Tuve que cambiar los 4 neumáticos de mi Focus 215/50/R17 95W XL después de 4 años (desde que era nuevo) y 87126 km/54137 millas. Los neumáticos originales eran Michelin Primacy HP y creo que duraron mucho (todavía tenían la banda de rodadura legal), pero además de la resistencia, eran un neumático muy malo. Al final de su vida útil, el agarre en seco era muy pobre y en carreteras mojadas... bueno... muy feliz. Fuera lo viejo y dentro el nuevo Goodyear EfficientGrip Performance 2. En primer lugar, el nivel de comodidad es enorme en comparación. Un neumático muy, muy cómodo que absorbe los baches y los baches muy bien y un neumático silencioso... la mayoría de las veces. El agarre también es bueno en seco y todavía no he tenido la oportunidad de conducir en una carretera mojada (vivo en el sureste de España y no llueve mucho ni siquiera ahora en invierno), pero en cambio conduje por una carretera húmeda y estuvo bien (más actualizaciones sobre esto cuando llueva). Las entradas se sienten bien, no pierde tracción fácilmente y, de nuevo, es un neumático muy suave. Los negativos: - de 50-60 km/h y de nuevo alrededor de 140 km/h hay un ruido/zumbido que viene de los neumáticos y no sé por qué lo hace. Por supuesto, tenía los neumáticos equilibrados y alineados. - Tuve que conducir en un camino de tierra durante unos 400-500 m y supongo que, debido al diseño/patrón del neumático, el lateral del coche y la parte trasera, por supuesto, se llenaron de polvo. Apuesto a que en un día lluvioso el lateral del coche se ensuciará mucho, pero tal vez sea algo bueno: evacuación de agua... ya veremos y volveré a hablar de eso. - Quizás porque absorbe muy bien los baches da la sensación de ser un neumático blando y me temo que no durarán tanto como los Michelin, pero el tiempo lo dirá. Estoy muy contento con mi elección y espero que me duren al menos 60.000 km. Aunque no me gustó el precio, pero no es culpa del fabricante. Es un tamaño caro 215/50/R17. Pagué 517 € con montaje y alineación y todo, pero en comparación con 4 Michelin Primacy 4 habría tenido que pagar 635 €. Para mí es un buen ahorro. Quizás la próxima vez cambie a una llanta de 16'' porque aceptan 205/55/R16 y eso son 410 € para los Michelin y unos 370 € para los Goodyear.

Muy buenos en seco y absolutamente excepcionales en mojado. Es como si cobraran vida en las peores condiciones de mojado... imagina conducir por agua estancada y sentirte tan seguro como en seco. Los niveles de comodidad en los baches de la carretera fueron una gran mejora con respecto al Continental ECO Contact 5 que venía con el Focus MK4 2019. Este nuevo caucho podría ser el punto de referencia para los neumáticos Premium Touring.

Tengo un Peugeot 207 SW 1.6 HDI. Normalmente he comprado neumáticos Continental o Toyo para mi coche, que solo duran unos 12 meses (16.000 kilómetros) según los indicadores de desgaste. Esta vez me decidí por estos Goodyear, y me alegro de haberlo hecho. Los Goodyear EG2 son fabulosos. El agarre en mojado cuando son nuevos hasta la mitad de la banda de rodadura es fenomenal y el agarre en seco es mucho mejor que el de los Toyo CF2 y los Continental. Y como ventaja adicional, los Goodyear son notablemente más silenciosos. Duran mucho más a pesar de que son más suaves al tacto. Conduzco bastante rápido a todas partes y mi recorrido diario tiene varias curvas cerradas, secciones estrechas que se inundan regularmente y rotondas. Y ahora estoy a punto de comprar los Goodyear EG2 de nuevo después de 20 meses y 27.000 kilómetros. Consejo: intenta buscar neumáticos de un tamaño ligeramente diferente al que lleva tu coche. Por ejemplo, se supone que mi coche tiene 195/55/16. Las Goodyear EG2 costaban 94,76 libras cada una, pero si cambiamos ligeramente el tamaño de los neumáticos a 205/55/16, el precio de cada una instalada es de 62,99 libras. ¡Es una diferencia enorme y además son un poco más anchas! Obviamente, antes de comprar neumáticos más grandes, comprueba que tienes suficiente espacio libre hasta la suspensión y los arcos. O puedes elegir un tamaño más pequeño y ahorrarte mucho dinero. Mi instalador me dijo que la diferencia de precio se debe a que los neumáticos más grandes son de un tamaño mucho más común, por lo que el precio es más bajo.

Estos neumáticos transformaron mi coche. Siempre he tenido Pirelli P7 Cinturato durante varios años. Eran muy ruidosos, especialmente los traseros. Estaba convencido de que los cojinetes de las ruedas estaban desgastados o que simplemente se debía a una mala insonorización de mi coche, pero estaba equivocado. Esta vez no pude conseguir los Pirelli y me recomendaron los Goodyear. Necesitaba los cuatro. Todo el ruido de la carretera desapareció por completo y el coche se maneja y conduce mejor que nunca en todas las condiciones. Todavía no he hecho suficientes kilómetros para opinar sobre el desgaste, pero incluso si se desgastan más que los Pirelli, volveré a comprarlos sin dudarlo.

Tenga en cuenta que mi estilo de conducción no es deportivo/agresivo, así que entre 50-100 km/h en carretera normal 120-130 en autopista y suave al volante y con el pie derecho. Después de unos 300 km no estaba del todo satisfecho con los neumáticos. Sí, hacen un buen trabajo reproduciendo las sensaciones de las ruedas a la dirección, pero también los sentí demasiado pegajosos (casi como tener chicle en los zapatos), y eso me hizo sentir menos seguro en las curvas. Así que las primeras impresiones fueron que los Michelin Power Saver que tenía eran más suaves y mejores. Pero en mi último viaje (~200 km), y aquí no sé si ya estoy acostumbrado a los neumáticos o si podría estar relacionado con la goma de los neumáticos, pero tuve todas las sensaciones correctas yendo en línea recta o en las curvas. Incluso llovió un poco (lo suficiente como para hacer que la carretera estuviera más resbaladiza) y siguieron haciendo su trabajo sin problemas. En general, estoy muy contento con esa elección. Son un buen neumático con buen manejo y un buen ahorro de consumo de combustible.

Hola, soy de Chipre y mi coche es un Audi A3 Sportback. Antes tenía neumáticos chinos Davandi y después neumáticos Intertrac. Son neumáticos muy malos, no compren esta marca. Después de eso, decidí comprar unos neumáticos mejores. Durante los últimos 3 años, usé Continental Contisport Contact 5. Eran buenos neumáticos, no tengo nada malo que decir sobre estos neumáticos. Después de los Continental, investigué y decidí comprar los Goodyear Efficiendgrip Performance 2. Tengo estos neumáticos desde hace 1 mes y son absolutamente increíbles. Todavía no sé si tendrán agarre en mojado o desgaste. Llevé mi coche al límite y mis neumáticos me dieron una muy buena sensación, me dieron confianza y seguridad. Tengo que decir que son neumáticos muy cómodos, no siento el bombeo ni las malas carreteras de Chipre y también son muy silenciosos, no escucho nada en la cabina. Daré una mejor opinión en 6 meses. Lamento mi mal inglés.

Estaba usando neumáticos Michelin Energy Saver. Cambié a estos Goodyear después de 45 000 km. En seco, los Goodyear eran más silenciosos desde velocidades bajas hasta altas (máximo de 105 km/h). Mi dirección suele ser torpe, pero con estos hay mucha más direccionalidad y un poquito más de tacto. En mojado, el frenado es excelente, puedo tomar las curvas con confianza. Una queja sería que quizás los neumáticos son demasiado blandos. Me siento un poco más inclinado en las curvas, pero tenga en cuenta que voy con ruedas de 16 pulgadas.

Después de volver a los 16s desde los 225/40/18s, la dirección me pareció un poco imprecisa. Sin embargo, el frenado en mojado es perfecto e inspira confianza, además de una conducción mucho mejor en nuestras horrendas carreteras del Reino Unido. Son muy silenciosos y cómodos y estoy seguro de que los volveré a comprar. Buen trabajo, Goodyear. Conduzco a una velocidad media, pero me gusta conducir a altas horas de la noche y hago unos 20.000 km al año.

Creo que lo volveré a comprar porque el trato fue genial.

¡Excelente neumático nuevo! Perfecto en todas las condiciones de la carretera, con excelente manejo, agarre, comodidad y sin ruido. Por ahora, estoy muy satisfecho. Volveré con otra reseña después de esta temporada de verano.

Recientemente compré un par de estos neumáticos Performance 2 para reemplazar un par de neumáticos económicos viejos en mi auto (instalados por el propietario anterior) y estoy realmente encantado con la mejora que han logrado. No esperaba notar mucha diferencia, pero el auto se siente notablemente más suave, más silencioso y mejor en general. No puedo compararlos con otros neumáticos premium, pero en mi opinión valen la pena en comparación con las alternativas económicas. Definitivamente los compraría nuevamente.

He estado buscando un nuevo juego de neumáticos de verano después de decidir cambiar también el tamaño de mis ruedas. Pasé de ruedas de 17” a 16” y instalé un nuevo juego de neumáticos Goodyear Efficient Grip Performance 2, el último modelo, se fabricaron en la semana 7 de 2020 y los instalé en la semana 8 de 2020, caucho absolutamente nuevo y fresco. Hasta ahora todo bien, he viajado alrededor de 1000 millas y los neumáticos son excelentes, rendimiento, comodidad, aunque son de un tamaño más pequeño, no hay un rendimiento negativo, las curvas son excelentes, el frenado tanto en seco como en mojado es bueno, el auto se siente muy positivo al conducir, el nivel de ruido también es bueno. Esta es la primera revisión de este nuevo modelo Efficient Grip Performance, ya que otras revisiones son para el modelo anterior. He estado usando el EGP anterior durante años y ahora creo que mis neumáticos para los próximos años son exactamente esos, especialmente si duran como se anuncian. Recomiendo encarecidamente probarlos. También están hechos en Alemania. ?