Los mejores neumáticos para el Opel Astra 1.4

Todo va bien...
Confié en los 67 dB y me decepcionaron.
Manejo deficiente.
Depende del estado de la carretera; a veces son muy silenciosas, otras veces muy ruidosas para conducir.
No lo volveré a comprar jamás.

Bastante bueno para neumáticos económicos, gran vida útil y rendimiento aceptable en seco y mojado.

No es un neumático que desees instalar para trabajos pesados o para exigirle demasiado en malas condiciones, ya que tiende a resbalar cuando se le exige demasiado.

El ruido de la carretera también era un poco fuerte, pero no puedo quejarme por los precios.

Inmediatamente después de instalarlo, noté que tiene flancos muy resistentes y buenos, y que mantiene bien la altura del frontal del vehículo, que a pesar del peso del motor no baja demasiado. El neumático está un poco más duro después de dos años y, por lo tanto, probablemente más ruidoso y menos cómodo. Sin embargo, en general, es un neumático de invierno de alta gama, con buen agarre en todo tipo de superficies, como nieve, hielo y lluvia. La conducción también es bastante directa y ofrece suficiente respuesta.

Neumático de 8 años en un día semilluvioso. Perseguí un Q8 nuevo por los Alpes. Se movió a los 10 minutos; no soportaba la presión trasera.
La mejor relación calidad-precio.

Una vez que los instalé, noté una gran diferencia en el ruido en comparación con el de los neumáticos de carretera. El ruido de los neumáticos es muy bajo. El bonito diseño también le da un buen aspecto al coche. Los recomiendo.

Compré 4 Falken PL15 195/60R15 88H ZIEX ZE 914 ECORUN en 2017 (50 € cada uno). Los usé en un Astra G 1.4 de 90 CV durante 30 000 km y se sienten mucho mejor que los Dunlop SP anteriores, especialmente con lluvia. El desgaste de los neumáticos es mínimo (1 mm por año o 9000 km). Quedan entre 4,5 y 5,5 mm en la banda de rodadura del neumático.

He estado poniendo Uniroyals en mi auto desde que los descubrí por primera vez hace 3 años, son los mejores neumáticos que encontré, probé muchos neumáticos de Continental y Michelin, nunca encontré un neumático como el Uniroyal Rainsport 3, tienen un agarre creíble en Conor sin importar el clima, puedes conducir a través de un charco a velocidad de carretera sin las manos en el volante y el auto conducirá derecho sin dudar en la dirección, la confianza y la tranquilidad en Conor y en clima húmedo una vez que eliges Uniroyal, no volverás atrás. Recomiendo estos neumáticos a todos.

He conducido con estos neumáticos durante casi 4000 km. La comodidad y el ruido son realmente impresionantes después de mi antiguo Hankook Ventus s2. La dirección se siente más suave y responde mejor; sin embargo, la sensación de suavidad es definitivamente algo negativo para un conductor entusiasta como yo. No puedo decir mucho sobre el frenado en mojado, no he tenido la oportunidad de probarlo, pero el frenado en seco es realmente muy bueno, el auto simplemente no necesita ningún ABS con este juego de neumáticos.
La última y más importante parte es que estos Continental PremiumContact 6 simplemente no se manejan tan bien ni son tan progresivos como mi anterior Hankook Ventus s2. Esto me causó una gran decepción, en realidad. Simplemente no me acostumbré a esta falta de calidad de manejo y comencé a considerar cambiar los neumáticos. No puedo tomar las curvas con estos Continental tan bien y con tanta precisión como mis Hankook anteriores. Siento que con estos Continental mi auto es un auto completamente diferente. Quizás la razón sea el flanco blando, no lo sé. Además, cuando vas recto en la autopista, la dirección necesita pequeños ajustes para ir recto y con precisión. Tal vez se trate de estabilidad lateral.
En resumen: cómodo, silencioso, pero para nada deportivo y no del todo preciso ni nítido.
La prueba de neumáticos de Ams tiene toda la razón en lo que respecta a este Contact 6 premium. El neumático tiene solo tres canales de agua, creo que por eso tiende a subvirar o sobrevirar en mojado. Este subviraje y sobreviraje nunca ocurrió con mis Hankook.
Este neumático necesita una actualización inmediata y, en general, me arrepiento de mi decisión de utilizar el Continental Premium Contact 6.

Los mejores neumáticos que he instalado en este coche. Duran fácilmente 80.000 km. Son excelentes en mojado y muy informativos. En seco dan toda la información que necesitas para sentirte seguro incluso cuando conduces rápido. No son muy cómodos, pero me preocupa más la seguridad y la vida útil. También he utilizado Continental SportContact2. Estoy muy decepcionado con los Continental. Son buenos en mojado, horribles en seco, como siempre, el ABS está activado en frenadas fuertes. Su vida útil también fue decepcionante. Duraron 50.000 km. Definitivamente volveré a comprar el ER300 y no los Continental.

Los mejores neumáticos que he probado en mi vida. Excelentes en todas las condiciones de conducción.