Neumático muy ruidoso...

Me los instalaron en junio de 2016 por recomendación de mi instalador local. No estaba muy seguro de la palabra ecorun en ellos, pero él acertó con su recomendación; el agarre en mojado es muy superior al de los Toyo Proxie T1R que tenía en la parte delantera de mi Civic. Las rotondas en mojado durante los últimos 12 meses han sido muy satisfactorias y menos accidentadas. Incluso cuando toco el vtec al entrar en la circunvalación en 2.ª o 3.ª posición en mojado, todos los neumáticos que probé pierden tracción, pero estos Falkens no. Las paredes son bastante blandas y se notan en las curvas cerradas, pero hacen que el viaje sea más cómodo porque mi suspensión es sólida. Conseguí recorrer 12 000 millas con ellos en 12 meses, actualmente estoy a menos de 1 mm de los baches del limitador y todavía se sienten seguros en mojado. Los reemplazaré por otros similares la próxima semana, ya que no veo que obtenga un mejor rendimiento por el precio. ¡150 libras instalados, una ganga! Muy recomendables

Reemplacé dos neumáticos delanteros Bridgestone por los Falken 914 Ecorun y estoy muy impresionado, son igual de buenos. El agarre en seco es absolutamente perfecto, como lo son muchos neumáticos. Sin embargo, el agarre en mojado realmente me ha impresionado. Tiendo a conducir con un poco de entusiasmo, y el Accord tiene 155 hp, por lo que no se queda atrás por completo, y nunca he tenido un problema con estos neumáticos. Los he probado en mojado en una carretera tranquila cercana que tiene una superficie de asfalto nueva y lisa, y no fallaron. Me resultó muy difícil hacer que patinara al hacer frenadas de emergencia, solo se activaba el ABS en frenadas extremas. También intenté pasarlo por rotondas y curvas con mucho bloqueo de dirección, pero no obtuve ninguno de esos chirridos o deslizamientos que a veces se producían, e incluso ocurrían con los Bridgestone anteriores. A casi la mitad del precio de las marcas premium, recomendaría encarecidamente estos neumáticos, pero principalmente por el rendimiento, no por el precio. Leí muchas reseñas antes de comprar estos neumáticos y los comentarios positivos son precisos, al menos para mi tamaño y tipo de vehículo/neumático. ¡Compre con confianza!

Hace ya 18 meses que tengo un par de estos instalados en la parte delantera de mi EP3 Type R. Los compré por 70 libras cada uno y los he instalado durante dos veranos británicos. He recorrido unas 15.000 millas y todavía les quedan unos 2,5 mm. Eso está bastante bien, ya que utilizo el coche a diario y no suelo perder el tiempo. En otro coche, estimo que podrías sacar entre 20.000 y 30.000 millas de un juego de estos. El agarre en seco parece estar a la par con los Avon ZZ5 que tenía en la parte delantera antes, pero recuerdo que los Avon eran un poco más progresivos: tenían mejor tacto al tomar curvas rápido. No puedo opinar sobre el agarre en mojado, ya que tiendo a conducir de forma diferente al ser motero, etc. En general, el Falken no es un neumático de mala relación calidad-precio y me plantearía volver a comprarlo.

Sin duda, son tan buenos como mi anterior juego de neumáticos Good Year Ultra Grip Performance en términos de comodidad, agarre en seco y agarre en mojado. El desgaste es bueno, ya que en 3.600 km todavía tienen 7,1 mm. No es necesario pagar más por el mismo rendimiento.

Muy buena relación calidad-precio, buen agarre en seco y mojado, se nota realmente una baja resistencia a la rodadura de los neumáticos y un poco de ahorro de combustible. Lo único malo es el ruido de los neumáticos al conducir en carreteras con superficies irregulares.

Los compré para reemplazar los de Khumo, que tenían 2 mm restantes. La diferencia es enorme, mucho mejor. El agarre es excelente en seco y en mojado. Son muy silenciosos y el giro es preciso. Por ese precio, te costará conseguir uno mejor.

¡¡¡Neumático fantástico!!!

Los mejores neumáticos que he probado en mi vida. Excelentes en todas las condiciones de conducción.

Buenos neumáticos por el precio, los tenía en un Mondeo 2.0 TDCi con 140 CV. Usé los 205/50/17 93W XL.
Los usé durante cuatro veranos en Europa del Este y no tuve ningún problema. Aún podrían durar otro verano más :)

Yo también conduzco un Vectra 2008 con 150 CV SRI. El agarre de estos neumáticos era bueno en todas las condiciones meteorológicas, pero tuve que reducir la presión delantera y trasera porque el coche rebotaba en cada bache de la carretera. Pasé de 32 delante y 30 detrás a 27 delante y 24 detrás para que el coche tuviera la misma sensación que habría tenido con otros neumáticos GY.F1. Descubrí que cambiaban de dirección en cada cambio de superficie de la carretera o líneas blancas y seguían los surcos, pero el agarre general era bueno. La dirección no era muy buena.
11 000 en las ruedas delanteras y ya están listas. 14 000 en las traseras hasta ahora y todavía me queda el 50 %. Solo le puse Hankook V12, evo2. Los puse a 32 psi y el auto funciona de manera precisa y suave, similar al GY. F1. A2s disfrutando de la sensación nuevamente.

Estos neumáticos son una buena compra. Buen agarre en carretera en seco y mojado con muy buena tasa de desgaste.
Cómodo y bastante silencioso. No tuve ningún problema en conducir rápido en cualquier condición climática. Desafortunadamente, el precio de este neumático ha aumentado drásticamente desde que compré el mío.