Soy un conductor de alquiler privado que recorre miles de kilómetros desde y hacia los aeropuertos. Es la primera vez que he instalado neumáticos de invierno. Anteriormente, mi Mercedes Clase E era terrible en la nieve cuando usaba neumáticos de verano normales. No puedo creer la diferencia. Estoy conduciendo por colinas cubiertas de nieve que antes ni siquiera habría intentado. Hasta ahora he logrado dejar a todos los clientes en sus casas cubiertas de nieve sin problemas. Sorprendentemente, también parecen ser más silenciosos que mis neumáticos de verano Pirelli. El único compromiso es que mi consumo de combustible se redujo aproximadamente en un 10 %, pero estoy más que feliz de cambiar el consumo de combustible por seguridad y para seguir conduciendo. Si no puedo conducir, no gano. Un conejito muy feliz

Los tenía en mi Civic y todavía los tengo en mi MX5. Como neumáticos de invierno, están bien. Las distancias de frenado sobre nieve compacta son menores que la mitad de las de los neumáticos de verano, según he medido. Sin embargo, no se comportan tan bien en subidas como mis nuevos neumáticos de invierno, que son Vred Wintrac Xtremes.

Compré los neumáticos para los meses de invierno: para el auto de mi esposa, para llevar al niño de manera segura.
Han tenido un muy buen rendimiento: buen agarre en mojado y seco, corren un poco más firmes que los 17" anteriores, pero en general son buenos neumáticos.
Hoy el agarre sobre hielo y nieve es increíble, tan bueno como el de mi 4x4 con neumáticos de invierno todo terreno (AT2 en general), admite 2" de nieve compactada hasta convertirse en hielo, pero muy resbaladizo.
UN GRAN NEUMÁTICO QUE RECOMIENDO. VOLVERÉ A COMPRAR.

¡Qué revelación! Tenía neumáticos Hankook Optimos en mi BMW 330i Tourer y se sentían suaves, menos precisos que los Pirelli, pero tenían un gran agarre y eran muy económicos. Ahora tengo un VW Touareg y quité los Bridgestone Dueller y puse estos neumáticos de invierno Hankook. ¡Guau! He disfrutado muchísimo conduciendo en la nieve con los Hankook. Es increíble lo que he pasado. He subido y bajado colinas donde pensaba que no podía y he recibido miradas de extrañeza de los peatones que se preguntaban cómo podía adelantarlos en la subida. Muy buen agarre en nieve y aguanieve, estos neumáticos se clavan en la nieve y puedo sentir el agarre. Son neumáticos fantásticos, tranquilizadores y soy un propietario muy feliz de Hankook.

Los compré en lo que resultó ser un invierno muy suave y estoy casi decepcionado de no haber podido probarlos en más de un puñado de condiciones invernales adecuadas.

Estos neumáticos de invierno parecen excelentes. El agarre en seco parece tan bueno como el de los neumáticos de verano en la conducción diaria y dan mucha confianza en mojado, sin apenas aquaplaning, incluso en condiciones de lluvia extrema. Con el poco uso que tuvieron sobre nieve, definitivamente tenían más control que los neumáticos de verano.

Hasta ahora, el desgaste es insignificante después de unos cuantos miles de kilómetros, solo son un poco más ruidosos y no tan directos en comparación con los de verano, lo cual es comprensible debido a las laminillas adicionales en la banda de rodadura. El precio era muy razonable, importado de Mytyres. No dudaría en considerar los Hankooks ahora, ¿quizás el próximo invierno los usen más?

Estas botas han vadeado treinta centímetros de nieve en una carretera por la que nadie más podía subir, sin cadenas, solo con una relación de transmisión baja. No he tenido ninguna queja, ni he perdido agarre ni nada.

Durante las temperaturas bajo cero de este invierno en Suiza, el Disco se comportó perfectamente. La nieve y otras inclemencias meteorológicas no afectan al coche y transportar 3 toneladas de Coventry por las montañas y por ellas el desgaste no ha sido molesto. ¡Me encantan estos neumáticos!

Los tengo en un BMW 118i descapotable. Son neumáticos excelentes y tienen un precio excelente. Creo que son un buen equilibrio. ¡No tengo ninguna queja!

Esto fue en Suiza, donde tuvimos mucha nieve y varias semanas de temperaturas negativas.

Este es mi primer juego de neumáticos de invierno. Tienen un buen agarre en seco, y la progresividad y la comodidad también son buenas.
Buen rendimiento en mojado, todavía no he tenido la oportunidad de probar estos neumáticos en nieve.
La relación calidad/precio es muy buena, probablemente volvería a comprar.

¡Es el segundo año que uso neumáticos de invierno y he visto la diferencia que ofrecen! ¡Te sientes seguro al conducir y sabes que te detendrás antes de la farola! Hancook cuesta un poco menos que otros y están demostrando ser realmente buenos. Son excelentes para atravesar el agua en la carretera sin arrastrarse. ¡Los recomiendo!

Mi primera experiencia con neumáticos de invierno y qué diferencia. Éramos el único coche de nuestra calle que podía subir la colina y llegar a la carretera principal. Los usamos de octubre a marzo y recorrimos algo más de 4000 millas. Se instalaron en un Corsa con tracción delantera por aproximadamente 75 libras cada uno. Son neumáticos excelentes y los volveré a comprar este año para mi Golf.

Hasta ahora solo he recorrido unas 1.600 millas, pero los Hankook suponen una mejora espectacular con respecto a los neumáticos de verano en las condiciones actuales de frío y humedad. El manejo en seco parece correcto, aunque un poco menos preciso que con los neumáticos de verano. Todavía no he conducido sobre nieve, así que no tengo comentarios al respecto.

Tengo un A3 TDI Quattro del año 2006 con suspensión deportiva. El coche se maneja de forma muy neutra con llantas de verano estándar de 225 45 R17, PERO con o sin quattro, el comportamiento en superficies nevadas y blandas, especialmente en las carreteras montañosas de Yorkshire. Una vez que llevo llantas de aleación de 205 55 R16 con neumáticos de invierno Hankook, el ESP nunca se activa y el rendimiento en nieve y hielo es realmente asombroso. He pasado por delante de muchos vehículos 4x4 dedicados que estaban desconcertados y sospecho que se trata de un neumático equivocado. Su rendimiento es tan bueno como, si no mejor, que los neumáticos de invierno de las marcas líderes. Nunca volveré a conducir con neumáticos de verano en condiciones más frías. Un neumático excelente a 70 libras por curva instalado.