Los mejores neumáticos para el Rover 214 Si

Aceptable en seco, muy malo en húmedo. No lo recomiendo a menos que vivas en una zona seca.

Hace un año que me instalaron neumáticos (en realidad, "grip 100") y desde entonces no he tenido ningún problema hasta hace unas semanas, cuando las ruedas motrices delanteras patinaron cuando iba en cabeza desde el semáforo de mi ciudad, sobre una superficie mojada. Llevo 46 años conduciendo sin sufrir ningún accidente y nunca me he pasado de la raya en un cruce, pero el otro día me pasó en el cruce en T bastante transitado que hay al final de mi carretera.
Esta vez no había vehículos esperando para girar a la derecha, así que frené el coche con cuidado sobre la carretera mojada para detenerme antes de la línea blanca... o eso pensé. A unos metros de la línea, y sin hacer un esfuerzo excesivo para frenar teniendo en cuenta las condiciones, las ruedas del coche se bloquearon como si estuvieran sobre hielo, lo que permitió que el coche se deslizara hacia la carretera principal, sin apenas sensación de desaceleración. Tanto es así que todo el coche parecía haber entrado en la calzada antes de detenerse finalmente a pocos metros de una furgoneta de transporte que esperaba para girar a la derecha en el cruce.
Por suerte para mí, había un hueco en el tráfico que venía por mi derecha, así que pude dar marcha atrás rápidamente y cruzar la línea de stop sin incidentes. Los frenos funcionaron bien, así que culpo a los neumáticos Autogrip más que a mí mismo. El hecho de que me haya deslizado tanto hacia delante tiene que ser culpa de los neumáticos, y no de un error de cálculo grave por mi parte en un cruce que conozco tan bien.
Cambiaré todos mis neumáticos por unos de primera calidad; si no lo hago, probablemente la próxima vez no tendré tanta suerte.

Buen neumático para todo uso, pero su característica excepcional es la tracción que ofrece tanto en nieve seca como húmeda y en nieve compacta o hielo. Me mantuvo en movimiento todos los días hace dos inviernos, cuando todo lo demás se detenía. No me quedé atascado ni una sola vez y los recomendaría con gusto a cualquiera.

Los tengo desde hace más de dos años y son increíbles. La tracción en nieve profunda y hielo pesado es increíble. Los neumáticos de invierno son imprescindibles para mí ahora. Permanecen en el auto todo el año e incluso funcionan bien en verano, sin embargo, encuentro que se desgastan más en verano de lo que creo que lo haría un neumático de verano.

Estos fueron mis primeros neumáticos decentes y hay una diferencia notable en comparación con opciones más económicas. El único inconveniente fue el agarre en mojado/humedad. Aunque no está mal, no es mucho mejor que los neumáticos normales, al menos no es tan diferente como la diferencia en el agarre en seco.

El uso fue muy bueno, ya los usé durante 8000 horas y apenas se desgastaron. Además, son muy silenciosos y cómodos.

Además, tiene una banda de rodadura bastante atractiva, lo cual es una ventaja.

Neumáticos brillantes.

Instalé un juego completo de 4 neumáticos la mañana antes de un viaje a Newquay, Cornwall (aproximadamente a 250 millas de Birmingham).

Seré breve: son extremadamente silenciosas. Son extremadamente "pegajosas" (tienen buen agarre). Después de 800 millas (después de llegar a casa), apenas parecen usadas.

Aunque parece que ayudan a consumir la gasolina.

Definitivamente lo recomendaría.