Los mejores neumáticos para el Audi A6 Avant 2.7Tdi Quattro S Line

Llevo 2 años usando estos neumáticos, tanto en seco como en mojado son peores que un neumático de invierno normal, pero realmente brillan cuando se conduce sobre aguanieve y nieve, lo que te da una gran ventaja al subir por una carretera nevada en los Alpes.

Probé estos neumáticos por primera vez el 21/09/2015.

Un amigo mío compró unos neumáticos nuevos y me los instaló por la friolera de 65 libras por vuelta. Así que pensé en actualizar esto.

Dije que tenían un buen precio, pero que no eran seguros para carreteras mojadas, por ejemplo, las del Reino Unido. Mencioné que se puede perder el control en curvas cerradas en carreteras secundarias a 40 mph en condiciones húmedas.

Un tonto con un BMW escribió una reseña teniendo en cuenta la mía. No podía entender cómo se puede perder el agarre a 65 km/h. Bueno, supongo que si no puede entenderlo, entonces nadie puede ayudarlo.

De todos modos, noté que estos neumáticos fueron evaluados recientemente en comparación con otros neumáticos UHP y, sorpresa, sorpresa. El agarre en mojado es atroz y el evaluador solo tuvo palabras de condena para este neumático.

Compra un Barum B5 o un Debica UHP Presto, cuestan aproximadamente lo mismo y son mucho mejores si buscas neumáticos económicos.

No escuches a ningún crítico que escriba sobre lo buenos que son estos neumáticos en mojado, etc., no saben de qué están hablando, podrían revisar una rueda de madera y parlotear sobre lo cómodos que son.

Accelera PHI - Un montón de basura

Cambié mis neumáticos de verano Goodyear Eagle Asym3 por estos como una solución de neumáticos de invierno más rentable, ya que brindan más beneficios al ser para toda la temporada. Después de 250 millas de rodaje, son muy seguros en mi A6 Quattro Avant de 280 CV reprogramado en seco e igualmente en clima muy húmedo. El MPG general es un poco más bajo que el GY, pero eso se aplica a cualquier neumático de invierno. Estoy impresionado con el bajo nivel de ruido de estos neumáticos y son muy cómodos. El único pequeño aspecto negativo es que en los límites de una buena carretera secundaria hay una tendencia a flotar un poco, pero el sistema Quattro lo alinea todo; no estoy seguro de cómo se comportaría en un automóvil con tracción delantera. El rendimiento de frenado ha sido excelente en todas las condiciones y con algunas mañanas frías y heladas han sido tranquilizadores en las carreteras secundarias hacia el trabajo. Actualizaré si tengo la oportunidad de conducir en la nieve cuando nos acerquemos al invierno. Después de 2.000 millas, no hay desgaste visible, excelente relación calidad-precio y con gusto recomendaría y compraría estos neumáticos nuevamente.

Posiblemente, el mejor neumático que puede poner en su coche para las necesidades del día a día. Reemplacé mis Michelin PS3 por los Goodyear y la calidad de conducción es suave y el ruido de los neumáticos es mucho menor. Tienen un agarre tremendo en climas húmedos, junto con el sistema Quattro y no volveré a los Michelin... Tenía experiencia previa con Asym 2 en mi TTS y transformaron el coche a partir de los Avon. Muy recomendables, solo revise las pruebas oficiales para ver qué tan alto puntúan en entornos de prueba adecuados.