Continental ContiMaxContact MC5 Reseñas - Page 3

ESTOS NEUMÁTICOS SON EXCEPCIONALES. HICIERON QUE EL COCHE PASARA CON FUERZA EN LAS CURVAS Y LOS CHICOS NO LO SOLTARON. DESACTIVÉ EL CONTROL DE ESTABILIDAD Y SIGUEN PEGADOS COMO PEGAMENTO.

Buen neumático

Muy bien

Neumáticos con buen confort general.

Este neumático es económico para mi bolsillo.

Acabo de colocarlos en mi camioneta diésel Mazda 6 2012, reemplazando los Bridgestone RE050A originales que se habían desgastado mucho después de 31 000 km.
Los resultados iniciales son una marcada disminución del ruido y un aumento espectacular del confort en superficies rotas.
Es demasiado pronto para hacer comentarios sobre el desgaste, pero los niveles de agarre parecen similares a los de los Bridgestone en seco en las dos carreteras de "prueba" que he recorrido hasta ahora. Sin duda, son progresivos al límite y permiten velocidades estables en las curvas muy por encima de cualquier conducción normal que yo haría, y tan duro como estuviera dispuesto a llevar el coche en carreteras públicas.
Todavía no hemos conducido mucho sobre superficies mojadas, pero una mañana húmeda no mostró fallas inmediatas.
¡Muy contento con mi elección hasta ahora!

No puedo creer lo silenciosos y suaves que son. 4/5 en seco. 4/5 en mojado. 4/5 en comodidad. 5/5 en ruido. 4/5 en maniobrabilidad. 4/5 en distancia de frenado. He tenido Invo, GR90, Ventus S1 Noble2, LM703, NT8000, V551 y 3ST. Debo decir que los MC5 son mejores en cuanto a reducción del ruido de la carretera. Un producto con una excelente relación calidad-precio.

El agarre es excelente tanto en seco como en mojado. Se siente como un neumático de turismo de la serie 55 funcionando a 38 PSI. Muy buen agarre en curvas y muy poco ruido en carreteras irregulares. Poco ruido en carreteras en mal estado, pero silencioso en autopista. Excelente rendimiento de frenado. Un producto con una excelente relación calidad-precio. Los recomendaré a todos mis amigos.

Súper cómodo y silencioso, agarre superior a la media, pero no es un neumático de alto rendimiento. Excelente todoterreno.

Los tengo instalados en mi FG XR6 turbo falcon desde hace aproximadamente un año. Cuando cambié de Yokaham s-drive a Conti MC5, el ruido de la carretera se redujo a la mitad. Probablemente sea mi neumático de elección en la llanta de 18 pulgadas. Tenía la misma confianza con el agarre en seco y mojado que con los Yokahama, pero con la mitad del ruido de la carretera en la cabina. Los viajes largos por la carretera australiana de gravilla gruesa no fueron un problema para la familia con los Conti MX5 instalados. Vendí el coche ahora, así que no estoy seguro del desgaste, pero esperaba que hiciera entre 45 000 y 50 000 km.

Demasiado ruidoso mientras conduces en la carretera con este neumático.

Excelentes neumáticos. Los compré pensando que eran más baratos que los Bridgestone Potenza o Dunlop SP01, pero el rendimiento es simplemente asombroso. Puedo llevar mi auto al límite y siguen teniendo agarre, a diferencia de los neumáticos Toyo TeoPlus que tenía antes, que eran terribles.

¡Lo recomendaría mucho y volvería a comprar!