En cuanto al ahorro de combustible, funcionó muy bien. Sin embargo, no es divertido, el agarre y la respuesta no son buenos. Hace ruido después de los 10 km.

Hace ya tres años que uso estos neumáticos en mis ruedas de verano. Son adecuados para la mayoría de conductores, pero son bastante malos en superficies mojadas cuando la temperatura está por debajo de los 15 grados Celsius. También resultan un poco inseguros a velocidades más altas (más de 160 km/h). Mi Skoda Octavia con Goodyear Eagle F1 gsd3 se siente mucho mejor a altas velocidades que el 3series con Michelin Energy Saver. El ahorro de combustible en comparación con los neumáticos de invierno que utilizo (Goodyear Ultragrip 8) no es tan diferente. Probablemente 0,2 l/100 km menos con el Energy Saver. Durante las mañanas más frías, la parte trasera de mi coche se desvía bastante rápido si acelero un poco más. Conclusión: la próxima temporada optaré por otros neumáticos.

Es el peor neumático que he usado. Venía de fábrica con un VW Polo y lo cambié por uno Continental All Season. El Michelin Energy Saver es especialmente malo en carreteras mojadas, tanto en el manejo como en el frenado. No recomiendo este neumático.

Los neumáticos son bastante buenos, duran más que los de otras marcas, pero el deterioro de la banda de rodadura tiende a aparecer después del 50% del neumático utilizable.

Estoy manejando un Toyota Grande modelo 2015 1.8cvti, antes tenía Michelin Xm2 y manejé hasta 85000 kms, después de recibir comentarios sobre los neumáticos decidí cambiar a Michelin Every Savor Plus y lo pedí, me sorprendió la experiencia de que no había sensación de neumático nuevo en él. Puedo sentir incluso los baches bajos en la carretera y además el ruido era demasiado fuerte para mí, lo que agrega otro tipo de sonido rugiente. Revisé la alineación y luego los revisé nuevamente, pero había ruido. No estoy tan satisfecho con ellos, lo devolví al taller y ahora estoy pensando en cambiar a Continental CC6 o Yokohama Advan DB.

Aspectos positivos: muy económicos, buen manejo y respuesta, poco ruido, buena estabilidad a alta velocidad, pero no son neumáticos deportivos, si se les presiona con fuerza en las curvas chirriarán y perderán agarre si se suelta el embrague demasiado repentinamente.
Además, pésimo en tramos sin pavimentar con un poco de agua y barro en ellos.
Definitivamente son neumáticos excelentes para una conducción económica en buenas carreteras.

¡No volveré a utilizar estos neumáticos Michelin Energy Saver!
Aunque el manejo es bueno, el rendimiento del combustible es muy pobre.
No es sorprendente, ya que tiene clasificación "E", pero ¿cómo pueden los neumáticos ahorradores de energía tener una clasificación de combustible "E"?

Lo cambiaré por Michelin CrossClimates plus con clasificación de combustible 'A' a continuación.

Incluso en una calurosa tarde de verano, no oirás el chirrido de estos neumáticos al hacer un giro brusco. Mi juego de neumáticos duró 80.000 km, todavía tenía algo de banda de rodadura, pero se habían endurecido. El agarre con estos neumáticos en una fría mañana de invierno no es muy bueno. Sin embargo, el nivel de comodidad es bueno.

El agarre en seco es bueno, pero en mojado el neumático puede soltarse con bastante rapidez. El problema principal es que los 4 neumáticos desarrollaron pequeñas grietas en los bordes después de poco más de 2 años y 15.000 millas. Los dos delanteros estaban en muy mal estado, por lo que no pasaron la inspección técnica. Por eso, con neumáticos delanteros de 5 mm y traseros de 6 mm, tuvieron que ser reemplazados.

Simplemente el mejor. Los neumáticos traseros ya han recorrido más de 100.000 km y siguen en un estado aceptable.

Los neumáticos se instalaron a principios de marzo de 2017 y los resultados fueron muy buenos. Excelente agarre en seco y mojado (asfalto y grava), el ahorro de combustible es excelente y el ruido es bajo. Muy buenos neumáticos de verano en general, creo que les quedan aproximadamente 15000 millas. Los recomendaría y volvería a comprarlos.

He recorrido 32 000 millas con estos neumáticos hasta ahora. Probablemente me queden otras 3000 millas antes de cambiarlos.