Los mejores neumáticos para el Peugeot 308 GTi by P.S. 200Kw

¡Hola! Tras años de usar neumáticos Ps4, excelentes, probé, por muy poco tiempo, el Bridgestone Potenza Sport (más adelante compartiré mi análisis final de este neumático excelente, aunque blando). Sin embargo, a quienes conocen Michelin les bastó con un vistazo para reseñarlo. De hecho, enseguida me confirmaron que es un excelente neumático Gran Turismo Sport, a diferencia de los Michelin Ps4, donde la vocación de competición brilla con luz propia. ¡Confirmo tus opiniones! Así que, mayor comodidad, mejor banda de rodadura para la lluvia, menor consumo de combustible, sin duda, y sin duda un mejor kilometraje final, especialmente en comparación con los Bridgestone... Digamos que es una excelente opción para quienes no quieren renunciar a un neumático que sigue rindiendo, pero que también empieza a considerar el presupuesto familiar y el bolsillo, ¡jajaja!, con el único precio de una menor sensación y agarre en competición... En resumen... es un gran neumático GTS.

Después de muchos y muchos Michelin Ps4 quería probar Bridgestone PS No es fácil comparar los neumáticos porque cuando necesitas cambiar los neumáticos, a menudo tienes neumáticos desgastados, sin embargo, estos Bridgestone son realmente buenos neumáticos, ¡pero he viajado 5000 km y creo que será un milagro si llego a 10/15000! Los neumáticos delanteros (tracción) ahora están al 50%, ¡pero los neumáticos traseros están bien! Debo decir que uso el auto en "modo diario" y, a veces, en "modo deportivo", ¡pero no puedo negar que Michelin es mejor en desgaste!

Hasta ahora, todo bien, estos neumáticos me han dado unas muy buenas 2000 millas de otoño (6-15 grados C, algunos secos, la mayoría mojados). Son muy buenos tanto en mojado como en seco, y por experiencia, se agarran bastante bien incluso cuando la carretera está fría. Aunque parece que mejoran considerablemente a medida que se calientan más. Estos neumáticos pueden hacer aquaplaning si se presentan las condiciones adecuadas, especialmente si intentas seguir adelante en una carretera con incluso un poco de agua estancada, aunque la recuperación fue rápida en las veces que me sucedió esto. Probablemente no sean un buen neumático para principiantes debido a esto. Son tan ruidosos y cómodos como los viejos CSC 6 de mi coche, lo que quiere decir que son bastante ruidosos y no tan cómodos, pero esto es justo considerando el rendimiento que ofrecen. En la autopista no son malos, pero tampoco excelentes. He perdido alrededor de 2-3 MPG en comparación con los viejos CSC 6. Una diferencia pequeña, pero medible.

Solo para uso en pista, agarre en seco impresionante, distancia de frenado corta, tal vez el mejor de todos, considerando los Michelin ps4 y otros neumáticos superiores, sobre mojado es terrible, excelente en curvas pero un poco difícil de manejar, vida útil muy corta, un neumático pesado, para días de pista lo compraré una y otra vez.

Compré el GTi con 15.000 km y he recorrido 15.000 km. En verano, el neumático parece un neumático de circuito y transmite un agarre increíble, incluso en mojado es sorprendentemente excepcional, pero ahora, después de 30.000 km, la profundidad de la banda de rodadura se acerca a los 3 mm y el aquaplaning se produce a 90 km/h, ¡con momentos de adrenalina! Cambiaré 2 neumáticos el próximo verano. Creo que 30.000 es un buen consumo para este tipo de coches que no son muy cómodos.
(Escrito con la ayuda de G.Translator Ita/En)

Compré los neumáticos después de algunas de sus pruebas alentadoras y me quedé sorprendido.
Destacan sobre todo en suelo mojado (tienen unos cuantos miles de kilómetros) en cuanto a confort y resistencia a la rodadura; sobre suelo seco dan una buena respuesta y pierden adherencia progresivamente sin sorpresas. Son mis primeros neumáticos de invierno en un deportivo, así que no sé cuánto mérito tienen los neumáticos y cuánto el acabado de Peugeot Sport.
(escrito con la ayuda de G.translator Ita/En)