Los mejores neumáticos para el Volkswagen Golf mk4 gti 1.8T

En verano, tanto en seco como en mojado, es un neumático fantástico. En ciudad, en carreteras desgastadas, no patina ni se deshilacha. Arranque y parada con lluvia también muy bien: Golf MK4 150 CV. Ahora, cuando hace frío, también se comporta muy bien en carretera y en carretera abierta, es silencioso a altas velocidades. No sé cómo será con nieve o hielo, pero no espero que se comporte mal. Antes tenía un Kumho Solus Vier (para toda temporada), que el primer año estaba bien, pero después de dos años era tan malo que compré neumáticos de invierno usados de hace cuatro años y eso fue una GRAN mejora. El Kumho en carreteras secas de ciudad estaba todo el tiempo pendiente de los frenos y los pedales; si quería incorporarme al tráfico rápido, las ruedas patinaban... Terrible en carretera mojada, terrible en nieve; ¡los neumáticos eran de plástico! Con cuatro años, dos neumáticos Dunlop y dos Godyear eran fantásticos para cambiar ese invierno... hasta que compré un Continental AllSeason. Ahora tengo un coche fiable en carretera, con un comportamiento fiable, freno y arranque. No es necesario conducir con EXTRA cuidado. Veré cómo se desgasta con el tiempo. Compré neumáticos Continental en lugar de Michelin por el desgaste. En las pruebas y reseñas, veo que los Conti rinden más y las características son aceptables para las condiciones climáticas. No creo que sea un error seleccionar uno de los 3 mejores neumáticos en estas reseñas. El lugar donde conduces y la frecuencia con la que conduces son importantes. No conduzco mucho, no nieva más que unos pocos días o días... algo de lluvia. Si hubiera más nieve o condiciones invernales, probablemente elegiría neumáticos Michelin para toda estación.

Estos neumáticos vinieron nuevos en mi Golf GTI MK4 cuando lo compré hace 3 años. Han sido excelentes. No es el auto más potente del mundo, pero recién reemplacé los neumáticos delanteros después de 46,000 km. Los reemplacé por los mismos. Nunca tuve motivos para quejarme del ruido de la carretera o el agarre (tenemos muchas carreteras con asfalto asfaltado en Nueva Zelanda). Me gusta conducir y nunca los he visto perder agarre (¿quizás no me esforcé lo suficiente?). Estoy a punto de comprar un Legacy GT 2009 que necesitará neumáticos nuevos y no dudaré en ponerle el nuevo neumático Achilles Sport 2. Por el precio, son excelentes. Creo que tendrías que duplicar tu dinero o más para obtener un neumático de rendimiento similar de los grandes fabricantes. Seguiré comprando estos neumáticos y los recomiendo encarecidamente. ¿No sé qué están haciendo otros críticos para obtener un agarre tan pobre en seco o mojado?

Instalamos un par de estos en la parte delantera de nuestro golf, reemplazando varios neumáticos económicos y desgastados que venían en el automóvil.

El agarre en curvas secas es bueno y no se sale de control de forma repentina. Tiene suficiente agarre en línea recta para hacer frente al bloque turbo del Golf al acelerar, y el frenado también es excelente. No he conducido lo suficiente en mojado como para comentar mucho sobre el rendimiento en cualquier tipo de límite.

En general, parecen una buena opción para un coche urbano que, en su mayoría, circula por zonas y, de vez en cuando, se conduce con brío por zonas salvajes. Buen equilibrio entre agarre y durabilidad. Consumo de combustible: no tengo ni idea, la verdad, ya que no he tenido otro juego de neumáticos en el coche con el que comparar, pero esa no es la principal preocupación con el coche en el que están instalados; tenemos un autobús diésel para ese tipo de conducción.

Lo volvería a comprar para un hot hatch, son una combinación ideal.