Hasta ahora todo bien. Son unos de los mejores neumáticos que he puesto en mi Mercedes. En primer lugar, comodidad y ruido: como la suspensión de mi Mercedes es dura con los neumáticos anteriores, sentía y oía todos los baches de la carretera. Ahora la situación ha mejorado un 101%, la dirección es más ligera, el ruido no existe y las ruedas pasan los baches con más suavidad que nunca. Las carreteras griegas son horribles y como uso el coche sobre todo en la ciudad, puedo decir que son los mejores neumáticos en cuanto a comodidad, ruido y dirección. Ahora en las autopistas: el ahorro de combustible es excepcional. Los neumáticos son muy suaves y ayudan mucho a la aceleración del coche. La única preocupación es cuando se intenta conducir en una curva cerrada o larga. Como conduzco rápido, me gustaría que el coche fuera más estable, pero en condiciones normales no notarás nada. Pero si conduces rápido, notarás que la suavidad de los neumáticos no ayuda a mantener el coche en línea. Todavía no los he probado en mojado. Definitivamente los volvería a comprar.

Tuve que hacer 3 paradas de emergencia genuinas, 2 en seco, 1 con agua en la superficie, y el auto se detuvo mucho más rápido de lo que esperaba. Estoy muy satisfecho con el frenado. El manejo es bueno y predecible, con suficiente información para saber qué está pasando. Son silenciosos y mi consumo de combustible mejoró 2 mpg. El único aspecto que es realmente excepcional, de hecho tan bueno que tuve que verificar mi recibo para ver el kilometraje cuando lo instalé. El desgaste es al menos un 50% mejor que el Michelin Premacy 4 que tenía antes o el Hankook anterior. Teniendo en cuenta que el agarre es muy bueno, también es increíble que la duración excepcional sea realmente larga. Definitivamente volveré a comprar y he recomendado estos neumáticos a familiares y amigos.

Renault Clio 1.6 GT line sports tourer gasolina 2011. Neumáticos anteriores Michelin energy saver plus que se deslaminaban y agrietaban mucho. Excelentes neumáticos para el desgaste. Ahora no disponible. Reemplazado por Goodyear Efficient Grip 2. Neumático más ancho con protección de llanta, lo cual es muy bueno. Neumático de buen aspecto con tres ranuras en la banda de rodadura en este tamaño, 8,5 mm nuevo. Transformación total en la calidad de conducción, comodidad y ruido. Esperé 6 meses para que estos neumáticos cumplieran con el tamaño. 195 50 16 88V Neumáticos de carga extra fabricados en Francia Frenado notablemente más fuerte en carreteras secas y excelente respuesta en la dirección y frenado en lluvias fuertes y aguaceros recientes. Muy estable a velocidades de autopista y nuevamente muy silencioso. El vehículo se siente mucho más seguro y sensible. El consumo de combustible también ha mejorado. Bien vale la pena la paciencia esperando por estos neumáticos. Desgaste de la banda de rodadura 360 en las paredes laterales. Demasiado pronto para evaluar el desgaste, pero estoy seguro de que estos magníficos neumáticos cumplirán todas las promesas de todas las revisiones en las pruebas de neumáticos. Cualquiera que esté considerando estos neumáticos, simplemente cómprelos.

Este neumático es el mejor que he usado en mi coche. Se lo recomiendo a todo el mundo.

Buen agarre en seco. Poco ruido. Cómodo. Muy buena respuesta en carretera.

10 de 10. Tengo 4 Goodyear Efficient Grip Performance 2 en mi Audi A3. Son neumáticos premium de muy buena calidad para un gran agarre que es excelente en todas las condiciones climáticas y neumáticos perfectos para los altos kilómetros que hago en autopistas.

Compré estos neumáticos en mayo de 2020 y desde entonces estoy realmente contento con ellos. Tuve muchos otros como Michelin Primacy 4 que se desgastaron más rápido que mis zapatillas y los Turanza que eran mortales en las condiciones más mínimamente húmedas. Entonces, después de leer la prueba real de estos, los compré hace 17 meses y nunca tuve un problema con ellos. Buen agarre en carretera mojada sin resbalar, menos ruido de carretera que cualquiera de los neumáticos anteriores que tuve antes, el desgaste es mínimo después de 13000 millas. Simplemente cámbielos una vez al año y estarán bien. Presión de los neumáticos delanteros 2.2-2.3 Bar y 1.8-1.9 en los traseros.

Reemplazamos Efficient Grip 1 por Efficient Grip 2. Los neumáticos "2" son RUIDOSOS y cantan como los neumáticos para arena de un camión militar, no tan fuerte. El canto se nota a todas las velocidades hasta aproximadamente 60 mph cuando el ruido se ahoga con otro ruido. Goodyear sugiere verificar el seguimiento (lo hice, no tuvo efecto) o colocar los neumáticos "2" también en la parte trasera (no lo hice, ¡entonces habría el doble de ruido!). Los bloques de la banda de rodadura parecen tener algo de alteración de la geometría (que generalmente se hace para evitar el canto), pero quizás no lo suficiente. No entiendo cómo Goodyear se equivocó tanto en esto.

Una mejora enorme con respecto al Rainsport 5 que tenía. ¡Directivity es uno de los neumáticos que tenía!

Hace un mes compré los Goodyear EfficientGrip Performance 2 y los conduje durante 2900 km junto con mi Golf Sportscombi 2,0 TDI 150 bhp 2014 que compré el mismo día. Estos neumáticos son los más silenciosos que he probado nunca. Y con la profundidad inicial de la banda de rodadura de 8,8 mm creo que me durarán para siempre. Una de las cosas sorprendentes es la falta de resistencia a la rodadura. Mi Golf Sportscombi 2,0 TDI 150 bhp 2014 rinde una media de 23,6 km/l y estoy muy impresionado. Estos son mis primeros neumáticos GoodYear. No son los últimos.

Excelente neumático para todo uso

Instalé estos neumáticos Goodyear Efficient Grip Performance 2 en mi Ford Focus. Inmediatamente después de salir del centro de montaje de neumáticos, sentí que la dirección era mucho más ligera y suave. Al conducir por la autopista, se sentía suave y con agarre, también muy silencioso. Un neumático absolutamente placentero y también tiene un aspecto más deportivo en los flancos cuando se admira mi automóvil desde un costado. Anteriormente tenía Continental Premium Contact 2 que se desgastaba muy rápido. Los reemplacé la segunda vez con el mismo Continental solo para descubrir que el Continental se desgasta demasiado rápido y también es más caro, además de que astilla piezas del neumático a medida que se desgasta. Nunca volveré a usar Continental, se comercializa como un gran neumático, pero creo que Goodyear es mejor. El Continental también hizo que mi dirección se sintiera apretada y pensé que el automóvil estaba construido de esa manera. Con los neumáticos Goodyear realmente estoy disfrutando conduciendo mi automóvil, se siente como un automóvil nuevo e incluso tomé una ruta más larga a casa solo para sentir el placer de estos neumáticos. La resistencia a la rodadura también es mucho mejor en comparación con el Continental, que parecía que estaba frenando el coche. Leí algunas críticas que decían que el Goodyear tiene un flanco más blando, así que esa es mi única preocupación ahora, espero que no reviente en un bache o algo así. Lo único que no me gusta es que se siente un poco duro en los badenes, pero el Ford también tiene una suspensión más rígida, así que eso también podría jugar un papel. Todavía no he tenido la oportunidad de conducir en condiciones húmedas, pero supongo que también lo hará bien en mojado. De cualquier manera, me encanta la sensación de estos neumáticos, probé otros neumáticos en mis autos, pero este parece ser el mejor. Bien hecho, equipo de Goodyear, por el neumático Efficient Grip Performance 2.