No tengo ninguna queja. He recorrido 31.000 millas y creo que solo están medio gastadas. Tuve que reemplazar las Dunlop SP Sports originales después de solo 24.000 millas.

Los tenía en mi Kia Sportage desde que era nuevo, con 10 000 millas; la parte delantera está desgastada en un 50 % y la trasera en un 20 %. Buena relación calidad-precio para un neumático de buen rendimiento.

¿Durarán 50.000 km? Después de haber conducido mi Hyundai ix35 desde que era nuevo, ahora me dispongo a recorrer 45.000 millas, principalmente en autopista, y todavía tengo el juego de neumáticos Hankook de fábrica. Los he rotado y todavía queda bastante. Para que conste, ¡no conduzco como Miss Daisy! El coche no es el más silencioso ni el más deportivo, así que es difícil calificarlos en términos de rendimiento, pero solo por el desgaste, yo les doy un 10.

Tengo un Fiat Punto ELX, he recorrido con él hasta ahora (14/10/2011) 20.000 km.

El neumático es muy bueno, en los primeros 1.000Km notaba poco agarre, pero tras los primeros 1.000Km la adherencia ha mejorado. Tanto en mojado como en seco se ha mostrado muy seguro, e incluso resistente al aquaplaning.

Tenía un Pirelli P7, claro que hay diferencias, pero sin duda el Hankook K415 195 está demostrando ser una excelente relación coste-beneficio.

Puntos destacados: Resistencia al aquaplaning Estable y seco bajo la lluvia Incluso con el neumático del coche a más de 180 Km/h se mantuvo estable

Debilidades: El neumático es más duro que el P7, por lo que es menos cómodo.

Conclusión: Si analizamos el costo beneficio vale la pena para quien quiere un neumático de calidad perfecta sin preocuparse por el costo.

Los puse en un Suzuki Swift y, honestamente, son lo mejor que he hecho por ese pedazo de basura.

Pasé el invierno pasado con una confiabilidad increíble. Nunca fallé ni una vez en la nieve (a diferencia de muchos, muchos, muchos, muchos conductores del Reino Unido, corregí mi conducción para compensar el clima)

¡Estoy tan satisfecho con ellos que volveré a comprar más para mi nuevo auto!

¡¡¡GUAU!!!! ¡¡¡Qué neumático!!!
Son neumáticos increíbles, excelentes en seco y muy buenos en mojado.
Básicamente, precio casi económico y rendimiento de marca superior.
Mucho mejor que el Michelin Pilot que tuve la última vez.
¡¡¡Duró 25.000 millas!!!

En general: creo que este neumático económico ofrece niveles sorprendentes de rendimiento para su rango de precio. Mi calificación se basa en lo que pagué por estos neumáticos, así que en mi opinión, se desempeñaron muy bien. En seco: no tengo quejas. A pesar de los caballos que quedan en mi viejo auto, estos neumáticos pueden manejarlo todo bien. Frenadas fuertes, curvas en dos ruedas (bueno, en realidad no) en seco, los neumáticos apenas chirrían y nunca me han decepcionado. Mojado: la estabilidad en línea recta sobre charcos es excelente. A más de 100 km/h sobre charcos, el auto va recto como una flecha. El frenado en mojado es razonable. En una nota negativa, cuando los neumáticos cumplieron aproximadamente un año, el manejo en mojado disminuyó. Las curvas cerradas en mojado inducían subviraje. Sin embargo, la línea recta no se ve afectada. Desgaste: 1 año y 30.000 km de largo, parece que le queda mucha vida al neumático. Realmente contento por eso. Ruido y comodidad: No puedo decir que haya habido mucha diferencia entre el ruido y la comodidad desde que era nuevo hasta ahora. Quizás se desensibilizó o tal vez simplemente no se degeneraron demasiado. En general, recomendaría este neumático y lo compraría nuevamente. Aunque admito que tengo la tentación de probar otro sabor solo por probar.

Estos neumáticos son muy cómodos y silenciosos. Mientras conduce, simplemente relájese, sabiendo que está en buenas manos. Montados en ruedas estándar de 16" y un diámetro de neumático de aproximadamente 20".

Bueno, esta es la primera vez que he gastado más de 50 libras en un neumático y después de investigar mucho, decidí optar por los Hankook V12 Evo K110 o los Yokohama Parada Spec 2. Como ambos neumáticos estaban agotados para mi tamaño, me ofrecieron los K415 como alternativa. Todo lo que puedo decir es que son increíbles: más silenciosos que los neumáticos de presupuesto anterior, más agarre, mejores en mojado y, básicamente, ¡un neumático increíble! Definitivamente los recomendaría y volvería a comprar, aunque todavía me gustaría probar los V12 Evos. Además, eran una ganga a 82 libras cada uno, ¡eso es más barato que todo lo demás que miré! ¡Solo para ver cuánto duran ahora!

No son tan buenos como nos quieren hacer creer las publicaciones alemanas. Son malos sobre mojado. Consulta mi reseña de los Firestone TZ200 por un precio similar. En general, están bien, pero hay neumáticos mejores por este precio medio.