He tenido Pirelli, Bridgestone y siempre vuelvo a Landsail. Excelente neumático. Conduzco un Alfa Romeo, así que conduzco con fuerza en las curvas y mantengo los límites siempre que puedo. Responden bien y se agarran a la carretera muy bien. No se deforman ni se balancean. El agarre es muy bueno en seco. También en mojado. No estoy seguro de por qué se los califica como promedio... es extraño. Creo que tienen una excelente relación calidad-precio. Hasta el punto de que se pueden reemplazar cada 8000 millas en lugar de tener que intentar aprovechar hasta el último kilómetro con marcas premium.

Compré mi coche con estos neumáticos instalados y no son los que más confianza inspiran en un coche deportivo, que está pensado para conducir con brío. Su rendimiento en condiciones húmedas y secas no era terrible, pero sí limitaba significativamente el coche. El flanco también se sentía bastante blando y se movía en la mayoría de las curvas. Se han desgastado en menos de 6.000 millas, que es la longevidad que esperaría y con la que estaría satisfecho de un neumático más orientado al rendimiento. En general, son unos neumáticos razonables, pero no recomendaría intentar ahorrar dinero y utilizarlos en un coche rápido, ya que le estaría haciendo un flaco favor a su vehículo.

Compré estos neumáticos en julio de 2018, cuando recorrí 68 000 millas y no los manejé mucho, ya que tengo tres autos. Después de solo 11 000 millas en 42 meses, los neumáticos deben reemplazarse; las paredes internas de ambos neumáticos traseros comenzaron a agrietarse y deslaminarse. La profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos sigue siendo excelente y, de lo contrario, durarían mucho tiempo. Nunca volvería a comprarlos, no son lo suficientemente seguros en mi opinión. Piénselo dos veces antes de comprarlos.

Reemplacé 4 neumáticos por Landsail LS588. Antes tenía Pirelli. Son mejores en todos los sentidos y cuestan una cuarta parte del precio. El desgaste es un poco mayor, pero ¿importa por el precio?

El anterior propietario me los instaló en la parte delantera. Al principio, funcionaban bien. El agarre en seco era bastante débil, pero no me molestó en este coche. También noté una vibración rítmica una vez que iba a más de 120 km/h, pero pensé que tal vez los neumáticos no estaban bien equilibrados o que la alineación no era la adecuada. Mientras conducía por la autopista, pinché de repente. Afortunadamente, nada peligroso, pero dañó un poco la llanta. Lo curioso fue que todo el interior del neumático se había desprendido. Una forma muy extraña de falla, pero pensé que tal vez había golpeado algo. Cuando fui al taller de neumáticos, me instalaron unos nuevos Pirelli Pzero. Cuando sacaron el otro Landsail del coche, vi en el interior el mismo defecto que el que había pinchado. Los neumáticos no estaban desinflados y no he golpeado absolutamente nada. Este fue un tipo de falla muy, muy peligrosa, que ocurrió en ambos neumáticos. Esto es inaceptable en mi opinión. Una vez que me instalaron los neumáticos Pirelli de repuesto, también noté una mejora en el ruido de la carretera. Evite los Landsail. Hay muchos otros neumáticos económicos mejores.

Me sorprendió muchísimo el rendimiento de estos neumáticos en mi Audi quattro. El agarre es excelente incluso en carreteras mojadas o nevadas, se manejan bien y duran mucho tiempo. Excelente relación calidad-precio.

Los neumáticos están bien, excepto en lo que respecta a la conducción. Son demasiado blandos incluso con un perfil tan bajo y una respuesta lenta. El último juego que tuve no era tan malo, así que deben haber hecho algunos cambios. No se los recomiendo a nadie a quien le guste conducir con energía y a velocidades más altas.

Los usé en el Swift Sport de mi prometido, ya que venían con el auto, y no tenía ninguna confianza en él. A alta velocidad, el agarre simplemente no estaba ahí. Los Swift Sport son conocidos por ser autos con buen manejo y agarre, y al cambiar de neumáticos, con los míos Michelin PS4, la diferencia era notable. Los míos se movía como debía y me inspiraban confianza, pero a los suyos no les gustaba mucho entrar en curvas, la dirección era imprecisa. Nuevamente cambiamos los neumáticos y la diferencia era enorme. No compre estos.

Me instalaron 4 en marzo de 2019, así que 2 años y 25000 millas después, las delanteras todavía tienen 4,5 mm y las traseras casi 6 mm. Remolco una caravana y un remolque, por lo que los neumáticos sufren bastante, se comportan bien en mojado y seco y son silenciosos teniendo en cuenta que vivo en la zona rural de Lincolnshire y las carreteras son espantosas. Estos neumáticos funcionan de manera brillante y, a la mitad del precio de los Goodyear que instalaba anteriormente, representan una gran relación calidad-precio. Para una supuesta marca económica, solo tengo elogios para ellos, se adaptan a mi vehículo y, a £ 65 por esquina instalada, continuaré usándolos mientras sea dueño del vehículo.

Cuando compré mi coche en marzo de 2020, el lugar donde lo compré me instaló 4 neumáticos LS588 como parte de la venta. Me sorprendieron bastante porque son mucho mejores de lo que esperaba, cómodos, hacen poco ruido y se manejan bastante bien; realmente tienes que empujarlos para que se dejen llevar e incluso así, son predecibles. El inconveniente de estos neumáticos es que, con 5500 millas en la parte delantera, se han reducido a 4 mm, mientras que los traseros están a 7 mm. Los cambié de adelante hacia atrás para intentar prolongar su vida útil. No creo que los vuelva a comprar simplemente porque se desgastan demasiado rápido; si duraran un poco más, los volvería a comprar sin problema. El coche es un Ford Mondeo Estate diésel del año 2016.

Conduzco con un VW Up de 120 CV tuneado. Antes tenía un juego de Michelin Pilot Sport 4 que se gastaron en menos de 10.000 km (conduzco mucho mi coche), así que quería algo un poco más barato esta vez. Aparte de un poco menos de respuesta a través de la rueda, estos neumáticos son increíbles: agarre más que suficiente en seco y mojado, incluso cuando lanzo el coche en las curvas mucho más rápido de lo que debería. No hay trazado de líneas ni nada negativo que decir; no estoy seguro del desgaste todavía, pero si pueden hacerlo mejor que los Michelin, estaré contento.

He estado usando neumáticos 588 Landsail, pero ya no lo haré más. Los saqué para reemplazarlos con neumáticos de invierno y noté que los nuevos Landsails que puse este verano se han deformado por dentro. Parece que las bandas de alambre se han roto en 3 de los 4 neumáticos. Se ven perfectos en un lado, pero cuando los haces rodar, se forma una gran abolladura hacia adentro y la tapa comienza a levantarse. Estos neumáticos habrían causado un accidente si no se hubieran cambiado por el juego de invierno y solo después de 6k km. Comprados en TYRELEADER.ie y, como de costumbre, no quieren saber después de 15 días de la compra. No volveré a tratar con ellos ni a comprar Landsails.