Probablemente uno de los mejores neumáticos que he probado en los últimos 8 años, a pesar de que es una marca "sin nombre". Buenos en seco, muy cómodos, muy silenciosos (69 db), no estoy seguro del desgaste, pero por ese precio (el doble de baratos que los Michelin) creo que deberían estar bien (ya lo veremos en el futuro).
Antes usaba Uniroyal Rain Sport 1 (excelente en mojado, normal en seco, desgaste muy rápido), Continental Sport Contact 2 (normal en todo, resbaladizo), Michelin Primacy HP (bastante bueno) y, por último, Michelin Pilot Primacy (bueno, especialmente el desgaste era muy prolongado). De todos modos, estos neumáticos pueden brindar una mejor sensación durante el viaje. Fue un poco arriesgado comprarlos, pero ahora puedo recomendarlos para que otros los prueben :)

Estos (los LS588 UHP) son buenos. No los confundas con los ls988. Los 588 UHP son de "ultra alto rendimiento".

Normalmente gasto 120 libras por neumático en neumáticos de marca para mi Audi A1, ya que me gusta conducir con pasión. No me refiero a la velocidad de un corredor, pero disfruto de mi coche con mucho par motor. Así que estos neumáticos eran baratos: 46 libras por neumático. Un gran ahorro.

Compré un juego de estos para un nuevo juego de llantas (17 pulgadas de perfil bajo) y luego llevé el auto a Gales para conducir por las carreteras sinuosas con un poco de pasión. Estos neumáticos son buenos y tiré el auto a propósito para ver si se salían de la línea o patinaban. No. Se mantuvieron en la carretera seca bastante bien. Después de un tiempo, gané confianza con ellos, así que los exigí un poco más y, honestamente, se sintieron bien. Silenciosos para una gama económica. Suaves para.

En realidad me sentí aliviado, porque por un momento pensé que podrían ser completamente horribles, pero no fue así.

El frenado fue aceptable incluso en superficies secas y no noté una gran diferencia con respecto a mis neumáticos de marca anteriores, que costaban mucho dinero. En general, sentí que id hizo una buena compra.

Después de unos días llovió, así que los probé en carreteras MOJADAS.

Mis últimos neumáticos eran fantásticos en mojado, pero por 120 libras cada uno más vale que lo sean. Estos 588s UHP eran bastante buenos y hay que reconocerles que aguantaron bien. El agarre era bueno. No se deslizaban en las curvas ni nada que pudiera hacer que el coche se desviara hacia un lado. No eran tan precisos como un neumático de 120 libras, pero no sentí que tuviera que reducir la velocidad ni frenar como lo haría normalmente. Me sentí seguro con ellos en mojado.

El frenado estuvo bien incluso en mojado. Una vez más. No tan preciso como mis neumáticos anteriores, pero no por ello menos seguro, sólido y controlado. Ciertamente no fue como si mi distancia de frenado aumentara drásticamente (lanzándome hacia el auto de adelante).

Creo que vale la pena instalarlos en los autos de la mayoría de las personas, especialmente en aquellos a quienes les gusta conducir con un poco de potencia. Tienen un precio económico en comparación con las marcas, por lo que vale la pena probarlos.

En cuanto a cuánto dura la banda de rodadura... es demasiado pronto para decirlo. Ese podría ser el lado malo de ellos... pero tienes que probarlos y descubrirlo por ti mismo.

¡Por el precio es increíble! Ahora mi coche se conduce con más tranquilidad. Cuando conduzco de forma agresiva, siento que todo está bien. Se conduce en condiciones húmedas y secas con un poco más de resistencia (¿quizás por el excelente agarre en la carretera?).

Excelentes neumáticos para mi Passat B6. Confort++