Vredestein Quatrac Pro EV

Vredestein Quatrac Pro EV cuenta con materiales y un diseño innovadores para aumentar el rendimiento. El neumático utiliza polímeros de cuarta generación y tecnología "inteligente" para mejorar el agarre y reducir la resistencia a la rodadura en superficies mojadas. Tiene una mezcla optimizada de sílice. Su estructura más ligera, lograda mediante paredes laterales más delgadas, un ápice más bajo y un material de cinturón más ligero, reduce el consumo de energía. El neumático también incorpora características de diseño específicas para vehículos eléctricos, como ranuras longitudinales con lados más pronunciados y un diseño asimétrico de los hombros para mejorar la maniobrabilidad y resistir la deformación bajo cargas más elevadas en las curvas.

Datos de reseñas de neumáticos de 1 reseñas de neumáticos con un promedio de 90% más de 100 millas recorridas, y 2 pruebas con un resultado promedio de 4th.

Agarre en Seco 90%
Agarre en Mojado 80%
Sensación del Camino 100%
Manejabilidad 90%
Desgaste 0%
Comodidad 90%
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Información sobre neumáticos
Primero en el mercado:Dec 2022
Dimensiones:205-255mm / 40-60 / 17-20"
Clasificación de invierno:Sí
Navegación y clasificación
Clasificación de categorías:sin clasificar of 1
Rendimiento de la prueba
Mejor Resultado:3rd
Resultado Promedio:4th
Peor Resultado:5th
Comparaciones detalladas de neumáticos
Hankook iON FlexClimate vs Vredestein Quatrac Pro EV

Hankook iON FlexClimate vs Vredestein Quatrac Pro EV

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Informe sobre vehículos eléctricos TUV Hankook iON FlexClimate 2025
5th of 5 neumáticos
  • El Vredestein Quatrac Pro EV mostró un punto fuerte, pero por lo demás se caracterizó por importantes desventajas, especialmente en frenado sobre nieve y mojado. Su mejor rendimiento se registró en agarre lateral sobre mojado, donde obtuvo una excelente puntuación del 97,8 %. Esto se vio eclipsado por sus dificultades en condiciones invernales, donde obtuvo las puntuaciones más bajas del grupo en aceleración sobre nieve (84,2 %), frenado sobre nieve (81,6 %) y manejo sobre nieve (89,6 %). Además, registró las puntuaciones más bajas en frenado sobre mojado (83,4 %) y resistencia al aquaplaning (89,4 %).
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Miniprueba de vehículos eléctricos para todas las estaciones de Autobild 2025
3rd of 3 neumáticos
  • El Vredestein Quatrac Pro EV ocupa el tercer puesto con una calificación general de 2,8 ("satisfactorio"), lo que lo posiciona como una opción orientada a la comodidad, con algunas limitaciones notables. Este neumático ofrece una conducción buena y segura tanto en superficies secas como mojadas, ofreciendo un rendimiento fiable en condiciones climáticas favorables. Destaca en comodidad, ofreciendo una excelente calidad de conducción y un funcionamiento silencioso, lo que mejora la experiencia de conducción. El neumático también presenta una baja resistencia a la rodadura, lo que contribuye a la eficiencia energética de los vehículos eléctricos. Sin embargo, su principal punto débil reside en el rendimiento en nieve y hielo, donde está considerablemente por debajo de la competencia. Esto lo hace menos adecuado para conductores que se enfrentan regularmente a condiciones invernales. El Quatrac Pro EV es ideal para conductores en climas templados que priorizan la comodidad y el funcionamiento silencioso sobre el rendimiento invernal, lo que representa una opción viable para quienes rara vez se enfrentan a condiciones de nieve.
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Todas las Pruebas

2
Pruebas
4th
Promedio
3rd
Mejor
5th
El peor

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Neumáticos Alternativos

Hankook iON FlexClimate
Mejor Resultado: 1st Posición (2025)
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SizeFuelWetNoise
17 pulgada
205/45 R 17 88 W XLCB70
205/55 R 17 95 W XLBB70
215/55 R 17 98 W XLBB70
225/45 R 17 94 W XLCB70
225/50 R 17 98 W XLBB70
18 pulgada
235/45 R 18 98 W XLBB70
215/55 R 18 99 V XLBB70
225/55 R 18 102 V XLBB70
235/60 R 18 107 V XLBB70
19 pulgada
235/55 R 19 105 V XLBB70
245/45 R 19 102 W XLCB70
255/50 R 19 107 V XLBB71
255/55 R 19 111 V XLBB71
235/40 R 19 96 W XLCB70
235/50 R 19 103 W XLBB70
255/45 R 19 104 W XLBB71
20 pulgada
235/50 R 20 104 V XLBB70
255/45 R 20 105 V XLBB71
255/40 R 20 104 Y XLCB71
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Latest Vredestein Quatrac+Pro+EV Reseñas

Dado 90% mientras conducía un Tesla Model 3 LR (235/45 R18) en mostly town por 100 spirited millas
Compré recientemente estos neumáticos para mi Tesla Model 3 Dual Motor Long Range basándome en las reseñas del neumático Quatrac original. En teoría, la versión EV debería ser mejor, pero el tiempo lo dirá. Mis neumáticos anteriores eran neumáticos de verano Michelin Pilot Sport 4, que ofrecían un agarre y una maniobrabilidad excelentes.

Hasta ahora, mis impresiones sobre los Quatrac Pro EV son positivas. Se sienten un poco más suaves y cómodos, con niveles de ruido que parecen similares. Estos neumáticos no tienen la banda de espuma en el interior como otros modelos.

Normalmente conduzco de forma agresiva con el Slip-Start activado para que el coche se mueva más hacia atrás. Gasté los neumáticos Michelin en solo un año, así que si estos neumáticos también duran un año, estaré satisfecho.

En condiciones de conducción intensa y lluvia, los neumáticos Vredestein resbalan un poco más, lo que, en mi opinión, aumenta la diversión. El rendimiento de frenado es bueno tanto en condiciones húmedas como secas.

Todavía no he conducido en nieve o hielo, pero compartiré más información una vez que tenga más experiencia en esas condiciones.
Útil 408 - neumático reseñado el November 29, 2024