Llevo usando este neumático menos de un año y el flanco empezó a agrietarse. No solo una grieta, sino tres. Por el precio de este neumático, la seguridad no es una prioridad. Resbalaba en seco y se volvía aún peor en mojado. Uso este neumático a diario, pero el uso en bajadas y en mojado es la peor experiencia que he tenido con este neumático. Además, es bastante ruidoso en seco.

"Obtienes lo que pagas". Es curioso cómo un neumático con la palabra "deportivo" es peor que un neumático de carretera normal o ecológico del mercado. He participado en varias sesiones en pista, desde cursos técnicos de autocross, circuitos estrechos tipo karting y circuitos de Fórmula 1 de alta velocidad. El subviraje de estos neumáticos es fenomenal. No se nota tanto en los circuitos de alta velocidad, pero me cuesta encontrar agarre en los otros circuitos. El dibujo de la banda de rodadura dura mucho tiempo, pero con solo unos pocos chirridos de desviraje, estoy empezando a perder mucha goma en los bordes. En cuanto al uso diario en carretera, es tan bueno como un neumático económico medio. El ruido es un poco fuerte, pero para mí es soportable. Te recomiendo que reduzcas la velocidad en carreteras mojadas porque es propenso al hidroplaneo, aunque tengo que admitir que para un "neumático deportivo", no es tan malo en condiciones húmedas. Yo diría que, si no estás buscando neumáticos de calidad adicional para tu viaje de "A a B", por supuesto. Dura bastante y es barato. Además, se ve bien. Es mi culpa haber llevado este neumático a una pista, pero con un nivel proclamado como este, me habría imaginado que al menos podría seguir el ritmo del Ventus12 Evo 2 o el PS31. Sé que podría haber optado por neumáticos semi lisos, pero estoy tratando de no exagerar. Estoy experimentando con varios neumáticos. Palabras finales, si no te importan los neumáticos de gama baja, no vas a competir (aparte de las sesiones de drift de fin de semana), realmente con un presupuesto limitado, entonces hazlo. Pero si tienes un acabado específico y estándares que estás buscando y buscando en un neumático, entonces puedo decirte, busca más a fondo.

¡Horrible!
Tracción mínima en condiciones normales, pésima en mojado. El control de tracción interviene continuamente, especialmente si hay ondulaciones en la carretera.
Cuanto más viejos son, más duros se vuelven y los problemas de tracción solo se agravan.
¡Evítalo a toda costa!

No es muy bueno en mojado, pero sí en seco. Es muy ruidoso porque se endurece con el tiempo.

¡¡¡Estos neumáticos son letales!!! Incluso en condiciones de lluvia ligera, vi que mi auto patinaba al acelerar moderadamente en línea recta y apenas logré atrapar dos patinazos de parte trasera en cruces y rotondas. En serio, no los compren, por más baratos que sean. He estado conduciendo durante 50 años y he tenido muchos autos de alto rendimiento, por lo que tengo una idea bastante clara de cómo conducirlos. Nunca antes había estado tan asustado en un auto. Inmediatamente fui a otro concesionario y compré neumáticos Michelin sr4... ahora he recuperado la confianza.

El agarre es terrible, tanto en seco como en mojado. Cuando iba por una autopista, el suelo estaba seco y, si iba a más de 100 km/h, me balanceaba de izquierda a derecha incluso cuando la dirección se mantenía recta. El agarre en seco es terrible.

Estoy mojado, inexistente.

Lo único bueno es que nunca se desgastará.

No compren esto. Repito. No compren esto. Acabo de reemplazar mi PS4 por una Michelin y nunca me arrepiento.

Sencillo: neumáticos en mal estado, la goma es muy dura, incluso en carreteras lisas el coche hace mucho ruido, te sientes como si estuvieras dentro del tambor, los neumáticos estaban equilibrados pero el coche tenía muchos baches. Estos neumáticos probablemente duren mucho (no sé si en este caso es una ventaja), pinché dos ruedas, el taller local solo tenía neumáticos Aquiles, después de dos semanas de tortura los tiré a la basura y compré unos Michelin. Si estás casi sordo y la carretera que te rodea tiene baches, probablemente te gusten estos neumáticos, especialmente porque el precio es bajo.

El agarre no es muy bueno, pero anda muy bien bajo la lluvia. Es demasiado ruidosa y además la inclinación de las ruedas delanteras es un poco negativa, así que sí, es muy ruidosa. La compraría de nuevo si realmente tengo poco dinero, pero optaría por la Parada Spec2 si tuviera un dólar extra.

Compré estos neumáticos hace poco más de 12 meses para un Vectra 1.8 Sri. Después de unos meses, noté que el confort de marcha era ruidoso y con baches.
Vehículo utilizado principalmente para recorrer kilómetros en autopista. Recién pasó la inspección técnica. Me mostraron que los neumáticos (los dos traseros) estaban deformados y ambos desgastados hasta el cable del interior; no pude detectarlo al mirar en la carretera. Muy baratos y desagradables. ¡Evita estos neumáticos si valoras tu vida!

Estoy usando estos neumáticos 235/35/19 en mi Vectra VXR que funciona a 366 bhp y 454 libras de torque.
Tengo que hacerlo. Nunca he usado estos neumáticos y los volveré a usar. Sobre mojado no hay tracción, lo único que hace el coche es dar vueltas y el manejo es patético. En las rotondas, el coche solo quiere seguir recto. Son cómodos cuando vas a velocidad crucero. ¿Los volvería a comprar? Definitivamente "NO". No quiero morirme.

Compré estos neumáticos cuando era estudiante universitario y tenía un presupuesto ajustado. ¿Los volvería a comprar? No. He tenido estos neumáticos durante más de 3 años y, después de un tiempo, han perdido agarre tanto en condiciones húmedas como secas. Las curvas cerradas en las rotondas realmente lo presionan y se puede sentir que los neumáticos apenas mantienen la dirección. Si a esto le sumamos la humedad, pensaría que no sé nada sobre un automóvil con tracción delantera; nuevamente, en pendientes leves, los giros accidentales de las ruedas llaman la atención de manera indebida. Definitivamente no es necesario. Realmente se puede ver toda la investigación que se ha dedicado a la I+D de neumáticos, especialmente cuando los neumáticos no frenan a tiempo.

¿Clima húmedo? No. Tengo un Sti 2008 que genera alrededor de 250 caballos de fuerza. Bajo la lluvia se conduce como si tuviera tracción trasera. Pierde tracción como si no hubiera un mañana. Ahora bien, el manejo en clima seco es bastante sorprendente considerando lo baratos que son. Probablemente volvería a comprarlos si tuviera problemas económicos y no pudiera permitirme neumáticos buenos de alto rendimiento.