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Infinity INF 030 Ver galería (1)

Infinity INF 030

Infinity Neumáticos Turismo Verano

El Infinity INF 030 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

5.7
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
59%
Agarre en Mojado
36%
Sensación del Camino
47%
Manejabilidad
50%
Desgaste
57%
Comodidad
44%
Volver a comprar
33%
7 Reseñas
47% Promedio
49,252 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 15th)
Infinity INF 030

Infinity INF 030

Summer Economy
BETA
5.7 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2012
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 7
Calificación promedio: 46.5%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.23
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano europea 2012: 165/70 R14 ADAC 2012 165/70 R14 15/15 0 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
1
Pruebas
15th
Promedio
15th
Mejor
15th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de verano europea 2012: 165/70 R14
165/70 R14 • 2012
15th/15
Máximas notas en desgaste.
Ruidoso, muy malo en mojado.
Ver resultados de la prueba

Preguntas y respuestas para el Infinity INF 030

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Top 3 Infinity INF 030 Reseñas

Dado 99% mientras conducía un Vauxhall Corsa (175/65 R14) en mostly town por 250 easy going millas
Compré 2 neumáticos Infinity-030 en 175/65/14 y son los mejores neumáticos económicos que podría desear, tienen un manejo brillante en condiciones húmedas y secas, un excelente desgaste, todo perfecto, definitivamente los recomendaría a cualquiera, los compraría nuevamente, gracias Infinity ðŸ' ðŸ' ðŸ' ðŸ'
Útil 444
March 11, 2017
Dado 40% mientras conducía un Volkswagen Golf 1.9 Tdi (195/65 R15 H) en mostly town por 5,000 average millas
Acabo de quitar los inf-030 de mi VW Golf. Vivo en Escocia y necesito neumáticos con buen agarre en mojado. Lamentablemente, los Infinity son muy peligrosos en malas condiciones. Las ruedas patinaban constantemente al acelerar (el control de tracción siempre se activaba), independientemente de lo cuidadoso que fuera con el acelerador. Tomar curvas en mojado también es bastante chocante, el coche subviraba en las rotondas a unos 16 km/h y nunca se sentía realmente seguro en la carretera. Los cambié porque, sinceramente, sentí que era solo cuestión de tiempo antes de que causaran un accidente. El agarre en seco era aceptable, pero no tan seguro como el de otras marcas que he usado a lo largo de los años (Dunlop/Conti/Goodyear). El ruido de la carretera también está muy por encima de la media en mi opinión. Por favor, gasten un poco más para evitar los Infinity...
Útil 417
July 15, 2016
Dado 37% mientras conducía un Daihatsu Sirion (175/65 R14) en mostly motorways por 20,000 average millas
Tengo estos neumáticos desde hace 2 años y conduzco en condiciones climáticas suaves durante todo el año. He descubierto que el ruido de la carretera que producen estos neumáticos es bastante excesivo. El agarre en carretera seca es aceptable y no he tenido problemas en condiciones climáticas húmedas. Acabo de sufrir un "pinchazo" en el neumático delantero derecho, pero el agujero, que es más bien un desgarro, está en la pared lateral. Creo que estos neumáticos no son muy seguros.
Útil 468
December 30, 2013

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Latest Infinity INF 030 Reseñas

Dado 64% mientras conducía un Fiat Panda (225/45 R17) en a combination of roads por 2 spirited millas
Aún es pronto, ya que solo he recorrido unos pocos miles de kilómetros desde que los compré.
Sin embargo, debido al clima extremadamente húmedo que hay actualmente en el Reino Unido, he recorrido muchos kilómetros en condiciones muy húmedas en una amplia gama de caminos, desde caminos rurales de un solo carril hasta autopistas: más de 600 millas por semana.
Hasta ahora he descubierto que son más silenciosos que mis neumáticos anteriores y el agarre, especialmente en mojado, NO es tan malo en absoluto. Me sorprendieron los comentarios de otros revisores: tal vez tenían neumáticos con problemas el viernes.
Las calificaciones están más bien en el medio, ya que aún es pronto.
¡El tiempo lo dirá!
Útil 482
June 13, 2012
Dado 31% mientras conducía un Volkswagen Polo 6N (175/65 R13) en mostly town por 4,000 average millas
He recorrido unos 5000 km en tiempo seco y tengo miedo de recorrer más con lluvia...
Los giros deben hacerse muy lentamente para no resbalar demasiado.
Útil 466
March 15, 2012
Dado 33% mientras conducía un Citroën Xantia Activa 2.1 TD (205/60 R15 V) en a combination of roads por 5,000 spirited millas
Los compré esencialmente por el precio, porque necesitaba neumáticos para pasar la ITV y estaba corto de efectivo...
Por el precio que tienen no se les puede pedir demasiado y soy consciente de ello.
Buenos neumáticos para el conductor no deportivo.
Útil 534
September 28, 2011
Dado 21% mientras conducía un Volkswagen Polo 1.4 8v (225/45 R17) en mostly country roads por 15,000 average millas
Neumático peligroso. Sin agarre en condiciones húmedas con neumáticos nuevos.
Útil 436
November 24, 2010
Califica el Infinity INF 030