Los mejores neumáticos para el BMW 120d e82

Me puse mi BMW 118d, cómodo considerando el tipo de vehículo y perfil. Me sentí muy seguro en mojado, incluso conduciendo con brío. Inspira confianza.

205/50-17 y 225/45-17, recorrí aproximadamente 86 000 km en la temporada de verano, hasta que se hicieron visibles los cables. Sensación de carretera, agarre y comodidad aceptables en seco, agarre bastante malo en mojado pero muy predecible, por lo que no es problemático, solo hay que conducir con normalidad y no volverse loco.

Instalado en BMW 120d e82. El coche tiene 230 CV reasignado y tracción trasera.

Solía conducir con neumáticos Ventus Prime y la diferencia era muy notable. El Accelera no tenía agarre, el coche patinaba en tercera cuando antes no patinaba en absoluto. El clima húmedo es muy inestable. El coche solía deslizarse bajo la lluvia y parecía que tenía el control a 160 km/h con facilidad, ahora parece peligroso a 100 km/h.

Conducir por carreteras secundarias también es complicado. Cualquier bache en la carretera desequilibra el vehículo y los neumáticos son impredecibles. A veces subviran y otras veces sobreviran. No se siente el coche como con los neumáticos de gama alta. Estaría bien en un coche urbano que no recorra largas distancias por autopista o carreteras secundarias rápidas y en un coche urbano pequeño sin potencia, pero en el BMW es un fracaso rotundo. Volveré a poner neumáticos premium lo antes posible.

Neumáticos fantásticos. Los utilizo en un BMW 120d con tracción trasera desde octubre hasta abril y nunca me he quedado atascado. Son excelentes en seco, mojado, con hielo y nieve. Son imprescindibles cuando las temperaturas están por debajo de los 7 °C. No se puede pedir más a estos neumáticos. Volvería a comprarlos sin dudarlo.

Los neumáticos no están tan mal cuando se conduce por la ciudad, pero dales una carretera abierta y no esperes mucho. Tienen muy poco agarre bajo la lluvia y en seco están por debajo del par de los neumáticos anteriores que he tenido por el mismo precio. En cuanto a la comodidad, tienen una pared lateral bastante suave, por lo que brindan una conducción más suave y el ruido también es bajo. He recorrido alrededor de 5500 millas con los neumáticos y no se han desgastado mucho a pesar de ser un neumático bastante blando.

Puse estos neumáticos tanto en la parte delantera como en la trasera para reemplazar los neumáticos Run Flat originales que venían con los míos y quedé profundamente impresionado. Gran mejora en la respuesta, el agarre y la economía. Hasta ahora han recorrido 15000 millas y parece que a la parte delantera todavía le quedan otros 3 o 4 mm antes del límite. Recién reemplacé la parte trasera con un neumático realmente económico porque un destornillador se metió misteriosamente en uno de ellos. Pero antes de eso les quedaban alrededor de 3 mm.