Los mejores neumáticos para el BMW Z3M Coupe

Después de reemplazar las llantas Federal RSR semi slick 225 40 18 delanteras y 255 35 18 traseras en mi BMW Z3M Coupe S54, puse diferentes llantas delanteras y traseras, 235 35 19 delanteras, 255 30 20 traseras. Puse esas llantas solo para que el auto se vea mejor. El primer problema fue equilibrar los neumáticos traseros. Puse y saqué el neumático de la rueda 2 a 4 veces para tener la oportunidad de equilibrarlo. Puedo ver con mis propios ojos que el neumático nuevo no está derecho, estaba deformado. Pero, cuando logré equilibrarlo, pude decir que estoy bien con este neumático.
No esperaba nada, pero los neumáticos estaban bien en cuanto a respuesta, progresividad e incluso el desgaste es mucho mejor que los anteriores.
En general, me gusta la construcción de los neumáticos federales, tienen paredes laterales muy fuertes (casi como los run-flat) y eso da muy buena respuesta.

Tengo estos neumáticos en un BMW Z3M Coupe S54, 225 40 18 delantero, 255 35 18 trasero.
En las últimas 1500 millas, la mayoría conduciendo rápido, estoy muy decepcionado... Son mis primeros neumáticos semi-slick y esperaba tener un agarre extra. No hay una gran diferencia con cualquier otro neumático de verano. Frenado similar, curvas similares...
El ruido es muy muy intenso...
Después de 1500 millas, puedo ver señales claras de desgaste. Un 30 % menos de perfil en el medio y un 70 % en el lado interior. Tengo algunos desvíos, pero ¿matar un neumático en 2000 millas, sin rendimiento adicional? ¡Denme un freno!

Recientemente instalé Uniroyal Rainsport 3 en mi BMW Z3M con especificaciones de carrera que uso para días de pista.
El primer día con neumáticos nuevos la pista comenzó mojada y llovió intermitentemente durante todo el día, incluyendo algunos períodos con agua estancada.
Después de unas cuantas vueltas, noté que el agarre era mucho mayor que el que había experimentado anteriormente con otras marcas, hasta el punto de ignorar la pista mojada al frenar y al entrar en las curvas como si la carretera estuviera seca.
Comentarios de otros: "Qué neumáticos tienes, levantan mucha espuma" y de otro conductor: "No pude seguir el ritmo en las curvas, pude ver que tus niveles de agarre eran altos".
A menos que el agarre desaparezca con el uso, espero reemplazarlos por más de lo mismo.

¡¡¡No los compre!!! Estos neumáticos estaban en el auto y no estaban ni a la mitad de su uso cuando lo compré. Son aceptables en seco, pero como muchos otros han dicho aquí (es la primera vez que leo sobre estos neumáticos), son frenéticos... ¡Subviraje seguido de sobreviraje lateral con solo tocar el acelerador! Los saqué en menos de un mes y puse mis viejos y fieles Falken 452. ¡Neumáticos mucho mejores, más seguros y de mayor calidad por no mucho más de lo que cuestan estos!