Estos son muy buenos en Clio II.

Vienen de serie en mi Suzuki Swift Sport y, para ser sincero, no me parecen muy buenos. Pierden agarre muy rápidamente en todas las condiciones y, si se exige mucho al coche, hay que tener mucho cuidado. Como solo han durado poco más de 21.000 kilómetros, me parecen muy decepcionantes. Normalmente no me importaría que un neumático no dure tanto, siempre que ofrezca un agarre adecuado.

Buen neumático para seco, bueno para mojado también, pero cuando la banda de rodadura está desgastada, hay menos agarre en mojado, es ruidoso y se desgasta demasiado rápido.

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Estos son los neumáticos OEM para el Swift Sport y funcionan tan bien que fueron una opción obvia cuando se trató de cambiar neumáticos (¡no hay muchas opciones en este tamaño de neumático!). El agarre absoluto en seco no es enorme, pero son relativamente estrechos y no es realmente lo que ofrece el automóvil. Pierden el agarre progresivamente y funcionan bien en mojado. Los neumáticos que tenía el automóvil cuando era nuevo duraron 35 000 millas, momento en el que se cambió un par y luego otro par a las 40 000 millas, algo bastante increíble para un automóvil de este tipo (probablemente ayudado por el concesionario que rota los neumáticos en cada revisión de 9000 millas; curiosamente, esto es parte del programa).

Los tengo en mi Miata desde hace más de 10.000 km y ¿qué puedo decir? Al principio estaban bien y eran buenos en mojado. Después de 10.000 km ni siquiera están a la mitad del desgaste, pero se han endurecido y han perdido la capacidad de agarre. En seco están por todos lados hasta que se calientan (demasiado difícil) y en mojado... Ni se te ocurra forzarlos. Son demasiado impredecibles. No los volvería a comprar. Estaba lleno porque el GSD3 es el mejor neumático del mercado y pensé que este también era bueno.

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