante todo el año. He descubierto que el ruido de la carretera que producen estos neumáticos es bastante excesivo. El agarre en carretera seca es aceptable y no he tenido problemas en condiciones climáticas húmedas. Acabo de sufrir un "pinchazo" en el neumático delantero derecho, pero el agujero, que es más bien un desgarro, está en la pared lateral. Creo que estos neumáticos no son muy seguros.

Tuve estos neumáticos durante un tiempo, una basura absoluta en lo que respecta al agarre en seco. Saltan en los días calurosos de verano y aún peor cuando llueve. No tienen tracción hasta la tercera marcha. Los neumáticos fabricados por Petlas son una basura absoluta