La primera vez que compré neumáticos Hankook, usé el 4S2 como mis neumáticos de invierno porque no tolero el flanco blando de los neumáticos de invierno sin tacos. El Michelin Pilot Sport 4 fue mi configuración de verano. En general, estoy muy contento con mi 4S2. Seco (9/10): Un paso por debajo del PS4, pero eso es de esperar. La respuesta de la dirección es un poco más lenta y la tracción final es menor, pero aún así estoy muy satisfecho dado el tipo de neumático que es el 4S2. Sigue siendo mucho mejor que el Michelin Xice Xi3. Mojado (10/10): Vivo en el noroeste del Pacífico y tenemos mucha lluvia, estos neumáticos tienen una fuerte resistencia al hidroplaneo y una fuerte tracción lateral en mojado. El frenado también es confiable. Prácticamente no hay concesiones en comparación con el Pilot Sport 4. Comodidad (9/10): El andar es bueno, el neumático suaviza bien los impactos, pero el ruido en las superficies rugosas a alta velocidad es relativamente pronunciado. Invierno (10/10): Mi BRZ es un cupé con tracción trasera, que se supone que es muy débil en la nieve. Estos neumáticos proporcionan una tracción más que adecuada en la nieve, no hay problema para salir de la línea de salida en 2-3 pulgadas de nieve. El manejo es bastante estable y predecible. En el hielo, es notablemente más débil que el Studless Xi3, pero eso es de esperar. En general, estoy muy contento con ellos en el primer invierno. Jonathan tenía razón, este es un neumático para todo clima muy equilibrado y sin debilidades reales. Informaré nuevamente si hay alguna actualización.

Hola, he conducido estos neumáticos durante 6.000 kilómetros y son los primeros neumáticos para todas las estaciones que he conducido. En general, creo que este neumático es un gran compromiso en relación con el precio y las características de rendimiento/conducción. En lo que respecta al agarre en seco y en mojado (incluso en las curvas), no puedo encontrar ningún punto débil grave. Los neumáticos son silenciosos, pero desafortunadamente, entre 120 y 140 km/h, escucho un leve aullido mínimo (se puede escuchar cuando la radio está apagada). Este no fue el caso con los neumáticos de verano (también Hankook). Cuando se conduce más rápido, es decir, a partir de 170 km/h, hay una pequeña falta de sensibilidad hacia la carretera, pero se puede lidiar con eso. El Hankook se comporta de manera segura en la nieve, también depende del estilo de conducción. En mi opinión, con un estilo de conducción/velocidad razonables, no hay puntos débiles importantes. Todavía no he conducido el neumático con aquaplaning y hielo. En general, puedo recomendar el neumático.

Excelente neumático, gran adherencia a la carretera, pero demasiado ruidoso para un vehículo eléctrico. La falta de ruido del motor hace necesario un neumático silencioso.

Gran agarre, comodidad y buen precio. Sin embargo, entre 130 y 140 km/h se escucha un ruido de "chirrido" realmente molesto proveniente de los neumáticos. Por eso no los volvería a comprar a pesar de los aspectos positivos.

Muy buenos neumáticos con una alta respuesta de dirección, un placer de conducir.

Muy buenos neumáticos con una alta respuesta de dirección, un placer de conducir.

Muy buenos neumáticos en todas las situaciones para una conducción normal.

Esta es la revisión del final de la vida útil de mi Hankook kinergy 4s2 después de conducir 13000 millas en los últimos 9 meses. Los neumáticos todavía tienen 3,5-4 mm en las cuatro ruedas. En términos de desgaste, no está mal realmente. Lo probé en nieve y hielo a principios de este año en carreteras secundarias, es completamente adecuado. Te llevará a casa sano y salvo. También es bastante bueno en seco, no demasiado blando como algunos de sus rivales cuando llegó la ola de calor. Todo estaba bien cuando era nuevo. Sin embargo, desde el mes pasado, la banda de rodadura se ha desgastado a menos de 4 mm. Hay una falta de agarre en mojado, especialmente si necesitas un giro brusco en una carretera mojada. El coche subviraba. Ha sucedido tres veces hasta ahora: las dos primeras veces fueron en la carretera A, salí sin problemas. La última vez sucedió anoche en una fuerte tormenta, maniobré en una carretera estrecha para ceder el paso a baja velocidad (~20 mph) y mi coche subviró. Mi rueda terminó siendo frenada bastante mal. Estoy devastada y he decidido no volver a utilizarlas, aunque todavía me quedan muchos hilos. Es una estafa total y me arrepiento de haberlas comprado en primer lugar.

No da confianza después de 150-170 km/h

Compré un juego de Kinergy 4s2 después de ver la reseña de Jonathan Benson, que sugería que el Kinergy 4s2 era mejor que muchos neumáticos AS populares (por ejemplo, Michelin CrossClimates Plus, Bridgestone WeatherControl y Continental AllSeasonContact). He conducido con ellos alrededor de 1000 millas, así que aquí están mis pensamientos iniciales sobre el Kinergy 4s2. Usé Michelin CrossClimates Plus en este auto antes, por lo tanto, se discutirán algunas comparaciones en esta reseña. Ventajas: - Silencioso - El aislamiento acústico en mi Civic X no es fantástico, bastante ruido de neumáticos dentro de la cabina cuando se conduce en autopistas. En comparación con Michelin Primacy 4 y Michelin CrossClimates Plus, el Hankook Kinergy 4s2 es significativamente más silencioso. Reduje el volumen de mi estéreo en dos niveles después de instalar el Kinergy 4s2. - Conducción cómoda - Creo subjetivamente que el Kinergy 4s2 es cómodo, especialmente en carreteras con baches. - Precio competitivo - El día de mi compra, el Kinergy 4s2 era al menos un 14% más barato que Michelin CrossClimates Plus, Bridgestone WeatherControl y Goodyear 4Seasons Gen 3. - Frenado en seco y mojado - Buen rendimiento de frenado en seco y mojado. En un uso normal, a veces me olvido de que tengo los neumáticos AS puestos al frenar, lo cual es perfecto. Contras:- Manejo - Un poco regordete y respuesta promedio en general, lo cual es esperable. Lo más decepcionante es que los neumáticos tienden a subvirar fácilmente cuando giras una curva un poco agresivamente. Personalmente, creo que el manejo (especialmente el manejo en seco) es un poco decepcionante en comparación con Michelin CrossClimates Plus y ahora tengo que conducir con mucho más cuidado. --No he tenido la oportunidad de conducirlos en condiciones de hielo/nieve, por lo tanto, no puedo revisar qué tan buenos son en invierno. En resumen: En general, es una buena elección para la conducción diaria: cómodo, silencioso, de precio razonable y con un agarre razonable. Sin embargo, si eres más exigente en cuanto al manejo, personalmente creo que hay mejores opciones en el mercado.

Muy buen neumático para todo uso