Es mi primera vez con esta marca. Decidí probarla porque no tenía neumáticos Michelline Primacy para mi medida específica en mi país. Mis neumáticos anteriores eran Primacy 4 y debo admitir que estos se sienten bastante similares. Solo tienen un poco más de agarre y dureza. Se sienten muy seguros y cómodos al conducir. Hay muchos parachoques en las carreteras de mi zona y no se notan mucho; se manejan bien. Los tengo desde hace solo unas dos o tres semanas. Les daré una actualización cuando los desgaste más.
Los mejores neumáticos para el Peugeot 407 4 door sedan 2.0 petrol
Los conductores de Peugeot 407 4 door sedan 2.0 petrol han dejado 13 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 225.578 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 13opiniones de propietarios
- 225.578 kmrecorridos con ellos
- 12neumáticos distintos valorados
- 71%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Peugeot 407 4 door sedan 2.0 petrol
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Peugeot 407 4 door sedan 2.0 petrol. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 215/60 R16, 215/55 R17 y 205/60 R16 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Peugeot 407 4 door sedan 2.0 petrol ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Peugeot 407 4 door sedan 2.0 petrol |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 215/55 R17, 205/60 R16 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Peugeot 407 4 door sedan 2.0 petrol ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Continental PremiumContact 7, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Peugeot 407 4 door sedan 2.0 petrol |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 215/55 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 215/55 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 215/55 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Hankook iON Evo
|
9,3 | 215/55 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Peugeot 407 4 door sedan 2.0 petrol ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Peugeot 407 4 door sedan 2.0 petrol |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 205/60 R16 | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 205/60 R16 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Peugeot 407 4 door sedan 2.0 petrol
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 11 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Nexen N Blue 4 Season | Toda la temporada | 85% | 2 | 11.265 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Peugeot 407 4 door sedan 2.0 petrol
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Peugeot 407 4 door sedan 2.0 petrol
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Por favor, por el amor de Dios, NO compren esos neumáticos. Son lo más ruidoso que existe y pueden convertir un hermoso GT francés en una pesadilla.
Actualización de 10 000 km después de 2 inviernos y funcionó como neumáticos traseros un verano. Así que, principalmente, funciona en climas más fríos. Conduzco hasta 10-20 km por encima del límite de velocidad. El neumático es cómodo y razonablemente silencioso. Si puede escuchar un poco de ruido o sentir un poco de torsión de los neumáticos de invierno, probablemente esté desinflado. No, no es un neumático de verano UHP, no le brinda respuesta y un manejo en seco promedio, pero sigue siendo bueno y se puede conducir de manera deportiva si lo ajusta. Como es blando, tiende a pegarse a la carretera. Sin embargo, por encima de los 20 °C, se vuelven imprecisos y los cambiaría o solo los usaría como traseros en un FWD. Es brillante en hielo. La nieve y el hielo están a la par con un Firestone Winterhawk 3. Sobre mojado es bueno, tiene agarre y no presenta incidentes. Poco desgaste. Se lo puedo recomendar al ciudadano promedio, que valora su comodidad tanto como la puesta a punto italiana ocasional.
Estas son mis primeras impresiones sobre el neumático, muy preliminares y después de solo 4 o 5 viajes a los talleres. Este neumático es súper cómodo. Se adapta, y lo digo en serio, a la carretera en gran medida. Los baches y las carreteras en mal estado son mucho más silenciosos y están mejor amortiguados. Una tapa de alcantarilla hundida, cerca de mí, solía hacer un ruido fuerte y hacer temblar el coche si no la esquivaba. Ya no. Una diferencia enorme con mis Firestone anteriores. Buen agarre en seco y dirección razonablemente directa, aunque no es un neumático deportivo/de pista nítido. Muy silencioso y rueda con facilidad. Actualizaré la información cuando tenga más kilómetros.
En comparación con el precio y su rendimiento y durabilidad, siento que este neumático está subestimado en muchos aspectos. Estoy muy satisfecho y volveré a comprarlo.
Simplemente el mejor. Los neumáticos traseros ya han recorrido más de 100.000 km y siguen en un estado aceptable.
No he tenido tiempo de evaluarlos, pero parecen ser neumáticos bien fabricados. Las clasificaciones UTQG estampadas en mis neumáticos 215 55R17 94V son: Desgaste de la banda de rodadura 400 Tracción A Temperatura A. Las clasificaciones de neumáticos de la UE son E, A, 70, donde A es agarre en mojado, así que me sorprende un poco que la tracción UTQG no fuera AA.
Neumáticos buenos y livianos con excelente agarre en mojado, seco o nieve después de 320 km de rodaje. Sin embargo, la respuesta en carretera es limitada, los primeros kilómetros te hacen dudar del neumático, pero esto mejora una vez que se asienta.
La comodidad ha mejorado, el compuesto es más bien blando. Los neumáticos son mucho mejores que mis antiguos Falken ZE-912, aunque son tan blandos que tengo mis dudas sobre su durabilidad. No tengo dudas sobre el agarre en invierno, ya sea mojado o con nieve: es excelente, al igual que el neumático. En seco tampoco está mal, pero el neumático te da más comodidad que sensación de la carretera.
La comodidad ha mejorado, el compuesto es más bien blando. Los neumáticos son mucho mejores que mis antiguos Falken ZE-912, aunque son tan blandos que tengo mis dudas sobre su durabilidad. No tengo dudas sobre el agarre en invierno, ya sea mojado o con nieve: es excelente, al igual que el neumático. En seco tampoco está mal, pero el neumático te da más comodidad que sensación de la carretera.
Es como conducir sobre hielo. No puedo imaginarme un neumático peor que éste. Los tengo desde hace unos 2000 km y estoy pensando en cambiarlos o pedirle a mi concesionario que los cambie por Michelin, si es posible. Los flancos son tan blandos que no soportan el peso del coche en las curvas a una velocidad superior a 60 km/h. ¿Continental? ¡¡¡Nunca más!!!
Vinieron con mi nuevo Peugeot 407.
Después de unos 4 años y no más de 35.000 km, nadie (incluido yo) entendía por qué un par de neumáticos Michelin podían volverse tan ruidosos. Cabe mencionar aquí que el desgaste era más que aceptable (unos 8 mm). Fui con el vehículo al taller especializado (Peugeot) y los mecánicos finalmente aceptaron que el ruido terrible provenía de los neumáticos. Los cambié y ahora puedo escuchar música en la carretera nuevamente. Después de esta experiencia, nunca compraré Michelin.
Después de unos 4 años y no más de 35.000 km, nadie (incluido yo) entendía por qué un par de neumáticos Michelin podían volverse tan ruidosos. Cabe mencionar aquí que el desgaste era más que aceptable (unos 8 mm). Fui con el vehículo al taller especializado (Peugeot) y los mecánicos finalmente aceptaron que el ruido terrible provenía de los neumáticos. Los cambié y ahora puedo escuchar música en la carretera nuevamente. Después de esta experiencia, nunca compraré Michelin.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.