Ventajas:
- tranquilo
- Excelente neumático anti-aquaplaning
- Excelente manejo en superficies mojadas
- buen mpg
- el neumático se desgasta muy bien

Contras: prácticamente ninguna.

Comentarios:

Excelente neumático, marca subsidiaria de Continental por lo que sé/me han dicho. Es excelente en mojado. He hecho algunas pruebas y nunca he sentido que perdiera el control. Esto fue fortuito, ya que en la oscuridad choqué contra un charco profundo que abarcaba toda la carretera a 60-65 mph y, además del susto que me causó, rápidamente tomé el control del auto. No puedo comentar si sufrí aquaplaning en ese caso, pero cuando pisé los frenos, el auto respondió y no sentí nada parecido a ninguna otra vez que supe que había sufrido aquaplaning.

Los primeros 10.000 kilómetros en la parte delantera y los neumáticos tenían mucha banda de rodadura; luego reemplacé los extremos de la barra de dirección, froté los neumáticos para llevarlos a realinear y terminé perdiendo un montón de mms, así que los últimos 5.000 kilómetros he estado conduciendo como un loco, superando los límites a medida que se ordenan los reemplazos. Generalmente conduzco rápido, pero los últimos 5.000 kilómetros han sido un intento de desgastar los neumáticos. Sé que habrían alcanzado los 20-25.000 kilómetros en la parte delantera, ya que actualmente todavía son legales y he estado tratando de arruinarlos.

Me gustaría tener un poco más de información sobre los neumáticos, pero para ser justos, estos son tan buenos como cualquiera de los que he conducido. Sé cuándo están a punto de ceder y se comportan bien en el subviraje en una curva, etc. Creo que en más de 15.000 millas he experimentado una instancia de ABS al frenar muy fuerte, lo cual es sorprendente, ya que con la horquilla anterior (Focus con Hankooks k415) había patinado varias veces durante su duración. Además, el juego anterior de Perillis baratos en el Focus eran detectores de zanjas... Un verdadero desastre de derrape...

Voy a cambiar el neumático delantero por un Hankook Ventus Prime 2, ya que Camskill no tiene el Matador en stock. Quiero probar otro neumático de alta calidad y me gusta el cambio. Si no funcionan, los Matador en perfecto estado de la parte trasera irán en la delantera.

Espero que este comentario te ayude. Mike

¡Estos neumáticos son increíbles! Tenía 2 de estos bebés colocados en la parte delantera de mi Corsa 1.4 SXI después de haber leído las reseñas aquí y ¡Dios mío! El agarre es increíble en seco o en mojado... ¡Literalmente se siente como un kart! ¡Se los recomiendo a todos! ¡Excelente precio también!

Después de que un bache arruinara un neumático Continental casi nuevo, decidí que ya no iba a gastar 125 libras por neumático. Tras investigar un poco, descubrí la marca Matador. Me interesó al instante porque el patrón de ranuras circunferenciales (muy parecido al de los Contis) se presta bien para un funcionamiento silencioso y para evacuar el agua.
Me puse un par que me costó 56 libras cada uno en oferta en Camskill. Me impresionó al instante y decidí comprar otro par para la parte trasera.
Soy un conductor entusiasta, mi pasatiempo son las carreras, lo que espero que dé credibilidad a mi afirmación de que estos neumáticos son tan buenos o mejores que los Conti Sport Contact 3.
Yo mismo instalo y equilibro mis neumáticos. Solo se necesitan entre 50 y 60 gramos por rueda para equilibrarlos, lo que es un signo de calidad de los neumáticos.
Son tan suaves y silenciosos como los continentales.
El agarre en seco y en mojado es tan bueno como el de los continentales.
La resistencia a perforaciones y abultamientos es mejor que la de los continentales.
Además, durante las 16.000 millas que los he usado, he comprobado que son más duraderos que los Continental y siguen funcionando ahora que los delanteros se han reducido a 3 mm.
Muy recomendable.

Compré estos neumáticos después de leer las reseñas en este sitio web.
Aproximadamente 6.000 millas después, estos neumáticos han sido excelentes y parecen ser resistentes.

Se agarran bien en clima húmedo y seco, sin embargo, diría que superaron mis expectativas en condiciones de clima húmedo.

Excelente neumático por el precio, y volveré a comprarlos.

Excelente neumático a un buen precio. Pasé mucho tiempo buscando algo que no fuera caro pero que tuviera una buena calificación y debo decir que son geniales. El auto venía con neumáticos Avon ZZ3, pero después de unas semanas dejaron de funcionar y eran muy ruidosos. Con estos, el auto es muy silencioso, cómodo y se maneja mucho mejor.

Neumáticos absolutamente magníficos. Los compré hace varios días y hasta ahora son los mejores que he tenido. Muy estables a altas velocidades, silenciosos, cómodos y, en realidad, no son caros. Definitivamente, la mejor opción si buscas la mejor relación precio/rendimiento.

Pasé de los Continental a los Goodyear y luego a los Toyos, ahora a los Matador, y simplemente diré que es la última vez que cambiaré, son simplemente excelentes en mi 206 GTI 180 con modificaciones a casi 200 bhp.

Compré estos neumáticos hace 15 días por 400€. Con unos pocos kilómetros que tiene mi coche, puedo decir que son más que suficientes y tienen un agarre muy bueno en mojado y, por supuesto, en seco. Son muy cómodos. Después de 30.000 kilómetros, tengo una opinión más fiable.

Excelente neumático. Me costó decidir si cambiar o no de direccional a estos, pero ahora estoy seguro de que me he decidido. Probablemente no cambie de neumáticos por mucho tiempo. Son mejores que los neumáticos de gama económica Federal, Nangkahn, Sunny's. Los Matador están fabricados por Continental.
COMPRAR COMPRAR COMPRAR..

Después de leer todo lo que hay que leer sobre estos neumáticos, decidí probarlos y no puedo calificarlos lo suficientemente bien: tienen una excelente relación calidad-precio. Sufrí mucho ruido de carretera con los neumáticos Dunlop anteriores y estos han mejorado mucho. Tienen un buen agarre en todas las condiciones, mejor que los Dunlop y el juego anterior, que eran Bridgestone. Los fabrica Continental como una marca económica, pero son neumáticos excelentes.

Son neumáticos muy buenos. Le puse cuatro a un S3.

Tengo la versión de carga extra (XL) debido al peso relativo del Audi, y junto con un perfil tan bajo (40) ayuda a mantener la pared lateral rígida en curvas cerradas.

Los neumáticos los compré por Internet por unas 75 libras cada uno y me encantó su aspecto (?). Sé que no tiene importancia, pero parecen y se sienten como un producto de calidad. Matador es propiedad de Continental y eso se nota en la calidad de la construcción.

Mi razonamiento para elegir este neumático fue que, como el coche se fabricó en 2002, no valía la pena gastar más en los mejores neumáticos disponibles en la actualidad (es decir, Conti SC), ya que no se diseñaron teniendo en cuenta esos neumáticos. Se trata de un neumático de gama media a alta que realmente se adapta a las características del coche; no hay mucho más agarre que ofrecer, si se añade más, el manejo en carretera simplemente se volvería poco progresivo y brusco al límite.

En cuanto al rendimiento, no puedo criticar demasiado. Los neumáticos nuevos sustituyeron a los desgastados Yokohama Parada 2 y Pirelli P Zero. Los Yokohama ofrecían un poco más de agarre en condiciones de mucho calor, pero eran peligrosos en mojado. Me alegro de haber elegido estos neumáticos.

Básicamente, son neumáticos Continental sin marca. Fabricados en la misma fábrica, con el mismo diseño, construcción, dibujo de la banda de rodadura, materiales, etc., la única diferencia es que el laminado del lateral tiene un nombre diferente. No puedo calificarlos lo suficiente como una alternativa económica, busque y consiga una ganga: £60 cada uno instalado por 205/55/16